Roy Braybrook, Sudáfrica
a primera fase del entrenamien- to del piloto militar se aplica para eliminar aquellos estudian- tes que carecen de las aptitu- des necesarias. Generalmente se realiza en aviones de pistón de tren fijo con asientos lado a lado. El Alenia Aermacchi SF-260, con un peso máximo de 1300 Kg., motor de 195 Kw. y tren de aterrizaje retráctil, ha logra- do ventas significativas. Se han vendido unos 850 SF-260 de pistón, entre los que se encuentran 18 que se producen actual- mente para la Fuerza Aérea Filipina, con ensamblaje local realizado por Aerotech Industries Philippines Tal vez en el futuro se pueda realizar la preselección de los estudiantes de forma económica con la categoría estadouniden- se de Aeronave Deportiva Ligera (Light Sport Aircraft - LSA, según sus siglas en inglés), que pesa menos de 600 Kg., y típi- camente con un motor de 75 Kw., fabricado
L
Un gran número de aviones entrenadores están a punto de ser reemplazados. Y las fuerzas aéreas están buscando reducir costos y mejorar desempeño.
24 revista aérea diciembre 2010/enero 2011 •
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