search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
Verreikertest


We vroegen alle fabrikanten om een verreiker, met een hefhoogte van 7 meter en met een hefvermogen van 4 ton. Dit zijn de zeven machines die arriveerden op de testlocatie.


K BOBCAT


Test van zeven verreikers CLAAS JCB


De in Frankrijk gebouwde Bobcat valt gauw op door z'n witte uiterlijk en vanwege de grootste hydrauliekpomp van allemaal (190 l/min). De meeste kritiek heeft betrekking op de trans- missie. Dat is een hydrostaat, maar met een manuele versnelling erin.


De Claas Scorpion komt bijna op geen één onderdeel extreem goed of slecht uit de test. De Claas scoort steeds ge- middeld. De bediening is soms wat complex. Maar op de een of andere manier, is iedereen gecharmeerd van deze allemansvriend.


De beste cabine en de beste transmis- sie, concluderen we over de JCB-verrei- ker. Daarmee wint JCB deze multi-test. De transmissie is deels hydrostatisch en deels een powershift. Maar: de Brit- se verreiker scoort het minste punten als het gaat om technische metingen.


ies je rood, geel, groen of wit? Er zijn veel opties in dit populaire verreikersegment – vier ton tillen, en zeven meter hoog reiken. Hoe kies je? Om dát uit te zoeken, verza-


melden we zeven verreikers op een testlocatie in Midden-Jutland, Denemarken. Een aantal fabrikan- ten ontbreken. Dieci en Massey Ferguson konden bijvoorbeeld niet op tijd leveren, vanwege onder- delentekort. Faresin kwam kort ná de test met een nieuwe modellen, net als Weidemann. En Fendt- verreikers zijn niet leverbaar in dit segment. Gedu- rende ruim twee weken lang hebben we de zeven verreikers doorgemeten op technische punten, en getest in verschillende omstandigheden. Daarbij kende een testteam punten toe aan zaken als in- en uitstap, en bakvergrendeling. JCB wint de test met het hoogste aantal punten: 763 van de maxi- maal 1.000. Op nummer twee staat Kramer, met 26 punten minder. Met slechts 7 punten uit elkaar eindigen Manitou en Claas op plek drie en vier. En daarna volgen Bobcat, New Holland en Merlo met respectievelijk 687, 675 en 666 punten. Zie ook gra- fiek Testresultaat op pagina 21. Zijn dit dan minder goede machines? Nee, want tijdens de test blijkt dat de verschillende verreikers excelleren op ver- schillende onderwerpen. Een ultiem voorbeeld zijn hierbij de JCB en de Merlo. De JCB wint omdat de machine het beste scoort op 'praktische punten', dus op basis van ergonomie en gebruiksgemak. Als het gaat om 'technische punten', puur op basis van metingen, scoort de JCB het minste punten van al- len. Bij Merlo is dit precies omgedraaid: het hoog- ste aantal technische punten, het laagste aantal praktische. En zo hebben alle machines dingen waardoor ze opvallen: positief en negatief. Dat be- tekent dus ook dat er nog ruimte is voor


DIT ZIJN DE PUNTENSCORES EN ZO ZIJN ZE TOT STAND GEKOMEN


Het testresultaat bestaat uit technische metingen, en evaluaties op basis van de praktijktest door testchauffeurs. Voor dat laatste konden we terecht bij een aantal veehouderijbedrijven en een grote zandafgraving.


Op de rechterpagina zie je het testresultaat, uit- gedrukt in een puntenaantal. Die punten zijn tot stand gekomen enerzijds op basis van technische punten (max. 300) en praktische punten (max. 700). Die technische punten komen voort uit me- tingen (van draaicirkel, tot snelheid van hydrau- liek), en hierbij krijgt steeds de verreiker met de beste score het maximumaantal punten op dát onderdeel, en de slechtst scorende krijgt de helft


20 TREKKER JANUARI 2022


van het maximumaantal. De praktische punten komen uit evaluatieformulieren van testchauf- feurs wie elk subonderdeel (van ruitenwissers tot joystick) systematisch beoordeelden met een cij- fer van 1 tot 5. Meest opvallend, is dat JCB het hoogste scoort op de praktische punten en het laagste op de techniek, terwijl dat bij de Merlo precies andersom is.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92