1. Nel en Elso Tieman varend op het Baikal- meer.
2. Kinderen bij de kame- len zien waarschijnlijk voor het eerst van hun leven campers.
3. Ulaanbaatar, grote te- genstelling van modern en oud.
simkaartje te kopen. Wifi -signaal is goed beschikbaar en tot Barabinsk, tussen Omsk en Novosibirsk, konden ze nog satelliet-tv ontvangen. Voor de camper was een extra band, luchtfi lter, oliefi lter en brandstoffi lter aanbevolen. Dat bleek overbodig, want alles is onderweg te koop. Het medicijnkastje werd in overleg met de GGD en de huisarts zorgvuldig uitgebreid. Ook kregen ze inentingen tegen teken. Opgelucht zeggen ze nu dat ze gelukkig geen problemen met de gezondheid hebben gehad.
Zonder camper terug En ook geen grote pech met hun buscamper, een CS- Reisemobile op basis van een Mercedes Sprinter. Wel heb- ben ze onderweg veel ongelukken gezien. Bij hen is alleen een opbergkist achter op de camper er een keer afgeram- meld en raakte een bovenraampje los. Bij anderen ging de koelkast kapot, weigerde de waterpomp en ontstonden problemen met de verlichting. Maar herstel om daarna door te kunnen rijden, was altijd mogelijk. Behalve met de Zwitserse deelnemers. Hun camper werd total loss gereden en omdat ze niet goed waren verzekerd voor het Aziati- sche deel van Rusland, kon daar niets meer aan worden gedaan. Repatriëring van het wrak was niet mogelijk. Ze moesten er ter plaatse offi cieel afstand van doen en keerden zonder camper naar huis terug.
Groot en onherbergzaam Nel en Elso Tieman zijn ervaren camperaars. Ze doen dit al sinds 1979 en hebben al veel landen bereisd, maar deze tocht was de lang- ste en meest bizarre. “Al sinds m’n 25ste jaar heb ik belangstelling voor Siberië”, legt Elso uit. “De sterkstroomtechniek in Siberië trok me toen zeer aan en ik wilde daar elektricien
worden, om hoogspanningsleidingen aan te leggen. Het is er nooit van gekomen. Met deze reis ben ik er nu toch geweest. Onderweg heb ik er zelfs nog een keer voor gezorgd dat iedereen stroom had. Het is me nu dus toch gelukt”, zegt hij stralend. “Siberië en Mongolië zijn zeer uitgestrekt”, vervolgt hij. “Het deel dat we bezochten is grotendeels vlak, weids, met enorme bosgebieden, soms afgewisseld met moerassen. Maar wel mooi. We voelden er vaak de eenzaamheid. In Siberië rij je urenlang langs grote houtwallen. Met in het Aziatische deel vaak een route waarvan het navigatiesysteem een keer aangaf dat we pas na 285 kilometer moesten afslaan. Soms verheugden we ons op een bocht na honderd kilometer. Het meeste ver- keer bestaat uit zware, dertigtons vrachtwagens, waarbij je vaak op het staaldraad in de banden keek. Soms zag je die vanwege grote stofwolken nog net voor je rijden.”
Flink glas wodka
In de steden zijn moderne winkelcentra. Kleine winkels troffen ze onderweg altijd wel aan. “Ook wel stalletjes of mensen langs de weg, die eigen producten verkochten”, vult Nel aan. “We overnachtten in Siberië soms op par- keerterreinen van hotels, maar meestal op overnachtings- plaatsen voor vrachtwagens. Vaak wel met faciliteiten als toilet, douche en water. Het beschikbare water was niet altijd drinkbaar. Voor koken en drinken kochten we dat in fl essen. Die parkeerplaatsen zijn enorm groot en vervuild. De Duitse medereizigers zeiden dan vaak: ‘Wir trinken uns den Platz schön’ en schonken een fl ink glas wodka in. Zo hielden we de moed erin.”
Vele herinneringen In Mongolië trok de in gertenten levende nomadische bevolking veel aandacht. “Wij hadden daar wel bij willen overnachten in onze camper, maar de reisleiding wilde dat
1
2
3
56 | Kampeerauto nr. 2/2014 NKC
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84