genom at fästa den i blåsröret till flytvästen. När flytvästen blåser upp sig drar den av bara farten med sig den orangea säkerhetspluggen och signalen går igång. Antennen måste hållas över vatenytan och det lilla fodralet gör at enheten flyter. Under vatnet fungerar den inte. – Det är många bitar som skall falla på plats men samtidigt är det et mycket bra hjälpmedel för at man skall hitas, och plockas upp, av sin egen båt snabbt, säger Rudi och fortsäter. Många gånger handlar det om minuter. En gång i månaden testas baterierna genom at man trycker på en speciell


testknapp. Deta påverkar inte den totala livslängden. Man kan inte byta baterierna själv utan måste skicka iväg hela enheten på service när de är slut.


PLB – Personal Location Beacon En PLB är mer invecklad och startar et större säkerhetspådrag när den aktiveras. Det är en komplet gps-enhet som är registrerad till dig som person. Den sänder på två olika frekvenser; 406MHz som går till alla rescue-centran och 121,5MHz, en hemsignal, som andra båtar kan radiopejla. Det är viktigt at man registrerar den rät - om inte faller många av säkerhetsfuntionerna; larmet kommer upp på plotern men ingen vet vem det är, båten kanske inte är på vatnet, har byt namn, är såld, det finns ingen kontaktperson et c. Man registrerar sin PLB enligt tillverkarens instruktioner. När den


går igång sänder den sit unika ID till et satellitsystem som bestämmer din position och sänder den vidare till räddningscentralen som i sin tur kontaktar kustbevakning och sjöpolis i närheten samt kontaktpersoner. Man startar enheten på bilden (SafeLink SOLO, det finns även andra


tillverkare) genom at lyſta en liten röd tipp 90 grader. En gul enheten skjuts ut cirka 2 cm och en antenn fädrar ut. Sedan är det bara at trycka på den vita knappen med texten ”on”. På samma sät som med AIS:en kan den ligga i vatnet men antennen måste vara ovan ytan. Den flyter om den ligger i fodralet och ger signal i minst 24 timmar. Rudi kommenterar. – Den här kan man bara lösa ut en gång, sedan måste


den skickas tillbaka för at vika in antennen igen. Vi kollar enheterna regelbundet, liksom på AIS:en finns det en testknapp som man håller intryckt tills den piper och talar om at bateriet är ok. Deta stör inte den totala bateritiden. Man skall se till at den siter fast ordentligt, at man har den med sig och hitar den lät. Nackdelen med samtliga enheter är at de inte drar igång av sig själv.


Kommentar. – Inom en snar framtid kommer det finnas en enhet med både AIS- och PLB-funktion.


Avslutningsvis. – Om jag seglar inomskär eller semesterseglar är en spegel, visselpipa och et strobljus väldigt användbart. Är man själv eller seglar double handed är det vetigt at ha var sin PLB. Åker en i sjön är risken stor at man inte lyckas få upp den nödställde. Är man fler ombord är AIS bätre. Och är man mit uppe i en kappsegling kan även andra båtar i tävlingen hjälpa till, avslutar Rudi.


Text Search Magazine search 115


Ledande inom marin livsstil med hjärtat i segling!


Tel 08-55614700 www.benns.se


Prästkragens Väg 20 · Saltsjö-Boo


Tillbehörs- butik


Mast- & Riggcenter


Webshop riggservice Mobil


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108  |  Page 109  |  Page 110  |  Page 111  |  Page 112  |  Page 113  |  Page 114  |  Page 115  |  Page 116  |  Page 117  |  Page 118  |  Page 119  |  Page 120  |  Page 121  |  Page 122  |  Page 123  |  Page 124  |  Page 125  |  Page 126  |  Page 127  |  Page 128  |  Page 129  |  Page 130  |  Page 131  |  Page 132  |  Page 133  |  Page 134  |  Page 135  |  Page 136  |  Page 137  |  Page 138  |  Page 139  |  Page 140  |  Page 141  |  Page 142  |  Page 143  |  Page 144  |  Page 145  |  Page 146  |  Page 147  |  Page 148