SAN DIEGO YU-YU
MAY 16, 2012
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サンディエゴの変化が見える… 4/20/12〜5/4/12
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大阪の男に禁錮刑の有罪判決 LA連邦地裁、希少カメ密輸
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ジュニア・セアウ氏、自殺と断定 元チャージャーズの名ラインバッカー
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日本人が好む都市、
Hotels.com 調査 ホノルル２年連続首位、SD 17位
5/4 「ターミナル２」 に10ゲート増設 SD国際空港 Green Build プロジェクト
ワシントン条約で輸出入が制限されている カメを米国へ密輸入しようとしたとして、同 国で起訴された大阪府の山神敦史被告 (40) に 対し、ロサンゼルス連邦地裁は4月30日、禁 錮1年9か月と罰金1万8,403ドル (約147万 円) の判決を言い渡した。
検察当局が発表した。
検察当局によると、山神被告は他の日本人 の男と共謀し、インドや中国などアジア地域 に生息するカメ55匹をスーツケースに入れ、 昨年1月に許可なく日本からロサンゼルス国 際空港へ持ち込んだ。同被告は起訴内容を認 めていた。
共犯の男は禁錮7か月の有罪判決を受け、 既に刑期を終了している。 米魚類野生動物保護局は2010年、日本から カメやカメレオン、トカゲなどの希少動物を 密輸して米国内で愛好者に売りさばいている 日本人のグループを把握。このケースは「空 飛ぶカメ作戦」と名付けられ、足掛け2年に わたり捜査が続けられた。検察当局は山神被 告が主犯格だとしている。 ＊写真はイメージ
米プロフットボール、NFLの名ラインバッ カーとしてプロボウル (オールスター戦) に12 回選ばれたジュニア・セアウ氏 (43) が5月2日、 オーシャンサイドの自宅で死亡しているのが発 見された。 SD・ユニオン＝トリビューン紙の報道による と、セアウ氏は自宅で倒れているところを恋人 に発見され、救急隊が駆けつけたがすでに死亡 していたという。翌日に検死の結果が発表され、 拳銃による自殺と断定された。 遺書は残されておらず、自殺の動機は不明。 遺族の同意を得れば、現役時代に受けた外傷と 自殺の因果関係を探る脳検死解剖に着手する可 能性もあるという。
セアウ氏は強烈なタックルを武器にチャー ジャーズ、ドルフィンズ、ペイトリオッツなど で20シーズンをプレー。現役の大半を過ごした チャージャーズ時代には、1995年に球団史上初 のスーパーボウル出場へチームを導いた。
チャー
ジャーズと同じSDが本拠地の米メジャーリー グ球団パドレスは2日の試合前に同氏の死を悼 み、背番号「55」にファンが黙とうをささげた。 スーパーボウルに出場したチャージャーズの メンバーには不幸が相次ぎ、セアウ氏が8人目 の死去となった。
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Hotels.com Hotel Price Index の2011年度における日本人 に人気のある海外・国内都市ランキングを発表 した。
人気の高い海外都市1位はホノルル、2位ソ ウル、3位ニューヨークと続き、上位3位に変 動はなかった。前年度のランキングでは北米の 都市が目立っていたが、今年度は人気旅行都市 トップ10に台北とシンガポールが加わり、ア ジアの6都市がランクイン。 シンガポールは同 市の平均宿泊料金が18％上昇するという条件 の中、前年度の11位から今年度は8位に上昇。 ホノルルは2年連続で首位の座を守った。 20位内に顔を出している北米の都市は7つ。 SDは17位だった。以下はランキング。① ホノ ルル、
② ソウル、 ③ NY、 ④ パリ、 ⑤ 香港、 ⑥ 台北、
⑦ バンコク、⑧ シンガポール、⑨ LA、⑩ 上海、 ⑪ ロンドン、⑫ SF、⑬ ラスベガス、⑭ ローマ、 ⑮ 北京、⑯ タムニング (グアム)、⑰ SD、⑱ バ ンクーバー、⑲ シドニー、⑳ バルセロナ。 また、日本国内の人気都市トップ10は次の通 り。① 東京、
② 京都、 ③ 大阪、 ④ 名古屋、 ⑤ 札幌、 ⑥ 横浜、⑦ 福岡、⑧ 神戸、⑨ 広島、⑩ 仙台。
サンディエゴ国際空港が発着便と利用客の増 加に伴い、今後10年ほどで機能不全となる予測 に基づいて、8億6500万ドル (約690億円) に 及ぶ大規模な拡張/整備工事が2010年3月から 開始され、2013年までに主要プロジェクトが完 成する見通しとなった。
「Green Build プロジェクト」と呼ばれる拡張 /整備計画では、
同空港 「ターミナル２」 の10ゲー
ト新設、空港アクセスへの車道分離 (出発/到着 用別)、6つのセキュリティーライン増設、空港 内売店スペース拡大と店舗増設に加え、大型待 合室、ライブ音楽/ダンスステージ、拡張ター ミナル直結の歩道橋などが建設される予定。 サンディエゴ国際空港の拡張/整備計画は20 年以上にわたる長期プロジェクトで、旅客ター ミナル、パーキング、レンタカー施設を含む空 港機能の中枢を現在の南側から北側へ大幅移動 させ、空港 ⇔ ダウンタウンの交通インフラを大 幅に改善するというもの。最終的な総工費は10 億ドル (約800億円) に上るとみられている。 現在、サンディエゴ国際空港は全体で41ゲー トを備え、エアライン20社以上が乗り入れて いる。利用客数は年々増加ラインを描いており、 今般のプロジェクトは2020年までに2200万人 に達するとの推計に基づいて遂行されている。
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