899 | WEEK 48-49 28 NOVEMBER 2018


Strategische alliantie van scheeps-ontwerpbureaus


HOOFDDORP Het Nederlandse scheeps-ont- werpbureau C-Job Naval Architects gaat een strategische alliantie aan met zijn Amerikaanse branchegenoot Glosten, om meer waarde te creëren voor hun gezamen- lijke opdrachtgevers.


De directeuren van beide bedrijven heb- ben elkaar recent aan de oostkust van de Verenigde Staten ontmoet om een memoran- dum of understanding te ondertekenen, waar- in de gedeelde doelen van de bedrijven staan vastgelegd.


Basjan Faber, CEO van C-Job, deelt graag zijn enthousiasme over de nieuwe samenwerking: “We willen onze activiteiten verder uitbreiden en onze ‘Amerikaanse Droom’ verwezenlijken. Daarom zijn we verheugd dat we een partner hebben gevonden in Glosten, bekend binnen de Amerikaanse maritieme industrie. Glosten deelt dezelfde visie en waarden als C-Job, ter- wijl we twee afzonderlijke bedrijven blijven. We kijken er naar uit wat onze gezamenlijke toekomst zal brengen”.


Meerwaarde De multinationale samenwerking moet


uiteindelijk geoptimaliseerde technische teams opleveren, die meerwaarde zullen cre- eren aan een breed scala van scheepsont- werpen binnen onder meer de offshore-wind, bagger en research-schepen.


“Dit is een belangrijke stap in het formaliseren van wat in het afgelopen jaar al een vrucht- bare relatie was”, vertelt Glosten-president Morgan Fanberg, PE. “Het is bemoedigend om te zien wat we samen kunnen bereiken. We verheugen ons erop onze aanvullende vaar- digheden aan onze partners in de maritieme industrie aan te bieden”.


Windmarkt Met C-Job’s staat van dienst in de Offshore Wind en Heavy Liſt-markt en de ervaring van Glosten in de VS, zijn beide bedrijven van me- ning dat ze een bijdrage kunnen leveren aan de opkomende Offshore Windmarkt in de VS. De kennis en het dienstenpakket van de be- drijven vullen elkaar goed aan en bestaan onder meer uit Naval Architecture, Marine Engineering, Structural Engineering, Design Reviews, Marine Construction Design, Sustainable Propulsion, Interior Design, Noise Control Engineering en Bouwbegeleiding.


23 FRANKRIJK VOORUIT


Vroeger stond langs de Franse wegen bij werkzaamheden een waarschuwingsbord met de tekst: “France ..Advance". Verbetering is vooruitgang, zo werd daarmee gesuggereerd. De kreet moet nodig worden opgeknapt.


In de rubriek Frankrijk Vooruit besteden we aandacht aan de staat van de Franse vaarwegen.


‘Respecteer de natuur… let op uw afval en scheidt het’ GÉ VAN DE ZON


De Franse vaarwegbeheerder VNF roept vaarweggebruikers op om zorgvuldig met hun afval om te gaan. En gelijk heeſt ze: als je je ergens eenvoudig van je afval kunt ontdoen, dan is het wel in Frankrijk. Niet alleen op veel sluizen kun je je afval – gescheiden – kwijt, ook aan de wal zien we veel vuilnisbakken staan om de wandelaar en visser te verleiden die toch vooral te gebruiken.


In tegenstelling tot Nederland - waar veel bakken verdwenen zijn, omdat ophalen van vuilnis nu eenmaal geld kost. We zien hier een


tegenovergestelde tendens. Inmiddels is het meer dan een aanmoediging. Want – lezen we – op het achterlaten van rotzooi staat een boete tot wel 1.500 euro. Niet kinderachtig, maar kennelijk noodzakelijk, constaterend wat er in het water drijſt of langs de kanten achtergelaten wordt. Nu maar hopen dat de VNF-medewerkers zelf ook meer rekening houden met hun omgeving. Door niet langer de afgehakte takken in het water te gooien, omdat dat zo makkelijk is. En te stoppen met het gekapte hout en takken in de brand te steken: ‘respecteer de natuur’ (en het milieu) zou ik de VNF willen vragen… Of is daar een boete voor nodig?


