982 | WEEK 06-07 9 FEBRUARI 2022


Ariël duurzame en efficiënte tweede tanker voor Rijnaarde


LEVERANCIERSLIJST AAN BOORD VAN MTS ARIEL


ALPHATRON MARINE B.V.


• 1 x JRC JMR611 rivierradar • MFM line • Alphacam camerasysteem • Alphachart


ALUBOUW DE MOOY B.V.


• Stuurhuis en hefkolom BLOKLAND NON FERRO B.V.


• Beunkoelers BREKO NIEUWBOUW B.V.


• Afbouw CONTROLLABLE-SYSTEMS BV


• De complete elektrische installatie, stalen custom build lessenaar, automatische pomp- bediening in EXd dekbehuizing en complete PLC installatie


DAMEN MARINE COMPONENTS


• Besturingssysteem: type SP2700 • Stuursysteem: Van der Velden® 3DWKK • Roeren: “Aqua-Logic” drie-roerensysteem


DEN BREEJEN SHIPYARD B.V.


• Levering van de schroefasinstallatie EUROPEAN PUMP SERVICES


Na mts Trudy is met de Ariël een nieuw tankschip toegevoegd aan de vloot van Rijnaarde. Per 1 februari is het schip inge- zet voor het vervoer van vloeibare produc- ten over de Europese wateren. Het schip is eigendom van Rijnaarde Tankvaart en is afgebouwd door Breko Nieuwbouw BV. Het casco is geleverd door Gebr. De Jonge Shipbuilding.


De Ariël is de tweede in een serie van vijf schepen. Het schip is ontworpen door Gebroeders De Jonge Shipbuilding, aange- past naar de wensen van de eigenaars met diverse modificaties. Een klein half jaar ge- leden is Rijnaarde Tankvaart begonnen de tankvaart verder te innoveren met eigen schepen en schepen van derden.


In 2022 groeit Rijnaarde zelfs naar tien tank- schepen in haar vloot. Van de vijf tankers die nu worden gebouwd, zullen de laatste twee schepen 85-meter schepen zijn; de derde is een 86-meter schip. Op de planning staan nu als eerste de Aquate en de Marie José. Verder zullen de schepen grotendeels identiek zijn,


afwijkend op kleine onderdelen. Zo is de Ariël net een iets ander type tanker dan het schip daarvoor, de Trudy. De romp- vorm van het schip wijkt af. Het gaat een klei- ne kilometer per uur sneller dan de Trudy. De laadcapaciteit van de Ariël is 1.600 ton.


De Ariël heeſt de mogelijkheid om de la- ding te verwarmen dankzij de ladingverwar- mingsinstallatie van 800 kW van Heatmaster BV. en de tanks zijn gecoat van binnen, waar- door het schip uitermate flexibel is in het- geen het kan vervoeren. “Er komen steeds meer bio-elementen, ook in fossiele brand- stoffen. Dan is het noodzakelijk dat je de la- ding kan verwarmen”, legt Rob de Leeuw uit, directeur en mede-eigenaar van Rijnaarde Tankvaart BV.


Rendement


De Ariël heeſt ook een nog hoger rendement dan haar voorganger. Er is sprake van zo’n zeven procent minder verbruik in brandstof. En er is met de Ariël een reducering van 90 procent van de uitstoot van fijnstof ten op- zichte van een conventionele motor van een


tankschip. Het schip is zodanig uitgevoerd dat het Stage V-gecertificeerd is, met twee voortstuwingsmotoren van Scania DC-13 312A met een vermogen van 331 kW-1800 rpm, een generatorenset RLP 621 D, even- eens van Scania, alsmede twee generator- sets met een JCB-motor type 448-TGWA-72 met een vermogen van 80 kVa.


De Trudy, de voorganger van de Ariël, is ge- certificeerd voor een Green Award (Label Gold) en de verwachting is dat de Ariël en de andere schepen daarna eveneens in aanmerking komen voor een Green Award-certificaat.


Dat sluit mooi aan bij de doelen van Rijnaarde en moederbedrijf K3. “We zetten er vol op in dat we per 2030 CO2-neutraal zijn”, vertelt De Leeuw. “We zien dat de uit- dagingen steeds groter worden. Eerst was natuurlijk de omslag van enkelwandige tan- kers naar dubbelwandige: die tijd ligt al ver achter ons. Nu is verduurzaming de volgende stap. En de Green Awards vormen een mooie extra stimulans”, zegt De Leeuw.


