This page contains a Flash digital edition of a book.
INHOUD 21


Signalement: Hobby Siesta


30 Actueel


Gezien 12 Knaus BoxStar Road 540 in de prijzen Camperverkoop trekt aan


TÜV stopt met camperkeuringen SVR heet camperaars welkom


15 15 17 19


Voorzitter Ruud Gardenbroek stelt zich voor 77


Laatste hippiebus verlaat fabriek


37 Kampeerauto


Signalement: Hobby Siesta ak A55 GS Sport Wirwar aan Europese verkeersregels


Laatste moeder aller campers van de band Op stap met de digitale kaartenmaker


Droomcamper: mag het een onsje meer zijn? Accessoires: Isolatiematten


Te huur: megacamper met chauffeur


21 24 30 33 37 40 51


Camperaar leeft zijn droom


PRAATPAAL Let op je max!


Hoe hard mag je eigenlijk door Europa scheuren met een kampeerau- to? Een goede vraag om eens bij stil te staan (0 km/u). Wie denkt dat de Nederlandse verkeersregels de norm zijn, komt namelijk bedrogen en mogelijk duur uit. In Nederland staan verreweg de meeste cam- pers als personenauto geregistreerd. Dat betekent dat bestuurders zich aan de verkeersregels voor personenauto’s moeten houden (soms max 130 km/u). In het buitenland daarentegen is louter het gewicht van de camper bepalend: tot 3,5 ton is de camper een personenauto, is ‘ie zwaarder, dan gelden de regels voor het vrachtverkeer (soms max 80 km/u).


6 | Kampeerauto nr. 2/2014 NKC


Je moet het maar weten. De redactie van Kampeerauto dook in de Europese regelgeving, die ook op dit vlak geen schoonheidsprijs voor eenheid verdient. In het artikel Braaf door Europa wordt een aantal belangrijke regels tegen het licht gehouden. Voor het gemak hebben we er een indicatie bijgezet voor de boetes bij een overtreding ervan. Als je de tabel hebt gelezen, bedenk je je wel drie keer voordat je plankgas geeft in het Verenigd Koninkrijk. Maar waarom zou je trouwens? Een kampeerauto is niet bedoeld voor snelheidsduivels, die in de kortste tijd van A naar B willen racen. Veel leuker is het om al zwervend door Europa en verder te reizen, landen en hun inwoners te leren kennen. Nel en Eiso Tieman trokken met die bedoeling door Mongolië en Siberië. Ze vertellen erover in deze


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84