916 | WEEK 30-31 24 JULI 2019


Piet Hein Donner zoekt oplossingen voor landsgrens door North Sea Port


DEN HAAG Minister van Staat en oud-vice- president van de Raad van State, Piet Hein Donner (70), begeleidt het wegwerken van de grensknelpunten na de vorming van het Belgisch-Nederlands havenbedrijf North Sea Port. Dit grensoverschrijdende bedrijf om- vat sinds 2018 de havenplaatsen Vlissingen, Borssele, Terneuzen en Gent.


Staatssecretaris Raymond Knops (CDA) van Binnenlandse Zaken meldt deze ontwikke- ling in een brief aan de Tweede Kamer. De belemmeringen in het havengebied zijn het gevolg van verschillen in regelgeving op di- verse beleidsterreinen tussen Nederland en België, zoals rondom vergunningen voor infra- structurele projecten, transport van afvalstof- fen, grensarbeid en de bevoegdheden van de havenmeesters.


Daarbij wordt tevens in kaart gebracht welke mogelijkheden er zijn binnen bestaande wet- geving en internationale afspraken - bijvoor- beeld in Benelux-verband - om de geconsta- teerde belemmeringen weg te nemen. Daarbij zal aan Belgische zijde ook de betrokken- heid van de federale overheid nodig zijn, stelt Knops.


35


Motorendraaimiddag in IJmuider Zee- en Havenmuseum


Piet Hein Donner.


Donner wordt bijgestaan door gouverneur Cathy Berx van de provincie Antwerpen. Dat gebeurt weer met een heel team in nauwe samenwerking met de commissaris van de koning in Zeeland, de gouverneur van de provincie Oost-Vlaanderen, alsmede met prof. Niels Koeman, lid van de Raad voor de Leefomgeving en Infrastructuur (Rli). Knops verwacht pas in de tweede helſt van 2020 voostellen te kunnen doen.


‘Trossen los’ voor onderzoek zero-emissie waterstofschip


ROTTERDAM Binnenvaarttransport van Delfzijl naar Rotterdam, varend op groene waterstof in plaats van gasolie. Deze duur- zame vervoersoptie wordt bestudeerd door chemiebedrijf Nouryon, binnenvaartcoöpe- ratie NPRC en schipper Lenten Scheepvaart. Samen willen ze aantonen dat zero-emissie vervoer over water mogelijk is.


Voor deze innovatie wordt de haalbaarheid van een geheel nieuw binnenvaartschip onder- zocht, dat voor 100 procent op groene water- stof kan varen. Groene waterstof wordt lokaal geproduceerd door Nouryon met duurzaam op- gewekte elektriciteit. “Zo creëren we de schone brandstof voor vervoer van een deel van onze eigen producten. Een duurzame win-win”, zegt Knut Schwalenberg, directievoorzitter Nouryon Nederland.


De intentie is om binnen enkele jaren het schip ms Antonie, van NPRC-lid Lenten Scheepvaart bv, zout te laten vervoeren van Nouryons zout- fabriek in Delfzijl naar de Rotterdamse Botlek. “Waterstof als brandstof is nu nog wel duur- der dan andere brandstoffen”, vertelt binnen- vaartondernemer Harm Lenten uit Nieuwegein. “Naarmate de technologie zich verder ontwik- kelt, zal dit steeds aantrekkelijker worden en dat maakt deze eerste stap ook zo belangrijk”.


Deze stap is onderdeel van een bredere zogehe- ten Waterstofcoalitie Binnenvaart, waarbij ver- laders en binnenvaartcoöperaties PTC en NPRC zich inzetten voor het verduurzamen van de ver- voersketen. “De eerste stap naar zero-emissie”,


stelt Stefan Meeusen, directeur van de grootste binnenvaartcoöperatie van Europa, NPRC. “De technologie is er en met ons drieën hebben we de slagkracht om te laten zien dat het kan; nog duurzamer vervoer over water”.


Geen uitstoot maar water Waterstof is veiliger dan LNG en kan grotendeels op dezelfde wijze behandeld worden. De brand- stof is in Delfzijl en Rotterdam ruim voorhan- den, volledig schoon beschikbaar en heeſt als emissie geen CO2, maar louter zuiver water. Het initiatief borduurt voort op de ‘Green Deal’ van minister Van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat, die vol staat met initiatieven om het transport over water zoveel mogelijk emis- sievrij te maken. De minister stelt 15 miljoen euro beschikbaar voor de binnenvaartsector om innovaties te stimuleren.


