Grafische weergave In feite was het project in China de aan- leiding om de vraag te stellen of er geen slimmere manieren zijn om met grote hoeveelheden data om te gaan dan al- leen de klassieke rekenmanier. “Hoe kan het nou dat als je in een verkeers- centrale een grafisch beeld ziet je bin- nen twee seconden ziet wat er aan de hand is? Terwijl wij bij wijze van spreken na een half uur rekenen nog niet zoveel wijzer waren. Dat triggerde ons om een methodiek te ontwikkelen om alle data als grafisch beeld op te slaan. Zonder dataverlies. Die ontwikkeling heeft wel een paar jaar geduurd, maar het resul- taat mag er zijn: we hoeven niet meer te rekenen en hebben nu geen databases meer nodig en geen eindeloze hoeveel- heid spreadsheets met getallen. De me- thodiek maakt het mogelijk binnen een paar seconden – voor welke locatie en situatie dan ook – alle informatie als gra- fisch beeld beschikbaar te hebben. En als er nieuwe data binnenkomen wordt het grafische beeld daar direct op aan- gepast. Nogmaals: zonder dataverlies. Zo kunnen we in no-time een beeld ge- ven van wat er daadwerkelijk aan de hand is en hoe de verkeerssituatie zich zal ontwikkelen.”
Reactief naar proactief “Hoe we het doen is vooralsnog het ge- heim van de smid”, zegt Wolfrat. “Maar het werkt! Zeker vanuit het perspectief van verkeersmanagement biedt het fan- tastische mogelijkheden. Verkeersma- nagement is tot nog toe – zeker door het ontbreken van betere informatie – behoorlijk reactief. De borden geven aan dat er nu tien kilometer file staat. Maar het liefst wil je voorspellingen kun- nen doen en automobilisten waarschu- wen voor een file die er nu nog niet, maar over een half uur wel staat. Dat is informatie waar je als verkeersmanage- mentcentrale proactief mee uit de voe- ten kunt.”
Rekenen om vooruit te kijken Wanneer je realtime voorspellingen wilt kunnen doen, moet je niet bezig hoeven zijn met het ophalen en bewerken van data, stelt Wolfrat. “De tijd die daarin gaat zitten ‘snoep’ je weer af van de tijd waarmee je met de voorspelling vooruit- kijkt. Ik heb weleens meegemaakt dat
26 Nr.3 - 2016 OTAR
Analyse van één jaar meetgegevens in één grafische weergave.
Patroonanalyse van één jaar meetgege- vens in één grafische weergave.
DE METHODIEK HEEFT BINNEN EEN PAAR SECONDEN ALLE INFORMATIE ALS GRAFISCH BEELD
iemand vijftien minuten aan het reke- nen was om vijftien minuten vooruit te kijken. Dat schiet niet op. Wij hadden de doelstelling om binnen drie minuten een kwartier vooruit te kunnen kijken. Dat is gelukt. Sterker nog: van die drie minu- ten hebben we tijd over die we gebrui- ken om het resultaat aan de opdracht- gever te presenteren.”
Snelle analyse verkeersknelpunt
Overigens is toepassing van de me- thodiek ook zeer geschikt voor ande- re doeleinden dan alleen het doen van
realtime voorspellingen. “Enige tijd gele- den is het gebruikt voor het maken van een analyse van een verkeersknelpunt waar tijdens de spits van heel veel ver- storing sprake was. Als dat op de oude manier gebeurt, ben je zeker twee we- ken verder. Met onze methodiek was het binnen tien minuten klaar. Wellicht is een zelfde resultaat ook mogelijk op de klassieke rekenmanier. Maar dan heb je het computerpark van Google of Micro- soft nodig. Dat is voor de meeste op- drachtgevers niet realistisch.”
Meer informatie:
www.rhdhv.com
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48