Wirwar aan regels, geboden en boetes in EU BRAAF DOOR
Gij zult niet te hard rijden, de juiste verlichting voeren en niet met te veel alcohol op achter het stuur kruipen... Deelnemen aan het verkeer betekent je houden aan vele regels. Maar overal in Europa zijn de regels anders. En ook de hoogte (ev) en de afhandeling van de boetes verschillen.
I
n een behoorlijk aantal Europese lan- den is het verplicht overdag dimlicht te voeren. Dagrijverlichting, de verlich- ting die automatisch aangaat bij het starten van de camper op modellen vanaf 2011, is niet voldoende. De achterlichten gaan dan namelijk niet aan. Nederlanders vergeten het dimlicht nogal eens, omdat het hier en in de landen om ons heen overdag niet verplicht is. De Scandinavische landen en veel landen in Zuid-Europa en Oost-Europa kennen deze verplichting echter wel, vaak gedurende het hele jaar en op alle wegen. Maar er zijn uitzonderingen, zoals Kroatië en Oekraïne, waar alleen in een bepaalde periode van het jaar overdag dimlicht verplicht is. En in Italië geldt de verplichting alleen buiten de bebouwde kom. De echte uitzondering is Griekenland, waar het verboden is overdag dimlicht te voeren. De boetes voor het niet voeren van dimlicht overdag liggen gemiddeld op ongeveer 50 euro. Maar in Noorwegen kan het je 160 euro kosten en in Estland wordt gesproken over maximaal 400 euro. De beste plek om de dimlichten
te vergeten is Letland. Daar hoef je maar 14 euro af te rekenen.
Kentekenbewijs
De maximumsnelheid binnen de bebouwde kom is in alle Europese landen 50 kilometer per uur. Het Verenigd Koninkrijk heeft een wat afwijkend getal, maar dat komt doordat daar nog in miles per hour wordt gerekend. Natuurlijk is het maximum soms ook 30 kilometer per uur of zelfs nog minder, bij- voorbeeld op woonerven. Dit wordt dan met borden aangegeven. Voordat we de tabellen met de maximale snelheden ook maar één blik gunnen, is het belangrijk te weten dat borden soms een andere maximumsnelheid aangeven, waar de camperaar zich dan aan moet houden.
In de tabellen zijn de maximumsnelheden aangegeven voor buiten de bebouwde kom en op de snelweg. Bij het passeren van de grote grensovergangen staan de algemeen geldende snelheden altijd aangegeven. Toch gelden die snelheden niet voor iedere cam- peraar. Vooral voor campers boven de 3,5 ton zijn er nogal wat afwijkende getallen en deze
gelden dan vaak alleen voor campers tot 7,5 ton. In het buitenland is 3,5 ton de grens tus- sen personenauto en vrachtwagen. Nederland is het enige land waar dat anders is. Hier is het belangrijk wat er op het kentekenbewijs staat. Als er personenauto op het kenteken vermeld staat, geldt een maximumsnelheid van 130 kilometer per uur op de snelweg. Staat er echter de term bedrijfsauto op het kenteken en de wagen is zwaarder dan 3,5 ton, dan is de maximumsnelheid 80.
Jonge bestuurders
Er zijn nog meer zaken waar de camperaar rekening mee moet houden. Zo kent Zweden buiten de bebouwde kom, zonder bebording een limiet van 70 kilometer per uur. Maar vaak wordt de maximumsnelheid met borden aangegeven en die kan dan ook hoger zijn. Op rustige wegen in het noorden van het land kan het zelfs 100 zijn.
IJsland kent geen snelwegen en daar wordt buiten de bebouwde kom een onderscheid gemaakt tussen het soort weg. Op ongeas- falteerde wegen is de maximumsnelheid 80 kilometer per uur. Op geasfalteerde wegen
>> 24 | Kampeerauto nr. 2/2014 NKC
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84