WEEK 28-29 13.07.2016 I NUMMER 837
Stewards helpen je in de sluis, zomer 20
Met mooi weer neemt de drukte op de vaarwegen toe, vooral bij de sluizen. Grote vrachtschepen e jachten moeten hier samen manoeuvreren in een beperkte ruimte. Dit kan leiden tot gevaarlijke si
15 17 19 ‘NIETS DOEN IS GEEN VOOR DE HAND LIGGENDE OPTIE’
Adviesbureau REBEL pleit voor huisvuilabonnementensysteem 2.0
Grevelingensluis (Bruinisse)
16 juli – 21 aug
ROTTERDAM Adviesbureau REBEL, dat in opdracht van het ministerie van Infrastruc- tuur en Milieu (I en M) het inzamelsysteem voor overig scheepsbedrijfsafval in de binnenvaart heeſt geëvalueerd, vindt dat het abonnementsysteem in samenhang met be- staande mogelijkheden een ‘volgende stap verdient’. Niets doen is volgens het adviesbu- reau geen voor de hand liggende optie. ‘Ons inziens biedt het huidige systeem voldoende aanknopingspunten om versie 2.0 neer te zetten’.
In het Algemeen Overleg Scheepvaart van 10 juni heeſt de minister van Verkeer en Water- staat, Melanie Schultz van Haegen, de Kamer toegezegd het huidige inzamelsysteem voor overig scheepsbedrijfsafval te evalueren. Deze evaluatie is uitgevoerd door REBEL en onlangs heeſt de minister dit rapport aangeboden aan de Kamer. Het onderzoek van het adviesbu- reau is gebaseerd op de resultaten van bijna duizend reacties van binnenvaartonderne- mers op een online enquête, interviews met dertien havens en interviews met ongeveer twintig binnenvaartondernemers, gesprek- ken met branche- en belangenorganisaties en interviews met diverse belanghebbenden waaronder het ministerie van I en M, Rijks- waterstaat en SAB.
Waarnemingen Naar aanleiding van het onderzoek consta- teert het adviesbureau onder andere dat het
aantal abonnementhouders relatief laag is. ‘Het proces naar het nieuwe abonnemen- tensysteem is als abrupt en ingrijpend ervaren door binnenvaartondernemers. De ontevre- denheid over het afvalafgiſtesysteem is rela- tief hoog, ook onder abonnementhouders. Ongeveer de helſt van de respondenten in de enquête vindt de prijs hoog en het aantal lo- caties te laag’. REBEL noemt deze ontevreden- heid ‘opmerkelijk’ omdat het om een vrijwillig systeem gaat waarbij de exploitatie uit de abonnementsgelden moet worden bekostigd’.
Tevens wordt geconstateerd dat er bij binnenvaartondernemers een zorg ontstaat over de impact van de huidige uitleg van het CDNI-verdrag op de dagelijkse praktijk. Dan is er nog de bekende kwestie met betrek- king tot de naamgeving van het soort afval. Is het nu huisvuil of bedrijfsafval. Neder- land en de andere CDNI-landen hebben als standpunt: al het afval dat vrijkomt op een binnenvaartschip wordt gekwalificeerd als scheepsbedrijfsafval. ‘De voorkeur van een deel van de binnenvaartondernemers lijkt te bestaan voor een aanduiding van het overig scheepsbedrijfsafval als huishoudelijk afval omdat de beleving is dat de kosten voor de afgiſte van bedrijfsafval hoger zijn dan de kosten voor de afgiſte van huishoudelijk afval. Dit beeld is echter onterecht. De bedragen ontlopen elkaar niet veel: een ondernemer aan de wal die twee zakken restafval per week heeſt, betaalt gemiddeld 300 euro per jaar. De
1 juli - 30 sept 23 juli - 4 sept
Zandkreeksluis (Bij Goes)
Algerasluis (Capelle aan de IJssel)
Sluis Linne (Heel)
Kijk voor bedientijden op:
www.vaarweginformatie.nl Hoe passeer je veilig een sluis? Kijk op:
www.vare en dragen zo bij aan vlot en veilig scheepvaartverkeer. ZE ZIJN ER WEER! Dit doen de stewards
Helpen bij het kiezen van de juiste plaats in de sluiskolk Helpen bij het afmeren Beantwoorden vragen schippers Doorgeven instructies sluismeester
www.teamcoshipyard.nl info@teamcoshipyard.nl
Lorentzsluizen (Afsluitdijk)
1 juli– 30 aug 1 juli - 31 aug (+ weekenden in juni en september)
Nijkerkersluis (Nijkerk)
1 juli– 31 aug 15juli - 21 aug
Bezoek ons op:
www.shell.nl/gtlmarine
Kleine Sluis IJmuiden (IJmuiden)
16 juli – 21 aug
Bezoek ons op:
www.shell.nl/gtlmarine
Oranjesluizen (Amsterdam)
Sl
afvalstoffenheffing voor een meerpersoons- huishouden is gemiddeld 268 euro per jaar’.
Conclusies De algemene conclusie is dat er volgens REBEL een abonnementsysteem bestaat dat in de basis werkt. De werking is echter nog niet optimaal. Uit gehouden interviews blijkt dat geen van de gesproken binnen- vaartondernemers een dringend probleem heeſt gehad om in de afgelopen jaren afval
kwijt te kunnen, het zwerfafval is niet enorm toegenomen en het abonnementensysteem kan volgens SAB kostendekkend worden uitgevoerd. Volgens REBEL betekent dit dat de sector uiteindelijk oplossingen vindt voor de afgiſte. Dit betekent echter niet dat de afgiſte van overig scheepsbedrijfsafval afdoende is geregeld. ‘Voor het succes van een vrijwillig
Lees verder op pagina 3
DIESEL MARINE SERVICES YOUR SHIP HIGH
PERFORMANCE MANOEUVRING SYSTEMS
HIGH
PERFORMANCE MANOEUVRING SYSTEMS
www.dewaalbv.nl www.dewaalbv.nl
info@hollanddiesel.nl www.hollanddiesel.nl
+31(0)168 416310
www.propellerservice.nl
UNDER CONTROL YOUR SHIP UNDER CONTROL
Frankepad 1 - 3341LV Hendrik Ido Ambacht
Tel. 078 - 6813127 Fax 078 - 6812025
info@koedood.nl www.koedood.nl
www.slurink.nl 078 61 33 177
0316 54 15 74
SCHROEVENDOK tot 12.20m br. (max.650 t.)
VOORTVAREND VERZEKERD
HELLINGEN tot 70m (max.11mbreed)
met o.a.
SCHEEPSSCHROEVEN Tel: +31 (0)78 6148219
EOC zeker op het water! T. 088 6699500 |
eoc.nl
info@hartogscheepsschroeven.nl www.hartogscheepsschroeven.nl
BERGAMBACHT HOLLAND T: 0182-354666 F: 0182-354647 E:
pols.aggregaten@
wxs.nl W:
www.pols-aggregaten.nl
VAN GREVENSTEIN’S SCHEEPSWERF BV
Noord 49 2931 SJ Krimpen aan de Lek T: 0180 - 512200 - F: 0180 - 518658
v.grevenstein@
worldonline.nl www.vangrevenstein.nl
T 078-6165599 E
info@degrootmarine.com
www.degrootmarine.com
VAN BALLEGOOY BOEGSCHROEVEN BALLASTPOMPEN
BEREIK- BAAR
24/7
Serviceen kwaliteit
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40