876 | WEEK 02-03 10 JANUARI 2018


Vervoer over water groeit sterkst in transportsector


Opgejaagd jachten- vervoer over water


DORDRECHT Koninklijke Van der Wees Watertransporten bv heeſt met de jaarwis- seling een bijzonder transport uitgevoerd. Vanuit de Waalhaven in Rotterdam vertrok- ken twee pontons met daarop negen grote jachten naar Düsseldorf, met als tussenstop Dordrecht.


De jachten zijn op oudjaarsdag aangekomen in Duitsland voor ’s werelds grootste boot- en watersportbeurs ‘boot Düsseldorf 2018’. Het transport wordt uitgevoerd in opdracht van


SevenStar Yacht Transport bv, dat de jachten per zeeschip naar Rotterdam liet komen.


Hoogwater De jachten waren in de Rotterdamse Waalhaven van het zeeschip overgeladen op de pontons Lastdrager 25 en 26 van Van der Wees. De tocht naar Duitsland werd in ver- band met de verwachte te hoge waterstan- den vervroegd. De schepen zijn eigendom van diverse jachtbouwers. Over de eigenaren en de waarde van de schepen worden uit priva- cyoverwegingen geen mededelingen gedaan.


29


ROTTERDAM Het vervoer over water groeit het hardst het afgelopen jaar en lijkt dat het komende jaar ook nog te gaan doen. Dat blijkt uit het vooruitzicht transport- en logis- tiek sector van het ING Economisch Bureau. De Nederlandse transport- en logistieksec- tor groeit in 2018 met gemiddeld 3,5 procent. Naar verwachting neemt de omzet daarbij met 5 procent toe.


Bedrijven in de scheepvaart, wegtranspor- teurs en de logistieke dienstverleners zien de vraag naar dienstverlening in 2018 het meest toenemen. Voor de scheepvaart spreekt ING van tekenen van verbetering, al blijſt de sec- tor last houden van overcapaciteit en tarief- druk. De combinatie van stevige ladinggroei en een beperkt aantal nieuwe schepen in de vaart hebben een positief effect op de markt in 2018. Ondanks de verbetering blijſt de om- zet nog flink achter bij pré-crisisniveau van 2008. In de binnenvaart ligt het niveau nog circa 10 procent lager, in de scheepvaart is dit nog bijna 20 procent. “Over de hele linie zien we groei. In het bin- nenland zorgen vooral de bouw, detail- handel en de horeca voor extra vervoers- vraag. Internationaal profiteren logistieke


dienstverleners via opdrachtgevers in de in- dustrie en de groothandel van de opbloeiende Europese economie” zegt Rico Luman van het ING Economisch Bureau.


Efficiëncy Doordat de kosten sneller stijgen dan de tarie- ven, zullen bedrijven desondanks efficiënter en productiever moeten worden om hier ten volle van te kunnen profiteren, zo zegt ING.


Met de grotere vraag stijgt de omzet in 2018 naar verwachting met vijf procent. De kosten zullen in 2018 door hogere lonen en duurdere brandstof echter ook met twee pro- cent tot vijf procent toenemen. Doordat vol- ledig doorberekenen lastig blijſt, is kosten- beheersing en productiviteitsverbetering per medewerker belangrijk om financieel ook van de drukte te kunnen profiteren.


Personeel Een belangrijke uitdaging voor succes in 2018 is het aantrekken van personeel. De helſt van de bedrijven in het goederenvervoer kampt al met een tekort aan chauffeurs en lo- gistieke medewerkers. Dat geldt ook voor de binnenvaart.


Enquête over drinkwater


ROTTERDAM Het Centraal Bureau voor de Binnenvaart heeſt samen met BLN- Schuttevaer een enquête uitgeschre- ven onder binnenvaartschippers die de Rotterdamse haven aandoen. Gevraagd wordt hoe het gesteld is met de drinkwater- voorzieningen in de haven.


