search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
GELUIDSNIVEAU IN DE CABINE 90


dB 80


Geluidsniveau bij 7,5 km/u


Geluidsniveau bij topsnelheid


MANITOU-CABINE BLIJKT HET STILSTE


70


Dit zijn de gemeten geluidsniveaus in de cabine bij twee verschillende rijsnelheden, gemeten vol- gens vast protocol door Eurofins Expert Services Oy. De Manitou-cabine is gemiddeld gezien het stilste van allemaal, en dat voelt ook zo in de praktijk. De Claas is het stilste bij lage snelheden, maar het luidste bij topsnelheid; er klinkt dan een irriterend, hard geluid uit de transmissie.


60


50 Bobcat Claas JCB Kramer Manitou Merlo New Holland


Bobcat Claas JCB


OVERZICHT VAN WERKSNELHEDEN VAN DE GIEKEN (IN SECONDES) Giek omhoog 7,6*


6,2


Kramer Manitou Merlo


New Holland


4,8 5,6 7,2 5,4 6,3


Giek omlaag 4,6 5,8 5,5 8,9 5,7 3,3 4,7


Bak achterover Bak voorover 2,1 4,2 1,9 2,6 3,2 2,3 3


1,7 3,5 2,6 2,4 2,5 3


3,1 * Giek stopt nét voor maximale hoogte en gaat de laatste centimeters zachtjes.


We hebben getimed hoe snel elke verreiker z'n giek beweegt, en de resultaten daarvan lees je in bovenstaande tabel. Helemaal rechts lees je de to- tale tijd die nodig is om de zes bewegingen te doen (vol gas, met lege bak). De Merlo is razend- snel (20,6 sec.), gevolgd door Bobcat (23,4 sec.). Het in- en uitschuiven van de giek heeft hierbij grote invloed op de totale tijd, het is dus wijs om die bewegingen los van elkaar te bestuderen.


De gieksnelheden hebben we in de praktijk getest, en om later ons ge- voel te kunnen bevestigen, hebben we de bewegingen getimed (zie bo- ven). De Merlo blijkt razendsnel: als je wild doet, laat je de hele machine schudden. Dat blijkt vooral bij een mesthoop verplaatsen en grondkie- pers laden; dat gaat mooi vlot.


7,5 7,9 5,4 6,2 3,9 6,1


Giek uitschuiven Giek inschuiven Totaal 5


3,8 5


4,6 5,3 5,6 2,7 4


23,4 sec. 26 sec.


27,3 sec. 30,2 sec. 30,4 sec. 20,6 sec. 27,2 sec.


Kramer, Claas en Bobcat 4,5 keer doet. Maar de draaicirkel zegt niet alles. Want als je met een verreiker krappe manoeuvres maakt, is het ook belangrijk hoe ver bijvoorbeeld de bak uit- steekt. Hiervoor draaien we linksom, en meten de afstand tussen het onderdeel dat het meest uit- steekt (meestal de trap) en de weg die de bak bui- tenom aflegt (zie ook figuur op pagina 31). Het meest opvallend hieraan, is dat er in de


testresultaten nauwelijks verband is te zien met de draaicirkel, en dat de verschillen klein zijn. Claas wint, want die heeft 4,91 meter nodig, gevolgd door New Holland en Bobcat met enkele centime- ters meer. De Manitou heeft de meeste ruimte no- dig: 5,29 meter, dat is 38 cm meer. Geen grote ver- schillen dus. Als we het gemiddelde van deze test en die van de draaicirkels nemen, dan concluderen we dat de New Holland het meest wendbaar is,


29 TREKKER JANUARI 2022


gevolgd door Merlo, Kramer, Bobcat, Claas, JCB en tenslotte Manitou.


Maak motoren schoon Dagelijks onderhoud is voor elke verreiker ruw- weg hetzelfde: check vloeistofniveaus (olie en koeling), maak radiatoren schoon en houd het luchtfilter van de motor schoon. Het wordt door de meeste fabrikanten aangeraden om wekelijks


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92