In de binnenvaartsector is gasolie nog altijd de meest gangbare motorbrandstof. Het vervoer over water per ton vervoerd gewicht over een kilometer is minder belastend dan alle andere vormen van transport. De NPRC onderzoekt, in samenwerking met verladers, ook andere al- ternatieven dan waterstof om binnenschepen te vergroenen, zoals biobrandstoffen, scho- ne verbrandingsmotoren en elektrificatie van schepen.


Met een waterstofschip is voor de maritieme wereld een enorme doorbraak in de energie- transitie te realiseren. Als de aanstaande proef succesvol is, zullen er naar alle waarschijnlijk- heid meer schepen op waterstof gaan varen.


IJMUIDEN Zaterdag 27 juli is er weer van 13.00 tot 17.00 uur een motorendraaimiddag in het IJmuider Zee- en Havenmuseum.


In de motorenhal van het museum staan di- verse motoren van onder andere Brons, Bolnes, Kromhout en Industrie opgesteld. De meeste zijn oude scheepsmotoren, maar er staan ook motoren die voorheen in een ge- maal dienst deden.


Tijdens de motorendraaimiddag worden (meestal) acht oude motoren opgestart door de machinisten en zijn de hele middag draai- ende te zien, te horen en te ruiken.


Het museum is in de maanden juli en augus- tus alle middagen van 13.00 tot 17.00 uur ge- opend, behalve maandagmiddag. Voor peu- ters tot puber zijn er vier speurtochten (sinds kort een nieuwe speurtocht).


ROOS MIJNLIEFF ‘MEEST SOCIALE STUDENT’ ‘Waar je werkt, woon je ook in ons vak’


Voor pubers en ouder(s) is er een nieuw en spannend Escapespel. Kraak de code van het slot van de oude scheepskist. Met twee tot vier personen ga je kris kras door het museum en moet je opdrachten en raadsels en puzzels oplossen. Een flinke, maar leuke uitdaging.


Winnares Roos Mijnlieff.


VLISSINGEN “Ik had het helemaal niet ver- wacht dat ik deze prijs zou winnen. Maar ik vind het wel heel leuk. Ik vind sociaal be- zig zijn heel belangrijk. Zowel hier op school als aan boord. Bovendien: waar je werkt, woon je ook in ons vak. Dan moet je wel so- ciaal bezig zijn met elkaar, anders werkt het niet. Vooral als je met meerdere culturen aan boord zit”, aldus een blij verraste Roos Mijnlieff, winnares van de titel ‘Meest socia- le student’ - een prijs van de internationale vakbond voor varenden, Nautilus.


De huidige Antonie van Harm Lenten behoorde afgelopen februari nog tot de eerste vijf geschutte schepen bij de officiële opening van de nieuwe derde kolk van de Prinses Beatrixsluis in Nieuwegein. Foto Prinses Beatrixsluis/ Rijkswaterstaat


Roos ontving de prijs op 12 juli uit handen van Hans Walthie van Nautilus, tijdens de HBO Marof diploma-uitreiking in het volge- pakte atrium van de HZ University of Applied Sciences in Vlissingen. Ook vele tientallen andere studenten van HZ studierichtingen


Foto Nautilus International


ontvingen die middag hun diploma. In het door de leraren van de hoge maritieme oplei- ding samengestelde juryrapport staat onder meer te lezen: “Roos is op heel veel vlakken sociaal”.


Stripverhaal Mijnlieff doet veel aan promotie van de ma- ritieme opleiding; ze schrijſt blogs over haar stage die in het blad ‘Poseidon’ (Vereniging Oud Leerlingen) worden gepubliceerd. Er is een stukje over haar verschenen in de regio- nale krant PZC, met als titel ‘Een vrouw ach- ter het roer of in de machinekamer, waarom niet?’ Tevens is er een stripverhaal van Roos uitgebracht in het blad ‘Girls Future’. Dit blad wordt ieder jaar speciaal gemaakt voor meis- jes in het voortgezet onderwijs om een oplei- ding in de technische richting te stimuleren.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52