Tekst Leo van Dooren, Hans van Huisstede en Pim Hiddes Foto’s Leo van Dooren, Dethleffs, PLA Nederland, Knaus en Pim Hiddes Goochelen met extra’s
Dethleffs levert de Magic Editions in drie integraal- en drie halfi ntegraal- modellen. Gecombineerd met de keuze voor de uitvoering White of Black, komt het totaal aan keuzes op twaalf.
Beide uitvoeringen zijn affabriek al rijkelijk voorzien van extra’s. Zo staan alle twaalf mo- dellen op aluminium wielen en zijn ze voorzien van een extra serviceluik, een crashsensor van de gasaansluiting en een koelkast van 109 liter met een apart vriesvak. Wie echter voor de zwarte uitvoering kiest, heeft nog meer extra’s en betaalt ten opzichte van de witte uitvoerin- gen voor de integraalmodellen T1 € 7.500 euro
meer. Bij de halfi ntegralen T1 is dit prijsverschil € 6.400. En dat is voordeliger dan de losse opties, want bij de laatstgenoemde loopt het
INFORMATIEF
Merk en type: Dethleffs Magic Edition T1 EB Black Maten: l 731 cm / b 233 cm / h 272 cm Rijklaargewicht: 3.030 kg Laadvermogen: 469 kg Prijs: vanaf € 82.290 Informatie:
www.dethleffs.nl
Smiley neus
Een andere neus kan verkoopsucces brengen, moet fabri- kant Trigano van de Challenger Sirius gedacht hebben. In navolging van concurrent Hymer paste Trigano plastische chirurgie toe.
De Sirius-integraal heeft niet erg lang met de oude neus rondgereden en kennelijk waren de ontwerpers er dus ook niet zo blij mee. De voorkant oogt nu veel vlotter en de zijramen zijn ook heel sportief schuin uitgelijnd. De forse gril is vervangen door de vorm van een smiley, wat de camper een aangenaam uiter- lijk geeft. Door de nieuwe bestickering en het ontbreken van zijskirts aan de onderzijde, heeft de 2,90 meter hoge Challenger een fors voorkomen.
Aan het interieur is niet veel veranderd. Wat opvalt is dat de specifi catielijst maar weinig opties telt. De Sirius is opvallend compleet
en aan de binnenzijde valt op dat er weinig Franse frutsels te vinden zijn. De inrichting is strak, modern en praktisch. Er is keuze uit twee meubelkleuren, zes stofferingen en vier indelingen.
Alle wanden en het dak zijn uitgevoerd in polyester. De wagen heeft standaard een 2.3-litermotor van 130 pk, wat wel nodig is met een rijklaargewicht van 3.130 kilo- gram. De ombouw rond het oorspronkelijke smallere Fiat dashboard is opvallend strak uitgevoerd en mag als voorbeeld dienen voor andere fabrikanten, waarbij de ombouw soms erg rommelig is.
INFORMATIEF
Merk en type: Challenger Sirius 2098 Maten: l 699 cm / b 230 cm / h 289 cm Rijklaargewicht: 3.130 kg Laadvermogen: 370 kg Prijs: vanaf € 73.740 Informatie:
www.challenger.tm.fr/nl
prijskaartje hiervan al op tot € 10.757. Vergeleken met zijn witte zus, oogt de T1 EB Black van buiten stoer door de instaptrede met aluminium traanplaat onder de cabinedeur, de carbonzwarte en titaanzilveren metallic lak waarin de zwarte kaderramen prachtig uitkomen en de hoge achterbum- per met ladder
en dakreling. Binnen valt direct de lederen bekleding in zwart en crème op. Er ligt tapijt in de gehele camper, dus ook in de cabine. Tevens is de cabine voorzien van jaloezieën en is het dashboard met zilveren accenten bekleed. Twee extra’s zijn minder goed zichtbaar, maar zeker zo prettig: boven het fornuis hangt een afzuigkap en de achter zijde van de camper kan met uitdraaisteunen gestabiliseerd worden.
NKC Kampeerauto nr. 2/2014 | 13
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84