876 | WEEK 02-03 10 JANUARI 2018


JAARVERGADERING IN TEKEN VAN SLIMMER VAREN Afdeling Rijnmond zoekt pionier van de binnenvaart


DORDRECHT De afdeling Rijnmond van Koninklijke BLN Schuttevaer besteedde in haar jaarvergadering op 27 december 2017 vooral aandacht aan de veranderin- gen en moderniseringen in de binnenvaart. Volgens de voorzitter zijn daarbij vooral pio- niers gevraagd.


WILFRIED VELDHUIJZEN


Voorzitter Wilco Scheurwater was positief over 2017: “Economisch zit de sector in de liſt. In het derde kwartaal is volgens het CBS de omzet in de binnenvaart met 7,1 procent ge- stegen ten opzichte van 2016”. De voorzitter, die tevens lid van de Staten van Zuid-Holland is, signaleerde ook allerlei initiatieven, zoals ‘De Blauwe Golf verbindend’ voor een betere doorstroming van weg- en watervervoer. Er komt ‘real time’ informatie over bruggen, slui- zen en beschikbare ligplaatsen. Vijf provin- cies, twee gemeenten, de havenbedrijven van Amsterdam en Rotterdam en Rijkswaterstaat gaan via ‘Big Data’ communiceren met als doel minder wachttijden voor schippers en weggebruikers. “Tijd is immers geld”, voegde Scheurwater er aan toe.


Groener varen Hij sneed ook het thema ‘groener varen’ aan en keek terug op zijn bezoek aan het contai- ner transferium in Alphen aan de Rijn, waar de overslag voor bierbrouwerij Heineken plaatsvindt. Intussen is daar de ‘Gouwenaar 2’, een stil elektrisch containerschip in ge- bruik genomen. Deze ‘bierboot’ levert een NOx-reductie van 97 procent. “De scheep- vaart moet schoner en veiliger, maar dat kan alleen mét elkaar”, hield Scheurwater zijn gehoor voor. “Innovatie dient in ieder geval schoon, heel, veilig en groen te zijn”. Hij herinnerde het muisstil luisterende pu- bliek aan Anthony Fokker, pionier van de luchtvaart in Nederland, die in 1913 met zijn Fokkerspin boven Haarlem vloog: “Grote


vraag is, wie wordt de ‘Anthony Fokker’ van de binnenvaart?“


Slimmer varen Vervolgens kwam een aantal onderwerpen aan de orde, zoals de filevorming op de A15, het creëren van een aparte kade voor de bin- nenvaart bij Rotterdam World Gateway, lig- plaatsen in het Calandkanaal en de DSIP’s, Dynamische Scheepvaartverkeer Informatie Panelen. Ook was er in de jaarrede aandacht voor slim en autonoom varen en de eerste ‘Smart Shipping Challenge’, die op 30 no- vember in de Rotterdamse Rijnhaven werd georganiseerd. “Innovatie vraagt om men- sen die buiten de lijntjes durven te kleuren. Creativiteit is ondersteboven, achterstevo- ren en binnenstebuiten durven denken” zei Scheurwater over de razendsnelle ontwik- kelingen en vatte het samen met “als de eco- nomie groeit, wordt er meer tijd, energie en geld besteed aan ecologie”. Hij illustreerde dit met het feit dat Cora van Nieuwenhuizen, de nieuwe minister van infrastructuur, haar steun uitspreekt om te experimenteren met ‘slim varen’. Ook het onderwijs doet mee. Per 1 augustus 2018 gaat de eerste Haven-HAVO van start. De vmbo afdeling van het STC (praktijklessen) en het Calvijn College (theorie) verzorgen elk twee dagen, de vijfde dag van de week wordt praktijkdag. De voorzitter juicht dit toe, want er zijn structureel zo’n tweehonderd moeilijk vervulbare vacatures voor vakbekwaam mari- tiem personeel.


Lobby loont “Lobby loont”, met deze woorden leidde de voorzitter het slot van zijn betoog in. Hij wees daarbij op de ontwikkelingen rond het ‘European Centre of Excellence’ en dat de Drechtsteden zullen worden aangewezen als dé plek van de binnenvaart in Europa. Maar hij wees ook op de lobby van BLN Schuttevaer ten aanzien van geluidseisen voor oudere


schepen, die al voorzichtig resultaat oplevert. Hij vroeg daarmee aandacht voor het histo- risch besef en zei blij te zijn met het amende- ment van de gemeenteraad van Dordrecht, waarin deze zich sterk maakt voor het histo- risch varend erfgoed.


