876 | WEEK 02-03 10 JANUARI 2018
Trots op inbreng vanuit schippers en BLN
UTRECHT Klaas Jan ter Stege, vice-voorzitter van Koninklijke BLN-Schuttevaer, afdeling Utrecht, is trots op wat er in ‘zijn’ regio het af- gelopen jaar is bereikt en wat er nog op sta- pel staat. Dat blijkt tijdens de jaarvergadering van de afdeling op 29 december in Utrecht.
Hij doelde onder meer op de Beatrixsluis, waar dankzij de inbreng van zijn afdeling, veertien meerpalen zijn gerealiseerd op diverse hoog- tes. “Dat is met name voor lege tankers heel fijn”, zegt Ter Stege. “Je moet je voorstellen dat je dan van zes meter hoogte – net zo hoog als de dakgoot van een huis! – moet proberen om een touwtje om een bolder te gooien, dat hoeſt nu niet meer. Dit zijn echt heel reële dingen die zonder onze inbreng niet gebeurd zouden zijn”.
Plannen 2018 Het volgens Ter Stege goede overleg met Rijkswaterstaat helpt om deze reële zaken gedaan te krijgen. Klaar is het werk in ieder
geval nooit, beaamt Ter Stege. Het komende jaar wordt er onder meer gekeken naar de af- standsbediening van de kunstwerken. “Het is duidelijk dat dit niet altijd functioneert”, zegt hij. “Dit blijſt voor ons een punt van aandacht”. Dat geldt ook voor de vaarwegen rondom de Randmeren en de Flevopolder, die afgewaar- deerd worden en daardoor niet meer toegan- kelijk zijn voor sommige schepen.
“Soms snap ik de houding van de overheid niet. Aan de ene kant wil die heel erg graag ver- voer van de weg naar het water verplaatsen en aan de andere kant stimuleert de overheid niet dat vaarwegen gewoon 24 uur per dag open zijn. Dat is heel erg vreemd en is slecht te ver- kopen aan de mensen die elke dag in de file staan”. Ter Stege is in ieder geval niet van plan om dat als afdeling zomaar aan zich voorbij te laten gaan. “Wij zullen altijd de vinger aan de pols houden en zorgen dat er naar ons geluis- terd wordt”.
EU- subsidie voor LNG haven 740.000 euro
De Beatrixsluis bij Nieuwegein. Foto Rijkswaterstaat
DÜSSELDORF Voor de opbouw van infrastructuur voor LNG en het ge- bruik van het vloeibare gas in de ha- ven in Duisburg vloeit 740.000 euro aan Europese steun naar het samenwerkings- project tussen het havenbedrijf duisport, RWE Supply & Trading en de universiteit Duisburg-Essen.
Drie internaten onder één bestuurlijk dak
WERKENDAM De internaten De Merwede uit Werkendam, Eben Haëzer uit Dordrecht en De Driemaster uit Krimpen aan den IJssel vormen sinds 1 januari als één organisatie met drie locaties onder één bestuur.
Eben Haëzer en De Driemaster zijn 9 jaar ge- leden al gefuseerd. De Merwede heeſt zich daar nu bij geschaard en gaat verder onder de naam Stichting Limena. Limena betekent ‘veilige haven’ en onder die vlag willen de in- ternaten ‘het beste na thuis’ bieden voor de schipperskinderen.
Al een aantal jaren daalt het aantal schippers- kinderen, landelijk, ook bij de hier bovenge- noemde reformatorische internaten. Wichard van Vliet is benoemd tot algemeen direc- teur, Fijke Mulder tot locatiedirecteur van De Merwede en Kees Bregman tot locatiedirec- teur van De Driemaster en Eben Haëzer.
JUDITH STALPERS
Het gaat om een onderzoeks- en ontwikke- lingsproject dat nog deze maand begint en 29 maanden zal duren. Zo komt er een mo- biele LNG tankinstallatie. De reachstackers en terminaltrekkers worden omgebouwd van diesel naar LNG-verbruik of naar dual fuel aandrijving. Ook zullen vrachtwagens van de transporteurs in het havengebied naar LNG- verbruik worden omgebouwd.
Hinder scheepvaart door hoogwaterpiek
ROTTERDAM De binnenvaart heeſt de eerste weken van januari in toenemende mate hin- der ondervonden van de hoge waterstan- den. Door hevige regenval van de afgelopen weken en extra smeltwater uit de Alpen was het water op de rivieren vanuit met name Duitsland fors gestegen. Zowel op de Rijn als Maas gold het vloedregime.
De hoogste waterstand (14,70 boven NAP) bij meetstation Lobith is dinsdag en woens- dag bereikt. Op de Neckar, Moezel, Main en de Donau lag de scheepvaart al een week eerder stil. Ook de Wezer in het noorden van het land had te kampen met hoogwater, met een zoge- noemde ‘dwangpauze’ voor de binnenschip- pers als gevolg.
In eigen land was het wassende water voor- al een attractie voor DE dagjesmensen. Er was weinig overlast, vooral omdat de vloed- geulen – zoals die bij Nijmegen - hun werk deden. Zo’n hoogwaterpiek komt volgens Rijkswaterstaat eens in de vijf jaar voor. Van een échte test is niet eens sprake geweest; Nederland kan twee keer zoveel water aan.
Vergelijking De universiteit Duisburg-Essen zorgt ervoor dat er een wetenschappelijke systematische vergelijking van systemen in het dagelijkse ge- bruik plaatsvindt. Doel hiervan is een bruik- baar business model voor de inzet van LNG in en rond havens te ontwikkelen.
Uitbreiding De deelnemers denken daarbij aan een uit- breiding naar het grotere Rijn-Roergebied met zijn vele industriële en logistieke centra. Met het project in Duisburg is een bedrag van 1,5 miljoen euro gemoeid.
5
Peter Weekhout (78)
overleden CAPELLE AAN DEN IJSSEL Binnenvaart-icoon Peter Weekhout (78) is vrijdag 29 december thuis in Capelle aan den IJssel overleden.
Hoogwater op de Waal. Foto webcam Waalweelde
De vroegere reder, havenman en uiteindelijke rijksambtenaar is nog tot in de nadagen als coördinator bij de schippersbeurzen betrok- ken geweest. Hij bemiddelde meer dan eens tussen schippers en verladers, zoals tijdens de geruchtmakende Granaria-affaire rond- om het ‘eigen vervoer’. De Capellenaar was vervolgens tot eind jaren ‘90 secretaris van de Christelijke Bond van Ondernemers in de Binnenvaart (CBOB) – inmiddels deel uitma- kend van BLN-Schuttevaer. Weekhout is op 4 januari in Rotterdam begraven.
“Heb ik die BTW-aangifte nou verstuurd...?”
ER IS AL GENOEG OM WAKKER VAN TE LIGGEN.
Ook wij kunnen het niet leuker maken, maar wel betrouwbaarder. Pon Power biedt betrouwbare oplossingen van topkwaliteit met Cat dieselaggregaten. Kunt u zich druk maken om andere zaken.
Follow us on twitter volg ons op @scheepvaartkrnt
Ga naar
www.pon-cat.com/aggregaten voor ons aanbod. WE TAKE CARE OF IT.
PonPower_Generator_125x55_All.indd 5
04/07/2017 13:24
Uwpartner in scheepsverven @nelfpaints
www.nelfmarine.nl
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34