This page contains a Flash digital edition of a book.
Door Laurens van Zijp Foto’s Simonis-Voogd


Ontwerpbureau Simonis-Voogd boekt orders in Shanghai


14


‘China staat in fast forward- modus’


Op de afgelopen METS medio november kreeg jachtontwerper Maarten Voogd van het Chinese Far East Boats de opdracht voor het ontwerp van een 31 voets zeil- racer. Eind maart gaat de boot te water en begin april wordt hij al geëxposeerd op de Shanghai Boatshow. Het tekent de voortvarendheid waarmee de Chinese watersportindustrie zich ontwikkelt.


Far East Boats is een jong bedrijf dat in 2002 begon en naam maakte als pro- ducent van de Optimist en andere open zeilbootjes. Eigenaar Lu Wei Feng wilde al snel een kajuitzeilboot bouwen naar moderne maatstaven. Bij toeval sprak hij daar destijds over met Gertjan Holthausen van het gelijknamige composietbedrijf in Zevenaar. Die noemde de naam Maarten Voogd als internationaal jachtontwerper en


Naamsbekendheid


“Zo zie je maar hoe belangrijk naams- bekendheid is”, zegt Maarten Voogd, “ik kende de heer Holthausen niet, maar hij onze ontwerpen voor Dehler en MaxFun blijkbaar wel. Feit is dat ik in 2009 werd benaderd door Far East Boats met de vraag om over een nieuw ontwerp te praten. Het was dus geen Nederlandse partij die een tekening wilde om vervolgens goedkoop in China te produceren, maar een volledig Chinees initiatief. Ik ben op het vliegtuig


Maarten Voogd:


volop aan het werk in China. Foto: JBN


zo ontstond het contact tussen Shanghai en Enkhuizen, waar Voogd zijn hoofdkwar- tier heeft.


Far East Boats bouwt ook volop toercatamarans, dagzeilers voor op Chinese meren.


Een van de productiehallen van Far East Boats in Shanghai.


Jachtbouw Nederland 1


februari 2013


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36