968 | WEEK 30-31 28 JULI 2021


PAS GETROUWDE ONDERNEMERS IN DE BINNENVAART ‘We willen het avontuur aangaan’


LELYSTAD Nog geen 24 is schipper Johannes Schraal en nu al de trotse bezitter van ms Valiant, een eigen bedrijf - Schraal Maritiem - en bovendien pas getrouwd met Wallianne. Het geluk lacht het jonge echt- paar Schraal toe, maar dat gaat niet van- zelf. Daar is doorzettingsvermogen en durf voor nodig.


TRUUS DEN HARTOG


15


De Valiant is van 1965, maar verkeert nog in perfecte staat.


Johannes Schraal is de zevende van negen kinderen in het vissersgezin Schraal op Urk. Een paar keer was hij als kleine jongen al mee- gevaren op de kotter van zijn vader. Dat was mooi en spannend, totdat hij een keer ge- vraagd werd een vakantie mee te varen op het binnenvaartschip van een familielid. ‘Dan zie je eens wat anders dan meeu- wen’, had zijn moeder gezegd. Elf jaar was Johannes toen en direct had hij zijn hart ver- pand aan het varen op de binnenwateren. Vanaf dat moment is het hem duidelijk. Dat wil hij worden: schipper, zoals zijn neef.


Na de middelbare school waar hij elektrotech- niek in zijn pakket had gekozen, dat hem nu nog steeds goed van pas komt, is hij naar ROC Friese Poort gegaan om de binnenvaartoplei- ding te volgen. In een klas die voor de helſt ge- vuld was met gemotiveerde leerlingen die be- wust voor de binnenvaart hebben gekozen en de andere helſt de keuzerichting uit nood had gemaakt, heeſt Johannes in drie jaar de schip- persopleiding afgerond.


De stageplek was uiteraard bij zijn neef, die met het schip in Nederland voer van maan- dag tot vrijdag, zodat zij in de weekenden thuis op Urk waren en op zondag met zijn al- len naar de kerk konden gaan.


Intussen had hij Wallianne leren kennen op Urk. Maar Wallianne kwam niet uit een vis- sersgezin en had ervoor gekozen een oplei- ding in de zorg te gaan volgen. Nadat zij de opleiding had beëindigd, was aan haar de keuze: aan boord stappen en meevaren of aan de wal blijven en in de zorg gaan werken. Zij wilde het avontuur wel aangaan en het bevalt haar prima.


“Ik ben een meisje van de wal. Mijn moeder zei: ‘meid weet wat je doet, je bent altijd van huis’. Maar we willen het avontuur aangaan om later niet te zeggen: hadden we het maar geprobeerd”, licht Wallianne haar keuze toe. Een paar dagen na haar trou- wen moest zij opgaan voor het praktijkexamen ma- troos in Harlingen. En nu kan zij samen met Johannes de 65 me- ter lange Valiant be- mensen en varen door Europa - waar de vracht hen heen leidt.


Rijnpatenten Nadat


Johannes het schippersdi- ploma op zak


Het stel ziet een varende toekomst met vertrouwen tegemoet.


had, heeſt hij op verschillende schepen geva- ren. Zoals op een olietanker, de beunvaart en containervaart en met wisselende lading om ervaring op te doen. In deze periode heeſt hij ook zijn Rijnpatenten gehaald. De tankvaart sprak hem niet zo aan. Op de containervaart kwam Johannes in contact met schipper Wim Kleine van D.G.A. Scheepvaartbedrijf Kleine bv.


Het klikte en Johannes wist daarmee wat hij wilde: een eigen schip en een eigen bedrijf. Johannes vertelt: “Voor de aankoop van het schip is het verstandig een deskundige mee te nemen. Wim Kleine heeſt veel ervaring en is vier keer meegegaan om naar een schip te kijken. Als koper heb je een roze bril op. Je bent beginnend ondernemer en dan kun je niet al te hoge reparatiekosten hebben. De verzekering en aflossing drukken zwaar op het budget in het begin. Bij de eerste schepen die we bezocht hebben, zat veel reparatie. Het vijfde schip was dit schip. Het is van 1965 maar nog in goede staat met een MaK motor van 550 pk, een langzaamloper.”


Zelf heeſt het kersverse echtpaar al het één en ander opgeknapt aan de woning en de badkamer is geheel vernieuwd en aange- past aan de moderne tijd. Het bedrijf Schraal Maritiem is twee jaar geleden op- gericht en sinds anderhalf jaar is de Valiant volop in bedrijf. Of het nu Bazel is of Antwerpen, dat maakt niet uit. De Rijnpatenten heeſt hij al op zak. Met een breedte van 7,5 meter is het schip te groot voor de Franse wateren, maar in Nederland, België, Duitsland kan hij op heel veel plaatsen komen.


Wallianne en Johannes Schraal.


Ook wat de la- ding betreſt heeſt Johannes aardig


Afgemeerd bij de Houtribsluizen in Lelystad met een lading voor Antwerpen.


zijn weg gevonden en heeſt hij al veel con- tacten: “De vroegere eigenaar van de Valiant heeſt veel met verlader Waterland samenge- werkt. En daar heb ik een goede band mee. Als we lading nodig hebben, bel ik hem als eerste. Er zijn vier of vijf bevrachters waar ik goed mee overweg kan, die zijn ook op onze bruiloſt geweest. Er staan nu al veel meer ver- laders in mijn telefoon en dat blijſt maar toe- nemen. En ik maak ook wel eens gebruik van Bargelink.”


Stap vooruit Voorlopig geniet het echtpaar van de rei- zen met het aangekochte schip. Op de vraag ‘wat zijn je dromen voor in de toekomst’ moet Johannes even nadenken: “Een groter en moderner schip misschien om qua ma- teriaal een stap vooruit te kunnen maken.


In de stuurhut zijn alle moderne systemen wel geïnstalleerd.” En zoals een modern be- drijf betaamt, staan zij op Linkedin en zijn op Facebook te volgen, ook de Valiant.


Tenslotte nog de mooie ervaringen die hij aan boord heeſt beleefd: “In de zomer kan ik wel genieten van de onervarenheid van de men- sen op die jachtjes op het water. Vooral in de sluis, als zij het lijntje niet meer loskrijgen. Soms gaat dat zo onhandig. Verder genieten wij van de kleine kanalen, waar wij varen en heeſt de Rijn tot nu toe de meeste indruk ge- maakt. Vooral indrukwekkend wanneer je bij de Lorelei vaart tussen de hoge rotsen en dan bij Bingen stoppen de bergen en is het land- schap opeens helemaal open. Imposant.” De eerstvolgende reis gaat nu naar Antwerpen en wat daarna komt, is nog onbekend.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48