rn runt’13 Seglarguide
SEGLA BAKLÄNGES Den stora banan är en längre variant av den
traditionella Tjörn Runt-banan och med stora delar ny sträckning. Det är alltså inte bara at segla den gamla banan baklänges, utan stora banan sträcker sig ut i havet och har Hätebergets fyrkausun som rundningsmärke. Jag skulle vilja dela upp banan i sex delar; (1) start och ut ur Stigforden, (2) vägval ut till Hjärteröforden förbi Härön, (3) passagen av Pater Noster skären till rundning av Häteberget, (4) Marstrandsforden till Åstol, (5) Hakeforden och (6) öarna Vinterholmen, Bratön och Källön före Tjörnbron. Gör rät på alla dessa val och du har chans till bra placering. Vilka situationer som dyker upp och hur man skall agera beror naturligtvis på vädret men jag beskriver de funderingar jag har inför tävlingen.
Et alternativ är at blicka framåt och segla eſter de flesta. De kanske vet snabbaste vägen? Eller så försöker man skaffa sig data och uppgiſter som gör at man kan väga för och emot olika vägval och ta beslut utifrån det – det är min melodi. Självklart är det en fördel at ha seglat banan tidigare samt at ha bra lokalkännedom om lokala vindfenomen och strömvirvlar, men det är en tids- och prioriteringsfråga.
När Tjörn Runt seglas i augusti är den dominerande vindriktningen sydväst och ligger troligen mellan syd och väst. Råder någon annan vindriktning är det troligt at det är svagare vindar. Mina funderingar inleds därför med kryss ut ur Stigforden. Undvik vind som är störd av land eller andra båtar. Tänk också på at landkonturen påverkar vindens riktning. Försök at utnytja vindvriden, oſtast vrider vinden höger när den ökar och då är styrbordsbogen fördelaktig.
Vid Björholmen blir det antagligen trångt när sundet är smalt och båtarna stannar upp i lä av öarna, försök hålla fart i båten och hita et rakt spår ut. Det troligaste valet är at segla väster om Härön i farleden ut till Hjärteröforden. Är det kryss här kan det vara mer tryck på Härösidan på grund av konvergensen, även strömmen kan börja bli en faktor här så håll et öga på den.
Väl ute på Hjärteröforden bör man ha skaffat sig
en uppfatning om åt vilket håll strömmen rinner, innan start skall man ha koll på strömprognosen om det rinner norrut ute vid Häteberget och om det rinner in eller ut i Hakeforden till Stenungsund. Är det nordgående ström och kryss mot Häteberget borde det löna sig at segla nära land på grundare vaten för at få mindre motström. Här kommer banbegränsningen in i bilden, den skall förhindra at man seglar in bland Pater Noster skären och utgörs av en tänkt linje mellan Saltskavet väst, Flatholmen och Dynan väst Pater Noster fyr. Ligger man i toppen och inte vill ha en protest emot sig bör man nog se till at hålla sig på rät sida om banbegränsningen. På Ericsson 3 straffades vi med poängavdrag eſter at ha befunnit oss på fel sida av banbegränsning och det var med horisonten som enda referens. Eſter rundning av Dynan är det kortaste vägen mot Häteberget som gäller. Är det kryss och motström väljer jag at segla österut först, strömmen brukar vara starkare längre ut i havet.
När Häteberget rundats skall man in mot Skallens fyr för at runda märket. Är det nordgående ström och vind från väst kan det vara fint at utnytja strömmen genom at peka en bra bit syd om märket för at få mer fart. Et tips är at utnytja gps cog för at se at du seglar rakt mot märket.
Eſter rundning vid Marstrand skall man till Åstol och Rönnäng. Här är det nog inte så mycket taktiskt at tänka på i normala fall men strömmen kan ju även här spela en roll. Strömmen är starkast mit i forden på djupt vaten. Rinner den in eller ut?
Det sista kritiska vägvalet är öarna före Tjörnbron. Försök at segla närmaste vägen. Seglar man på Tjörnsidan är det mellan Bratö och Tjörn men där kan man bli liggande i mindre vind, är det dessutom medström kan det vara lönsamt at segla genom sundet mellan Stenungsön och Källön. Eſter en sista sprint över Askeröforden välkomnas man i mål eſter en intensiv dag på havet. Och antagligen blir förhållandena något helt annat än vad som är normalt. Lycka till och ha skoj – Anders Dahlsjö.
>>
Den lilla banan har exakt samma sträckning som vanligt med ön Tjörn som enda rundningsmärke och är 26,5 distans lång. search 72
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116 |
Page 117 |
Page 118 |
Page 119 |
Page 120 |
Page 121 |
Page 122 |
Page 123 |
Page 124 |
Page 125 |
Page 126 |
Page 127 |
Page 128 |
Page 129 |
Page 130 |
Page 131 |
Page 132 |
Page 133 |
Page 134 |
Page 135 |
Page 136 |
Page 137 |
Page 138 |
Page 139 |
Page 140 |
Page 141 |
Page 142 |
Page 143 |
Page 144 |
Page 145 |
Page 146 |
Page 147 |
Page 148