982 | WEEK 06-07 9 FEBRUARI 2022


Duwboot Teunis voor Booij Duwvaart opgeleverd door Tinnemans Floating Solutions


In samenwerking met de vaste Maasbrachtse leveranciers zijn het complete elektrische en nautische pakket geïnstalleerd door Vissers en Van Dijk, de RVS-werkzaamheden door RVS Ararat, Van Lier Installatietechniek verzorgde het sanitair en CV, Omru leverde de scheepsra- men en deuren, Frencken Woninginrichting de stoffering en GSH verzorgde de isolatie in de machinekamer.


En natuurlijk kon Tinnemans Floating Sotutions niet zonder het staal van Stigter Staal, de Caterpillars en generatoren van ADR Marine Power en Yerseke Engine Service, de boegschroefinstallatie van Multi Diesel Service, de koppellieren van Scheepswerf Gebr. Kooiman, de beweegbare stuurhuttrap van Blommaert, de roeren en schroefassen van De Waal, de sleep/trekhaak van Straatman en nog vele anderen.


Tinnemans Floating Solutions trapt ver- heugd af voor het nieuwe jaar, met de op- levering van de nieuwe tweeschroefs-duw- boot Teunis (19 x 10 meter). Voortgestuwd door twee Caterpillar-motoren van elk 1.115 pk kan de Teunis vier duwbakken tegelij- kertijd voortbewegen in vooral de provincie Zeeland. De combinatie is in totaal 200 me- ter lang en vervoert daarbij een lading tot 11.000 ton.


Het Maasbrachts familiebedrijf Tinnemans Floating Solutions kent inmiddels het klappen van de zweep, als het gaat om het bouwen van een nieuwbouw-duwboot. Ook de Lianca, Thejos, Bryan, Libra en Jannick (eveneens eigendom van Booij Duwvaart) werden eer- der door de Limburgers en hun voornamelijk Maasbrachtse onderaannemers helemaal van a tot z gebouwd.


In de productiehal van Tinnemans Floating Solutions waren het toch nog spannende we- ken. De laatste loodjes van een nieuwbouw- project zijn altijd intens, maar bij deze nieuw- bouw nog iets extra, aldus de directeuren Jan en Geert Tinnemans. “De twee Caterpillar 3508 overgangsmotoren, boegschroef en generatoren die voldoen aan het CCNR2- certificaat, moesten nog voor het einde van dit jaar ingebouwd en gestart worden. Dus rustig aan doen was écht geen optie”, vertellen de heren.


Trillingvrije woning Anders dan bij de vijf eerder gebouwde duw- boten zijn bij de Teunis grotere schroeven (1,75 meter), verbeterde straalbuizen, recht- opstaande boegschroef en een onafhankelijk bedienbaar vier-roerensysteem (2 x 2) inge- bouwd. Het doel daarvan is om een grotere


manoeuvreerbaarheid en een hoger rende- ment te bereiken.


Ook verschillend van de eerder gebouwde duwboten is dat de woning, net zoals veel vrachtwagencabines, flexibel is opgesteld. Door deze ophanging voldoet de Teunis van- zelfsprekend aan de huidige regelgeving op het gebied van geluidseisen en resonantie. En het systeem biedt tevens het nodige comfort voor de bemanning. De schipper krijgt een goed uitzicht over zijn schip en duwbakken. De stuurhut staat op een driedelige hefkolom, met een maximale kijkhoogte van ongeveer 13,5 meter.


Sleepwerkzaamheden Aangezien de Teunis voornamelijk in het zoute water van Zeeland zal varen, is er vooral aan dek veel gebruikgemaakt van roestvrijstaal voor onder meer de relingen, de omlijstingen van de raam- en deurkozijnen, afdichtingsran- den van deksels, trappen en RVS-halfrond op berghout en de boeiing.


Duwboot Teunis zal voornamelijk staal en ijzererts gaan vervoeren en zo nu en dan als drijvende overslag fungeren op de Westerschelde. Daarnaast heeſt de Teunis ook de mogelijkheid tot slepen. Er is immers een sleeptrekhaak geïnstalleerd, waardoor de Teunis ook gebruikt kan worden voor sleep- en trekwerkzaamheden.