Congres Secretaris Leny van Toorenburg richtte de aandacht op het landelijke congres van BLN Schuttevaer, dat in 2018 op 28 en 29 juni zal plaatsvinden en door de afdeling Rijnmond zal worden georganiseerd. Plaats van hande- ling is nog niet bekend, maar er werden wel alvast afgevaardigden voor naar de Algemene Vergadering gevraagd. Van Toorenburg blik- te ook terug op het vorige congres, dat in Zaandam werd gehouden en in het teken stond van ‘SMART’.


Bij de afsluitende voorstellen en rond- vraag passeerden de ontwikkelingen in de gemeenten van het werkgebied de revue. In Rotterdam speelt vooral het vraagstuk van de drinkwatervoorziening, terwijl in de Drechtsteden met name de ligplaatsen om aandacht vragen. Stof tot discussie leverde ook de vraag of windmolens al dan niet voor storing op de radar zorgen.


SMASH! Na de pauze was het tijd voor informatie. Onder de titel ‘SMASH !’, hetgeen staat voor ‘smart shipping’ gaf Frank van der Meer van Rijkswaterstaat een presentatie over slimmer,


veiliger en duurzamer varen en wat daarmee is bereikt. Hij verklaarde dat de al genoemde Smart Shipping Challenge op 30 november al 450 bezoekers trok. De volgende challenge staat gepland voor 20 maart aanstaande in Dordrecht.


Aansluitend gaf Meeuwis van Wirdum van CoVadem met de slogan ‘varen met voorken- nis’ uitleg over de voordelen van betere ken- nis van vaardiepten en de gegevens van ri- vieren en kanalen en hoe CoVadem daaraan werkt.


Personele zaken Leny van Toorenburg-Van IJzerlooij kreeg een bloemetje uitgereikt voor haar 25-jarig jubileum in dienst van Koninklijke Schut- tevaer en voor haar jarenlange werk als secretaris voor de afdeling Rijnmond. Ruud de Borst draagt zijn plek in de financiële commissie over aan Paul Ros. De aſtre- dende leden Maurice Bakker en Wilco Scheurwater zijn bij acclamatie herkozen, Nathalie van der Klei-Fromm had zich niet herkiesbaar gesteld. Voorzitter Scheur- water is voor drie jaar in zijn functie van voorzitter bevestigd. Tot slot is jubilaris Jan Timmer in de bloemetjes gezet voor 25 jaar lidmaatschap. Naast zijn dagelijkse werk op de verkeerspost Dordrecht is Tim- mer onder meer actief als bestuurslid van de afdeling Rijnmond en van Vereniging De Binnenvaart.


17


Loswal eindelijk officieel Schuttevaerkade Sliedrecht en Hardinxveld-Giessendam


Jan en Wim Struijk tonen trots het officiële naambord.


deze alleen nog door de binnenvaart gebruikt als aanlegplaats. De afdeling streed voor het behoud van de ligplaatsen voor de binnen- vaart, terwijl ook de watersport graag zo- veel mogelijk ligplaatsen voor haar leden in de wacht wilde slepen. De afdeling opperde om een damwand te slaan in plaats van een talud aan te leggen. Daardoor konden meer schepen afmeren. Dit idee werd aangenomen en uitgevoerd. Mede daardoor ontstond een mooie haven met goede voorzieningen. In 2006 werd een houten statieplank met daar- op Schuttevaerkade onthuld. Maar een of- ficieel straatnaambord ontbrak nog altijd, ondanks de herhaalde toezeggingen van de gemeente.


Foto Lida Saaij


HARDINXVELD-GIESSENDAM Al op 23 sep- tember 2006 werd ter gelegenheid van het 125-jarig bestaan van de afdeling Sliedrecht van Koninklijke BLN-Schuttevaer de naam van de Loswal in Sliedrecht veranderd in Schuttevaerkade. Een officieel straatnaam- bord ontbrak echter tot op heden, ondanks diverse toezeggingen van gemeentezijde. Daarin heeſt wethouder Aldrik Dijkstra tij- dens de jaarvergadering op 29 december 2017 in Hardinxveld-Giessendam verande- ring gebracht.


