Verreikertest


Test van zeven verreikers JCB Claas 7 Bobcat 7 6 5 4 32 2 3 4 5 6 7 meter 6 5 4 32 2 3 4 5 6 7 meter


Zicht rondom, met giek laag: 77 % 7 6 5 4 32 2 3 4 5 6 7 meter Zicht rondom, met giek laag: 78 % Zicht rondom, met giek laag: 68 %


Bobcats gepatenteerde cabinedesign met rechts- achter een gebogen ruit, is zichtbaar in de meting. Maar het achtereind van de giek is vrij hoog ge- plaatst, en die blokkeert daardoor meer zicht dan dat de missende cabinestijl oplevert.


In de Claas heb je het beste zicht rondom: 78% van de 15-metercirkel is zichtbaar vanaf de be- stuurdersstoel. Vooral het zicht naar achteren, en het zicht naar vlak voor de machine, is goed. Ook de motorkap rechts, ontneemt relatief weinig zicht.


Na Claas, biedt de JCB het beste zicht. Het zicht naar rechts, over de motorkap, is het beste in de test. Je kunt ook makkelijk door de aankoppel- plaat voorop kijken. 77% van de cirkel is zichtbaar voor de chauffeur.


CLAAS BIEDT HET MEESTE ZICHT RONDOM


Omdat een verreiker veelal wordt gebruikt in krappe ruimtes of met mensen en dieren erom- heen, is het belangrijk dat de chauffeur veel zicht heeft. Daarom hebben we hier een meting op los- gelaten. We plaatsen de verreikers om beurten ’s nachts op een leeg parkeerterrein, en plaatsen een sterke, dubbele lamp op een juist afgestelde be-


stuurdersstoel. Die lamp tekent op het asfalt de lij- nen af, die je als chauffeur kan zien. En specialis- ten hebben vervolgens de data omgezet tot een resultaat in een cirkel van 15 meter om de machi- ne. Wie de figuren bestudeert, concludeert dat Claas het meeste zicht heeft volgens deze meting, New Holland het minste.


32 TREKKER JANUARI 2022


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92