search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
2 Lees de krant gratis


Kijk voor onze verspreidpunten op www.scheepvaartkrant.nl/e-papers en bekijk de e-paper


982 | WEEK 06-07 9 FEBRUARI 2022


BLN-REGIOCONSULENT ANDRIES DE WEERD: ‘ONACCEPTABEL’ ‘Houding van Rijkswaterstaat in


NEEM EEN ABONNEMENT VOOR SLECHTS € 46,- PER JAAR* * Binnen Nederland


Allround specialist in scheepselektrotechniek


De Coenbrug in betere (werkende) tijden. 24/7 service


De Grote Kranerweerd 10 8064 PE Zwartsluis


T: 038-385 7123 M: 06-5329 1879


info@snijderscheepselektro.com www.snijderscheepselektro.com


STUURHUIZEN BV


ZAANDAM De Coenbrug over de Zaan kan niet meer open of dicht en Rijkswaterstaat ziet dit als een storing, wat in dit geval in- houdt dat het misschien wel twee tot vijf (!) jaar gaat duren voordat er weer beweging in komt. Schepen hoger dan 6,20 meter kun- nen er niet onderdoor en moeten via de Nauernaschevaart, via het IJsselmeer of over zee richting Alkmaar en Den Helder.


Foto’s Routard


en vooral de recreatievaart hebben hier veel last van. Rederij De Jong bij voorbeeld heeſt er hinder van, omdat de lege duwbakken niet on- der de brug door kunnen. Men is nu gedwon- gen om met kleinere duwbakken de lading naar de plaats van bestemming te brengen.”


“Onacceptabel”, zegt Andries de Weerd (re- giovertegenwoordiger Koninklijke BLN- Schuttevaer). “De vrachtvaart, passagiersvaart


“En dan het hospitaalschip Prins Willem Alexander, dat ouderen en gehandicapten een aangenaam verblijf aan boord bezorgt, dat heeſt alle reizen in die richting voorlopig moe- ten afblazen. Tenslotte de recreatievaart met een mast van meer dan 6,20 meter. Die moet nu via de Nauernaschevaart en dat is geen si- necure voor de grotere schepen. Schepen lan- ger dan 33 meter of met een mast hoger dan 18 meter kunnen er niet door. De enige andere mogelijkheid is overzee of via het IJsselmeer. Kortom: ellende!”


WWW.STUURHUIZEN.COM


Stuurhuizen, roefdeuren en alle overige aluminium & RVS werkzaamheden


Werkendam 0183 502184


Onafhankelijk vakblad voor Rijn-, binnen- en passagiers- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven etc.


Verschijnt 26x per jaar.


Vormgeving/DTP/Website Jean-Paul ter Haar Mariena Boer


Scheepvaartkrant Media Nijmegenstraat 27 3087 CD Rotterdam T: 010 412 95 00 E: office@scheepvaartkrant.nl I: scheepvaartkrant.nl


Redactie Mark van Dijk Noelia Romero Cabrera - Vooys T: 010 413 16 88 E: redactie@scheepvaartkrant.nl


Advertentieverkoop Leoni Boeije Vanessa Smits T: 010 413 16 79 E: sales@scheepvaartkrant.nl


Redactie België, Frankrijk Jan Schils Wilfried Veldhuijzen


Aan de krant wordt meegewerkt door: Alex de Jong Arie Jonkman Truus den Hartog Erik Pennekamp Jan Douwe Tiemersma Pierre Verberght Sanne Verhoeff Gé van de Zon


Directeur/uitgever Peter Dirks


Bladmanager Renée Kurver


BLN-regioconsulent Andries de Weerd. Archieffoto


Administratie Adrie Heukels T: 010 413 77 69 E: office@scheepvaartkrant.nl


Redactie Duitsland Judith Stalpers Wilfried Veldhuijzen


Distributiepunten: scheepvaartkrant.nl


Abonnementen: Nederland: € 46,– België: € 50,– West-Europa: € 97,–


Oost-Europa en buiten Europa op aanvraag


Advertenties worden geplaatst volgens de Regelen van het Advertentiewezen.


COLOFON


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42