Glosten-bestuursvoorzitter Morgan Fanberg en C-Job CEO Basjan Faber.


Binnenvaart Kredietunie wil hogere kredietlimiet


kon realiseren: ‘Door ondernemers, voor on- dernemers’. Ondernemers hebben toegang tot krediet en de leden van de Binnenvaart Kredietunie kunnen profiteren van een aan- trekkelijk rendement.


Samen met de leden richtte voorzitter Vissers vooral de blik op de toekomst en gaf aan dat BKN de ontwikkelingen op de markt dient te volgen en daarom de financieringslimiet - die nu op 250.000 euro ligt - zou moeten verho- gen. De vergadering ging hierin mee en vroeg het bestuur deze gedachte nader uit te wer- ken. Het bestuur van BKN zal in het voorjaar een voorstel aan de leden voorleggen om de kredietlimiet te verhogen.


Elbert Vissers. Ledengroei


ZWIJNDRECHT Bestuursvoorzitter Elbert Vissers kon de zesde en goed bezoch- te ledenvergadering van de Binnenvaart Kredietunie Nederland (BKN) veel positief nieuws melden. Zo presteert de portefeuille van BKN goed en het aantal financieringen neemt gestaag toe.


Een hogere kredietlimiet ligt in het verschiet. Bovendien werden er in 2018 met succes twee obligatieronden uitgeschreven. Dat maakt dat BKN zijn doelstelling ook dit jaar


Inmiddels is de naamsbekendheid van de Binnenvaart Kredietunie in de wereld van de binnenvaart flink toegenomen. Ook het aan- tal leden groeide in 2018 weer, al blijſt de toe- name van leden wel achter bij de uitbouw van de Kredietunie als professionele organisatie. Elbert Vissers riep de leden dan ook op de or- ganisatie te promoten.


Tijdens de vergadering werd ook de eigen BKN-vlag gepresenteerd, teken van een zelf- bewuste organisatie die gezien mag worden.


Dick de Graaff nieuwe directeur PTA


AMSTERDAM Dick de Graaff (48) is per 1 janu- ari 2019 benoemd tot de nieuwe directeur van Passenger Terminal Amsterdam (PTA). Hij volgt René Kouwenberg (63) op, die per dezelfde datum met pensioen zal gaan.


De Graaff MA, is goed bekend met de cruise- sector en kent de Amsterdamse passagiers- terminal van binnenuit. Sinds december 2004 bekleedde hij de functie van com- mercieel directeur bij PTA en was ver- antwoordelijk voor de groei van het aantal cruise-ontvangsten, alsmede voor de uitbating van de passagiers- terminal als locatie voor beurzen en evenementen.


Samen met Kouwenberg en zijn team zorgde hij ervoor dat PTA in 2016 de Port of the Year Award won, de Oscar in de cruisewereld. In dat- zelfde jaar én in 2017 ontving PTA tevens de Cruise Critic Award, een publieks- prijs voor beste


Dick de Graaff.


cruisebestemming. PTA coördineert de effi- ciënte afhandeling van cruiseschepen en ont- vangst van zijn passagiers. Jaarlijks worden in de passagiersterminal zo’n 300.000 passagiers ontvangen. Kouwenberg heeſt bij de aankon- diging van zijn terugtreden de Frans Banninck Cocq Penning gekregen.


Hotelbranche Dick de Graaff heeſt veel er- varing opgedaan in het ho- telwezen en de branche van congres- en evenementlo- caties. Voordat hij naar PTA kwam, was hij werkzaam bij Intercontinental Hotels Group, RAI Amsterdam en NH-


Foto PTA


hotel Krasnapolsky. Hij genoot zijn opleiding aan de Hoge Hotelschool in Maastricht en be- haalde in 2006 de Master Strategy, Communication & Organization aan de Vrije Universiteit in Amsterdam.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48