In Rotterdam kunnen schippers drink- water aangeleverd krijgen via een aantal


Haventarieven Amsterdam stijgen licht in 2018


Gemeentepenning voor Wim Struijk


SLIEDRECHT Wim Struijk heeſt op 7 decem- ber de gemeentepenning ontvangen van de gemeente Sliedrecht, uit handen van wet- houder Hanny Visser. Deze penning wordt uitgereikt aan mensen die zich inzetten voor de gemeenschap.


LIDA SAAIJ


Wim Struijk heeſt de onderscheiding gekre- gen voor zijn inzet voor de binnenvaart. Hij heeſt gedurende dertig jaar deel uitgemaakt van het bestuur van de afdeling Sliedrecht van Koninklijke BLN-Schuttevaer.


Per 29 december 2017 is deze afdeling op- geheven en gaat samen met de afdeling Hardinxveld-Giessendam verder als afdeling Alblasserwaard.


Wim Struijk tijdens zijn laatste vergadering als voorzitter van de afdeling Sliedrecht in 2016. Foto Lida Saaij


Wim Struijk heeſt zich niet meer verkiesbaar gesteld voor een bestuursfunctie. Hij is lid ge- worden in 1971. Sinds 1986 maakte hij deel uit van het bestuur. In 1996 werd hij tot penningmeester benoemd en vanaf 2009 nam hij het voorzitterschap voor zijn rekening.


AMSTERDAM De haventarieven voor Amsterdam stijgen komend jaar met 1,11 pro- cent. Dat heeſt het havenbedrijf besloten in overleg met havenbranchevereniging ORAM.


Bij het vaststellen van het indexgetal is naast de inflatie rekening gehouden met het niveau van de havengelden in de andere havens in de Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen (ARA) regio.


Na erfpachtinkomsten is het de belangrijkste inkomstenbron van Havenbedrijf Amsterdam.


Het is sinds 2013 gebruik dat het havenbedrijf de markt consulteert bij de vaststelling van deze tarieven. De stijging van de Amsterdamse tarieven is in lijn met de ontwikkeling van de afgelopen jaren.


waterboten en er is eveneens een aantal vaste watertappunten.


In de enquête wordt onder meer gevraagd naar het aantal keer dat een schipper gemid- deld drinkwater heeſt ingenomen en of er voorkeur is voor een vast watertappunt of de waterboot.


Geen bediening Leeghwaterbrug in spits


ALKMAAR De Leeghwaterbrug in Alkmaar wordt tijdens de spitstijden niet bediend. Dit omdat er aan de brug gewerkt wordt en hier- mee hopen gemeente en aannemer de over- last voor het wegverkeer te beperken.


In de ochtendspits is er van 06.15 uur tot en met 08.30 uur geen brugbediening. In de avondspits is er van 15.45 uur tot en met 18.15 uur geen brugbediening.


Op het brugdeel richting Heerhugowaard is alle ruimte beschikbaar gesteld aan het auto- verkeer. Fietsers en voetgangers kunnen tij- dens het werk gebruik maken van een pontje dat vanaf 19 januari 2018 op werkdagen van 6.30 uur tot 18.30 uur vaart. Op zondagen, wanneer AZ een thuiswedstrijd speelt, is de pont ook beschikbaar.


De aannemer start vrijdag 19 januari met het vernieuwen van het smalle brugdeel van Leeghwaterbrug richting het AFAS Stadion. Daardoor zijn de rijstroken op de brug ver- smald en is de maximumsnelheid verlaagd. Dat blijſt zo tot begin 2019, als de werkzaam- heden klaar zijn.


De Leeghwaterbrug bestaat uit twee brug- delen: één richting Heerhugowaard en één richting Alkmaar. De werkzaamheden aan het brugdeel richting Heerhugowaard zijn af- gerond. Van dit brugdeel zijn de klep en de installaties vervangen. Het brugdeel in de richting van Alkmaar (A9) wordt volledig ver- vangen, omdat het aan het einde van zijn le- vensduur is. De werkzaamheden duren naar verwachting tot begin 2019.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34