AGUSTAWESTLAND


Rod Simpson, Reino Unido


año. La producción de todos los modelos alcanza un total de casi 1.000 y el A109 (ac- tualmente el AW109) ha sido vendido para una gran variedad de funciones civiles y mi- litares. El secreto de la larga vida del AW109 radica sin duda en las mejoras constantes que AgustaWestland ha incorporado al di- seño y el desempeño del AW109 actual es mejor, en todos los aspectos, que el primer helicóptero de producción entregado a me- diados de los años ‘70.


H 10 revista aérea diciembre 2010/enero 2011 • www.revistaaerea.com


an pasado ya casi 40 años desde el primer vuelo del heli- cóptero bimotor ligero Agusta A109 y sigue atrayendo a muchos nuevos clientes cada


Uno de los pedidos más frecuentes entre los clientes AW109 era una cabina más grande. El AW109 es empleado ampliamente como helicóptero ejecutivo de seis plazas, pero algunos pasajeros se quejaban de no tener bastante espa- cio para estirar las piernas. Una cabina mayor en función de ambulancia aérea, también le daría más espacio para las camillas y para que trabaje el personal médico. AgustaWestland respondió con el AW109S Grand, que fue anunciado públicamente en la Feria Aérea Interna- cional de Farnborough 2004 y recibió su certificado de tipo EASA el 15 de junio de 2005.


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