FOTODAGBOEK


Ploegen met de Deutz-Fahr. Omdat bij de Case IH de cabine verder naar voren staat en grote achterspatborden heeft, is het zicht naar achteren in de Deutz-Fahr beter. Wel heeft de Deutz-Fahr B-stijlen; de Optum niet.


De hydraulische stabilisatoren zijn een fijne verrassing; erg makkelijk. Draaicirkel is prima voor z’n formaat. De rijrichtingswissel is vliegensvlug.


De nieuwe TTV bevalt goed. Maar je kunt de shuttle onder het stuur en de knoppen op rijhendel om van rijrich- ting te wisselen niet door elkaar ge- bruiken.


Containertransport. De transmissie reageert super op het rijpedaal. Als de PTO aan wordt gezet, switcht de TTV automatisch naar PTO-modus met een ander rij- bereik, wat Boonen onnodig ingewikkeld vindt.


Mesttransport met de 8280. Erg comfortabel, maar Boonen mist het onafhanke- lijk instellen van onderste en bovenste toerenbereik, zoals dat in de Optum kan. Wel is er een potentiometer waarmee een bereik is in te stellen.


De Deutz-Fahr heeft schijfremmen in de vooras, en dat rijdt erg comforta- bel.


De Deutz-Fahr heeft betere ruitenwis- sers. Ook de koplampen zijn feller; de Optum verlicht de eigen weghelft maar matig. Het lichtpakket geeft veel licht.


REACTIE VAN DEUTZ-FAHR


Het doet ons goed te horen dat de eigenschap- pen van ons nieuwe TTV-transmissie, die ook be- schikbaar is in onze nieuwe 6 en 7 TTV-series, worden erkend. Qua bedieningen is veel op gebruiker en werk


aan te passen. We zijn er dan ook van overtuigd dat de bedieningswensen zoals die er waren, in- gevuld kunnen worden. De ontgrendelingen kennen ook dubbele func- ties, zoals het instellen van gevoeligheid van de


63 TREKKER JANUARI 2022


dansonderdrukking. Gewenning aan het DF-be- dieningsconcept had meer duidelijkheid kunnen brengen. Wij willen de gebroeders bedanken en hebben hun tips ter harte genomen.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92