Reportage


Zelfbouw cabinelift HOE HET ZIT MET DE REGELS


Rijbewijs Het CBR laat weten dat iemand met een licha- melijke beperking (opnieuw) praktijkexamen moet doen. Hier is een speciale afdeling voor, die praktisch meedenkt in maatwerkoplos- singen. Omdat iedereen, afhankelijk van de beperking, zijn eigen aanpassingen heeft, valt niet zelden het besluit om met de eigen auto of trekker examen te doen. Deze krijgt hiervoor tijdelijk dubbele bediening. Codes op je rijbewijs geven aan welke aanpassingen aan het voertuig noodzakelijk zijn, zodat je veilig de weg op kunt. Zo staat code 20.06 voor handbediende rem, en 25.04 voor handmatig gas geven. Omdat Huib voor 1 juli 2015 zijn autorijbewijs had, kreeg hij het trekkerrijbewijs automatisch bijgeschreven. De codes voor de aanpassingen zijn ook overgenomen op zijn T-rijbewijs.


In de brede JCB-cabine schuift Huib vanuit de rolstoel via de bijrijdersstoel door naar de bestuurderszitplaats.


werk plaats voor het platform. Het bedrijf Gareko, gespecialiseerd in het inbouwen van dubbele be- dieningen voor lesauto’s en aanpassingen voor mensen met een beperking, monteerde voor de handbediening van gas en rem een setje uit een personenauto op deze trekker. Huib is sinds eind vorig jaar eigenaar van dit bedrijf.


Stoel altijd mee In het verleden zijn meerdere oplossingen ontwik- keld om mensen met een beperking in de trekker te krijgen. Zeer recent zagen we nog de traplift op de trekker van Wout Poland in het chauffeursnummer


(394/395) van TREKKER. Een lift met een stoel is ook bekend: dan ‘stap’ je op de grond over van rolstoel naar liftstoel, die je in de cabine brengt. Daar stap je vervolgens over op de bestuurdersstoel. Een variant hierop met een kraanarm biedt je de mogelijkheid om ook achter de trekker te komen, zodat je machi- nes aan en af kunt koppelen. In beide situaties moet je als bestuurder twee keer overstappen. Huib van Roekel bouwde een plat- formconstructie waar hij eerst met de rolstoel op rijdt. Deze brengt hem op hoogte, waarna hij in één keer plaatsneemt op de bestuurdersstoel. De rolstoel blijft op het platform staan, dat hij bij de


JCB achter de cabine draait. Groot voordeel van de platformconstructie: Hij heeft de rolstoel altijd bij zich, en kan dus overal uitstappen. Wel zo gezellig als je met je hakselvrienden een bak koffie pakt.


Zelf gelast “Een maatje van mij is CAD-tekenaar. Hij zette het ontwerp op tekening, waarna ik het zelf in elkaar laste”, vertelt Huib niet zonder trots. De constructie is relatief eenvoudig: een verticale rail is boven en onder draaiend opgehangen, bevestigd aan de originele bevestigingspunten aan het chassis voor een opbouw achter de cabine. Het platform zit aan


Op de hakselaar is Huib in zijn element. De rolstoel staat naast hem op het bordes.


Eenmaal ingestapt, draait het plateau inclusief rolstoel achter de cabine. Deze pen- gatconstructie vergrendelt tegen wegdraaien.


56 TREKKER JANUARI 2022


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92