Verreikertest
elkaar gebruiken, helaas. New Holland heeft dit ook, maar die zijn wel te mixen.
Beste van beide De Claas en Kramer deelden tijdens de test dezelf- de transmissie – een snelle, gemakkelijke volledig hydrostatische. Beide hebben ook aparte hendel- tjes om de rijsnelheid mee te limiteren en een mo- tortoerental te kiezen; een super oplossing voor bijvoorbeeld een rolbezem of voer(meng)bak. Claas vernieuwde trouwens kort na onze test de transmissie, maar de bediening verandert niet. Dan is er Manitou en Merlo. Beide werken met twee hydromotoren, waarbij de oliestroom zo no- dig wordt verdeeld bij lage rijsnelheden om meer trekkracht te genereren. Beide zijn voorzien van zeer goede software en hebben een erg fijne reac- tie van het rijpedaal. Maar het meest gecharmeerd zijn we van de JCB Dual-Tech VT-transmissie. Dat is een hydrostatische tot (19 km/u) en heeft dan drie powershifttrappen tot 40 km/u. Het beste van twee werelden? Wij vinden van wel. De JCB is bij lage snelheden traploos, snel en precies, en de power- shift-versnellingen bevallen tijdens transport, om- dat ze snel en soepel schakelen.
New Holland trekt ’t meest We hebben gemeten hoeveel de verreikers trek- ken vanaf stilstand, door met een ketting aan een vast punt te trekken met de transmissie ingesteld op de laagste rijsnelheid. Wat hierbij vooral opvalt, is dat de hoogste trekkracht wordt bereikt door langzaam te accelereren, en niet door vol gas weg proberen te rijden. De New Holland-verreiker met powershiftbak trekt ’t meeste: gemiddeld 5.687 kilo. Ook valt hierbij op dat elke meting ruwweg hetzelfde resultaat oplevert, en dat zegt dat de aansturing van de bak goed is. De Bobcat en Manitou trokken het minste, met respectievelijk 5.177 en
Test van zeven verreikers
Een gecertificeerd testbedrijf uit Finland heeft voor ons de hefkrachten nagemeten, in verschillende hoogtes en afstanden. De meeste verreikers leveren 20 tot zelfs 30% meer hefkracht dan beloofd in de folder, alleen JCB le- verde exact de hoeveelheid die in de papieren wordt vermeld. De kantelbeveiliging is trouwens vaak de beper- kende factor, niet zozeer de hydrauliek.
Gezien bij New Holland: niet alleen de motor- kap opent, ook
twee grote panelen aan
de zijkant openen. Zo ont- staat een zee van ruimte om onderhoud uit te voe- ren.
5.150 kilo (zie ook kader over trekkracht op pa- gina 23).
JCB het beste bij transport Voor wie veel transportwerk met een verreiker doet: overweeg de JCB. We hebben namelijk met elke machine een 23 kilometer lange testroute gereden met een beladen Krampe-kipper (12,5 ton) door het Deense, heuvelachtige landschap, en hierbij komt de JCB het beste uit de test (zie ook kader over
26 TREKKER JANUARI 2022
transport op pagina 25). Het was de snelste (46 mi- nuten) en de zuinigste na Manitou (17 l en 17,8 l). De JCB was na Claas de snelste in het beklimmen van een steile berg (2 min 30 sec. en 2 min 22 sec.). De Kramer was de langzaamste in totaal (ruim 50 minuten) en was dus 4 minuten later dan JCB terug op de startlocatie. Hij was ook een van de langza- mere op de steile berg (2 min 40 sec.) en verbruikte de meeste diesel (21,25 l). We hebben het dieselver- bruik gemeten door de verreiker voor en na de
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