LIDA SAAIJ


De afdeling Sliedrecht was destijds inten- sief betrokken bij de herinrichting van de ha- ven en de uitbreiding van de jachthaven. Tot 1993 was de Loswal daadwerkelijk in gebruik voor zandoverslag. Na de nieuwe dijkinde- ling verloor de haven deze functie en werd


Dertig schepen Wethouder Aldrik Dijkstra van Sliedrecht kwam tijdens de gezamenlijke jaarver- gadering van de afdelingen Sliedrecht en Hardinxveld-Giessendam eindelijk de in 2006 gedane beloſte waarmaken. Hij overhan- digde een officieel straatnaambord aan de oud-bestuursleden Jan en Wim Struijk, des- tijds de stuwende krachten achter de herin- richting van de haven.


Een haven die zeer in trek is bij de binnen- vaart. “Er liggen gedurende de feestdagen zo’n dertig schepen in de haven. Als je ze ach- ter elkaar legt nemen ze drie kilometer leng- te in beslag. En nog is er ruimte over”, aldus de wethouder. Met de aanstaande gemeen- teraadsverkiezingen voor de boeg kon hij het niet maken de plaatsing van het straat- naambord nog langer uit te stellen, vond hij. Uiterlijk de tweede week van januari prijkt het bord op de voormalige Loswal.


samen verder als afdeling Alblasserwaard HARDINXVELD-GIESSENDAM In een goed gevul- de zaal van restaurant Kampanje maakte inte- rim-voorzitter Joop van Belle op 29 december 2017 de naam bekend waaronder de samenge- voegde afdelingen Sliedrecht en Hardinxveld- Giessendam van Koninklijke BLN-Schuttevaer vanaf 1 januari 2018 gaan opereren. Leden van de beide afdelingen konden voorstellen doen voor de nieuwe naam. Hieruit werd de naam Alblasserwaard gekozen. Een nieuw gekozen be- stuur en de overhandiging van de voorzitters- hamer aan voorzitter Joop van Belle maakte de oprichting van de nieuwe afdeling compleet.


Zowel Sliedrecht als Hardinxveld hebben een lange bestaansgeschiedenis. Sliedrecht werd op- gericht in 1881, achttien jaar nadat Willem Jan Schuttevaer en Lucas Oldenhuis Gratema op 17 januari 1863 de schippersvereniging formeel hadden opgericht. Daarmee is het één van de oudste afdelingen. Hardinxveld is opgericht in 1904. Toen de schippers uit deze afdeling rond 1928 besloten dat er een haven moest komen, ontstond er onenigheid over de plaats waar: bij Boven- of Beneden Hardinxveld? De onenigheid groeide uit tot tweespalt en de oprichting van een nieuwe afdeling in 1929; Giessenmunde. Nadat Hardinxveld en Giessenmunde in 1993 samen het Schuttevaercongres organiseerden bleek er ruimte te ontstaan voor verdere samenwerking. In 1997 gingen beide afdelingen, na een schei- ding van 68 jaar, samen verder als Hardinxveld- Giessendam. De kiem voor het samengaan van Sliedrecht en Harindinxveld-Giessendam is ont- sproten aan het gezamenlijk organiseren van het Schuttevaerscongres in 2013. Sindsdien zijn de besturen steeds meer gaan samenwerken.


Tijdens de gezamenlijke jaarvergadering op 29 december 2017 werd de samenvoeging met applaus bekrachtigd door de leden. Ook de nieu- we naam -Alblasserwaard- werd met applaus be- groet. “De naam is een prima weergave van het gebied dat we gaan bedienen”, aldus Joop van Belle. Ook het nieuwe bestuur verkreeg de in- stemming van de leden. Tevens had niemand er bezwaar tegen dat Joop van Belle zijn functie als interim-voorzitter inruilde voor die van voorzitter.


Financieel staat de nieuwe afdeling er goed voor. Sliedrecht brengt een eigen vermogen in van 47.070 euro, Hardinxveld-Giessendam een fractie minder, 46.811 euro. Alblasserwaard begint haar eerste verenigingsjaar dus met een mooi kas- saldo en met 143 leden op de ledenlijst, waarvan 68 A-leden.


Joop van Belle met de voorzittershamer.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34