2 Lees de krant gratis


Kijk voor onze verspreidpunten op Scheepvaartkrant.nl/verspreiderslijst of download de e-paper


ENERGIETRANSITIE VOLGT GRILLIG PAD Trend naar duurzaamheid Speciaal voor de binnenvaart hanteert de werf nu zeer aantrekkelijke tarieven.


Voor al uw reparaties, verlengingen, onderhoud en ombouwen beschikt ons bedrijf over een reparatiehelling van 145 m lengte.


899 | WEEK 48-49 28 NOVEMBER 2018


KONINKLIJKE NIESTERN


SANDER B.V. Postbus 108,


9930 AC Delfzijl


T 0596-649400/401 F 0596-649402/403 E info@knsbv.nl


I www.niesternsander.com


√ VOLVO PENTA offi cieel bedrijfsvaart dealer √ 2 STEVENDOKKEN 12 m tussen beunen √ Inbouw en herstelling boegschroeven, stuurinstallaties, motorinstallaties diverse merken, aslijnen, etc. √ SPECIALIST SCHROEVEN – eigen herstel- dienst met jarenlange ervaring √ BOUW, ONDERHOUD en HERSTELLING diverse vaartuigen – eigen helling tot 50 m √ DRAAI- en FREESWERKEN in eigen werk- plaats – schroefassen, roerkoningen, etc.


Havenlaan 84 B-9060 Zelzate T 09/345.61.71 F 09/345.61.47


info@carronmarine.be


Onafhankelijk vakblad voor Rijn-, binnen- en passagiers- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven etc.


Verschijnt 26x per jaar.


Vormgeving/DTP/Website Ineke Mintjes Jean-Paul ter Haar


Scheepvaartkrant Media Nijmegenstraat 27 3087 CD Rotterdam T: 010 412 95 00 E: office@scheepvaartkrant.nl I: scheepvaartkrant.nl


Redactie Mark van Dijk Noelia Romero Cabrera Yvonne van Doorn T: 010 413 16 88 E: redactie@scheepvaartkrant.nl


www.carronmarine.be


Directeur/uitgever Peter Dirks


Bladmanager Renée Kurver


Lucia van Geuns, energiespecialist en strategisch adviseur energie bij The Hague Centre of Strategic Studies (HCSS).


ROTTERDAM Tijdens het Jaardiner van het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart (CBRB), op 23 november gehou- den in Rotterdam, stond de vraag centraal of fossiele brandstoffen overboord gezet moes- ten worden. Want wereldwijde klimaataf- spraken, zoals het akkoord van Parijs, maar ook de Green Deal Binnenvaart stellen zo hun eisen aan vergroening. Lucia van Geuns, energiespecialist en strategisch adviseur energie bij The Hague Centre of Strategic Studies (HCSS) zette tussen de gangen door de economische impact van de energietran- sitie voor de aanwezigen uiteen. Het was be- slist geen ‘amuse’ die ze opdiende.


LIDA SAAIJ


Voorzitter Paul Goris geeſt in zijn welkomst- woord al aan dat er hard wordt gewerkt door alle partijen en organisaties in de binnenvaart om te komen tot schone oplossingen rond emissiebeperking en vergroening. Hij refe- reert aan de persverklaring die op de dag van het Jaardiner is uitgegeven door de Europese Binnenvaart Unie (EBU) waarin wordt aangege- ven dat er nauwelijks motoren beschikbaar zijn die aan de norm kunnen voldoen die wordt ge- steld in de Europese wetgeving 2020. Volgens


Administratie Adrie Heukels T: 010 413 77 69 E: office@scheepvaartkrant.nl


Advertentieverkoop Leoni Boeije Yvonne Dolk Daphne Janssen Martijn van der Lans T: 010 413 16 79 E: sales@scheepvaartkrant.nl


Redactie België, Frankrijk Jan Schils Wilfried Veldhuijzen


Redactie Duitsland Judith Stalpers


Aan de krant wordt meegewerkt door: Arie Jonkman Truus den Hartog David Korevaar Erik Pennekamp Lida Saaij Jan Douwe Tiemersma Pierre Verberght Sanne Verhoeff Gé van de Zon


hem ontbreekt het aan de prioriteit die fabri- kanten geven aan de ontwikkeling van derge- lijke motoren. Maar daarmee wordt niet gezegd dat er niet kan worden gewerkt aan vergroe- ning. “Er wordt onder andere gewerkt aan die- selelektrisch varen. En aan het bijmengen van biobrandstoffen bij gasolie”. In 2020 moet dit 10 procent bedragen, maar Goris noemt onder- zoek tot 50 procent bijmenging.


Samenwerking Natuurlijk gaat hij niet voorbij aan de ontwik- keling van brandstofcellen en waterstof als mogelijkheid. Maar ook denkt hij aan optima- lisatie van de logistieke keten en meer samen- werking met alle betrokkenen, waaronder het spoor. Want met name het spoor blijkt hard nodig is de ervaring met de huidige lage water- stand, om het vervoer goed op gang te houden. En om een en ander te kunnen financieren op- pert hij dat lange termijn contracten hieraan kunnen bijdragen. “Maar ook banken moeten meewerken, evenals nationale en internatio- nale overheden. Die moeten hulp bieden bij financiering”.


Er dient zich ook op het gebied van belan- genbehartiging de noodzaak aan om sa- men te werken. Het CBRB en Koninklijke


Distributiepunten: scheepvaartkrant.nl


Abonnementen: Nederland en België: € 35,50


West-Europa: € 75,50


Oost-Europa en buiten Europa op aanvraag


Advertenties worden geplaatst volgens de Regelen van het Advertentiewezen.


COLOFON


Vraag vrijblijvend uw offerte aan bij:


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48