Rustig en stil Met de bouw van de tanker is behalve met de technische specificaties ook extra veel aan- dacht geweest voor de afwerking van het schip. “De woning is zeer luxe uitgevoerd”, vertelt De Leeuw. “We wilden het de beman- ning graag naar de zin maken, maar dan moet dat wel gefaciliteerd worden.” Overal in de woning is het geluidsniveau onder de 50db, waar officieel 60db ook is toegestaan. “Het is bijzonder rustig en stil.”


Om de bouw van mts Ariël te realiseren, heeſt Rijnaarde Tankvaart met diverse partij- en samengewerkt. Zo was Hoogendoorn MBI BV verantwoordelijk voor de betimmering.


WIJ WENSEN MTS ARIEL


EN BEMANNING EEN BEHOUDEN VAART


Alphatron Marine BV leverde de radarsys- temen. Het besturingssysteem, type S2700 Vander Velden 3DWKK en het drieroeren- systeem van Aqua-Logic komen van Damen Marine Components.


Foresta Trading BV leverde de dienstpom- pen voor het schip; de ladingpompen kwa- men voor rekening van European Pump Services. Verhaar Omega BV zorgde voor de boegschroefinstallatie. Maar het meest in het oog springend is wel de samenwerkings- combinatie met Gebr. De Jonge en Breko Papendrecht BV, die er samen voor gezorgd hebben dat dit schip weer nét iets beter is dan het vorige.


NOORDEINDE 3, 3341 LW H.I. AMBACHT FAX: 078-6821217


WWW.ALUBOUWDEMOOY.NL TEL: 078-6821214 INFO@ALUBOUWDEMOOY.NL


Alle bijzonderheden over de bouw van mts Ariël en de specificaties van de geleverde diensten en producten staan in de gede- tailleerde leverancierslijst en op de speci- ale opleveringspagina die u aansluitend in deze krant kunt vinden.


• Twee stuks 250m3/uur EPS/Bornemann ladingpompsystemen, type HC 180


• Drukvaste 63kW ABB elektromotoren. • Strippomp unit, 13m3/uur bij 6 bar voorzien van ABB elektromotor


FORESTA TRADING B.V.


• Volledige pakket F.T. VICTOR dienstpompen • F.T. TTK Ballast / stripping ejectors • F.T. Smeerolie haspelsets • F.T. Frequentie geregelde hydrofoor • F.T. Gasolie trimpomp


GEBR. DE JONGE SHIPB.SERVICES BV • Levering casco


GROENENDIJK & SOETERMEER


• Geleverd: Lek- en stabiliteitsberekeningen. HOOGENDOORN MBI B.V.


• Betimmering HOVEKO B.V.


• Complete tankmeting- en alarmering, alsme- de druk- en temperatuurmeting met behulp van TMS STaR systeem


HEATMASTER B.V.


• Levering ladingverwarmingsinstallatie van 800 kW


NELF MARINE PAINTS


• Nelf Servë: Nelfapox STL Premium Coat, Nelfapox FW Coating, Nelfapox Universeel Primer ZF, Nelfapox Lakverf, Nelfamar HB IJzerglimmer/Alucoating (hechtprimer voor antifouling) en Nelfamar Cuprum 45 Antifouling.


• Nelf Nederland: Nelfapox Universal Primer 2800, Nelfaprime Multiprimer ZF, Nelfadur Lakverf 2DN, Nelfadur Topfinish Semigloss en Nelfamar Supertop Gloss.


PSI PIJPLEIDINGEN


• Dekleidingwerk en machinekamerleidingen REINTJES BENELUX BVBA


• 2x WAF 164 L met reductie van 4,560:1SV SHIPYARD KLADOVO


• Bouw casco SPEEDHEAT BREDA


• Vloerverwarming TEUS VLOT DIESEL MARINE BV


• Levering Stage V gecertifeerde motoren: • 2x Voorstuwingsmotoren type Scania DC-13 312A vermogen 331 kW – 1800 rpm


• 1x Generatorset RLP 621 D met Scania DC-13 312A vermogen 311 kW – 1800 rpm


• 2x Generatorset met een JCB motor type 448- TGWA-72 vermogen 80 kVa


TRESCO ENGINEERING


• Tresco Navigis River. VERHAAR OMEGA BV


• Eén Verhaar Omega Boegschroefinstallatie type VBS1000sr (schroefdiam 1000mm) verti- cale opstelling, 282 kW bij 1800 omw/min.


• Bediening wegafhankelijk incl omschakeling Pomp/Boegschroefbedrijf


VE- WONING EN SCHEEPSSTOFFERING


• Ve-screen zonwering tbv stuurhuis W&O EUROPE B.V.


• Levering van de appendages voor in de machi- nekamers


WINDEX ENGINEERING B.V.


• Airconditioning • Overdrukinstallatie • RVS Klaproosters • Ventilatoren


23


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42