Voor het interieurontwerp en -betimmering heeſt de familie Booij een beroep gedaan op de interieurafdeling van Tinnemans Floating Solutions. Met zes slaapkamers aan boord is er alvast voldoende ruimte voor de beman- ning. “In vergelijking met duwboot Jannick, waarvoor we de koopovereenkomst pas in


een later stadium van de bouw sloten, hadden we bij deze duwboot wél de nodige tijd om ei- gen keuzes te maken betreffende indeling en materialen van het interieur.”


In nauwe samenwerking met Geert Tinnemans hebben Mathieu en Ezra Booij ge- kozen voor functionele en onderhoudsvrien-


Easyflow Op de Teunis is het Easyflow roersysteem van De Waal toegepast. Deze Stuwa Easyflow- roeren zijn slanker dan andere roertypen, staan verder naar buiten opgesteld en geven minder weerstand. In nulstand staan de roe- ren net buiten het snel stromende schroefwa- ter. Het water stroomt hierdoor veel sneller langs de binnenkant van het roer dan de bui- tenkant. Dat zorgt voor een overdruk aan de binnenkant en onderdruk aan de buitenzijde. Het gepatenteerde Easyflow vleugelprofiel zet


33 ONAFHANKELIJK BEDIENBAAR VIER-ROERENSYSTEEM ZORGT VOOR BETERE MANOEUVREERBAARHEID EN HOGER RENDEMENT


delijke materialen voor de woning en stuur- hut. De vaste bemanning zal veel gemak gaan ervaren in de doordacht ontwikkelde woning.


Opgenomen in de familie Met de oplevering van de Teunis komt er een einde aan de zeer goede samenwerking tus- sen het Tinnemans Team en de familie Booij. Er was altijd wel iemand van de familie Booij op de werf te vinden, zodat dringende vragen direct konden worden beantwoord en de be- nodigde snelheid van de bouw kon worden gewaarborgd.


‘’Het voelt vreemd aan om iedereen uit te zwaaien in Maasbracht. Het voorbije half jaar ben ik met veel liefde opgenomen in de Tinnemans-familie. We hebben samen hard aan de afbouw van de duwboot gewerkt. Maar de gemoedelijke, informele werksfeer met af en toe een dolletje en een pilsje, waren zeker zo prettig”, vertelt Ezra Booij.


Foto's Tinnemans Floating Solutions


Cascobouw Het Tinnemans Team heeſt de bouw van het volledige stalen casco voor zijn rekening ge- nomen, net als de stuurhut, de hefgeleideko- lom, isolatie, grondhoutwerkzaamheden en complete interieurbouw. Tinnemans Floating Solutions leverde eveneens de ankerlieren, verzorgde de complete conservering aan bin- nen- en buitenzijde. En last but not least, mag een aluminium Tinn-Silver bootje het dek sieren.


dit drukverschil om in extra stuwkracht. De achterzijde van het roerblad heeſt vrijwel geen kromme uitloop waardoor de gevormde stuw- kracht niet wordt verstoord. Een vorm van optimale scheepsdynamica waardoor, met besparing van brandstof, een uitstekend ma- noeuvreergedrag en optimaal rendement uit het schip gehaald wordt.


Tevens is de Teunis uitgerust met schroefas- sen en afdichtingen van De Waal. De Green Award-gecertificeerde schroefasinstallatie is milieuvriendelijk en heeſt een lange standtijd. De Waal staat bekend om haar uitstekende assen en Stuwa afdichtingen die in de eigen fabriek worden geproduceerd. In combina- tie met de door De Waal ontwikkelde hydrau- lische schroefasmoer-, koppelflensmoer en remsysteem beschikt de Teunis hiermee over een fraai en degelijk voortstuwingssysteem. De monsterklus van het transporteren en te water laten werd onder begeleiding van Van de Wetering Boat en Special Transport ver- zorgd, in samenwerking met Peinemann, die voor deze bijzondere hijsoperatie de zwaarste mobiele kraan van Nederland inzette.


Alle bijzonderheden over de realisatie van de Teunis door Tinnemans Floating Solutions en de specificaties van de gele- verde diensten en producten staan in de gedetailleerde leverancierslijst en op de speciale opleveringspagina die u aanslui- tend in deze krant kunt vinden.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42