4
Beëdigd Scheepsmakelaar & Taxateur T 010 - 4667106 E
info@debotshipbrokers.nl
W.L.A. de Bot & Dtr.
Sleep/duwboot LEKSTROOM IV” bj. 1945 - 17.90 x 4.70 x 1.90 m., 310 PK
Cummins 1987, h. 4.00/7.80
m.Comm.Cert 2024 Slp.-Duwboot RHEINE bj 1954 18,75 x 5,60 x 1,80 m. hgte 5,40/8,40 m. motoren: 2 x 350 PK Cummins 1987 Slp.-Duwschip PANTA RHEI bj 1930 Vlak 2001/2003 - 2 ruimen stl.vloer ca 2.550 m3
Al.stapelbare schuifluiken / Cert. 2023
,
www.debotshipbrokers.nl
Omslag 2016_Ansicht + Rucken 12-05-16 12:44 Pagina 1 Omslag 2016_Ansicht + Rucken 12-05-16 12:44 Pagina 1
Aflosser gezocht? Of als aflosser gevonden worden?
60 JAAR ERVARING, PASSIE EN EXPERTISE
DIVERSE SOORTEN RAMEN (VAST, BUITENKLAP, BINNENKLAP, SCHUIF, ZAK) IN CA. 30 SOORTEN PROFIELEN MET VERSCHILLENDE SOORTEN BEGLAZING (ISOLEREND, HR++
KLIMAATBEHEERSEND, BRANDWEREND, VERWARMD, GEBOGEN) ONDER KEUR
KLIMAATBEHEERSEND, BRANDWEREND, VERWARMD, GEBOGEN) ONDER KEUR
DIVERSE SOORTEN RAMEN (VAST, BUITENKLAP, BINNENKLAP, SCHUIF, ZAK) IN CA. 30 SOORTEN PROFIELEN MET VERSCHILLENDE SOORTEN BEGLAZING (ISOLEREND, HR++, GELUIDWEREND,
, GELUIDWEREND,
60 JAAR ERVARING, PASSIE EN EXPERTISE
Scheepvaarttelefoongids 2017
Scheepvaarttelefoongids 2016
2016
RAFA THERMISCH ONDERBROKEN PROFIEL: GEPATENTEERDE CONSTRUCTIE MET BEHOUD VAN STERKTE!
RAFA THERMISCH ONDERBROKEN PROFIEL: GEPATENTEERDE CONSTRUCTIE MET BEHOUD VAN STERKTE!
Beraten - Vermitteln Finanzierungsvorbereitung
Fahrgastschiff Baujahr 1989
55 x 11,40 x 1,20 m 600 Personen
Großzügige Decks u. Freideck
Für Gastronomie geeignet Rheinattest liegt vor
www.deymann-schiffsmakler.de Oder Sie rufen uns direkt an
TROTS OM BI J TE DRAGEN Rafa Scheepsramen
T: +31 33 4945040 - W:
www.rafa.nl - E:
info@rafa.nl T: +31 33 4945040 - W:
www.rafa.nl - E:
info@rafa.nl
Ambachtsweg 28 - 3831 KB LEUSDEN - Nederland Ambachtsweg 28 - 3831 KB LEUSDEN - Nederland
TROTS OM BI J TE DRAGEN Rafa Scheepsramen
www.scheepvaarttelefoongids.nl en Scheepvaarttelefoongids app
www en S
www.scheepvaarttelefoongids.nl en Scheepvaarttelefoongids app
Omslag.indd 1 24-04-17 18:31
www.scheepvaarttelefoongids.nl
Papenwiese 5 • D-49733 Haren (Ems) Tel: +49 (5932) 73 58 20
info@deymann-schiffsmakler.de
PIU ALLEGRO SCHEEPSMAKELAARDIJ
Courtier en Bateaux
Meerdere Spitsen en Kempenaars in bemiddeling. 350t, 1961, 39 x 5,08, alumunium schuifluiken, 430 m3, stalen vloer, 230 pk, kopschr. 120 pk, 2 x 220/380V, piloot, autokraan, geschikt voor alleen vaart. 395t, 1965, 39 x 5,03, alu. Lot luiken, stalen vloer, 440 m3, vrijwel origineel. 446t, 1963, 49x5,08, Friese kap met wagen, st.vloer, 580 m3, alu. str. hut, 280 pk kopschr. 100pk, vlak van 1995, ruime nette woning, € 75.000. 516t, 1905, 49,50 x 6,36, Friese Kap met wagen, 800 m3, Azobe vloer, 296 pk. Kopschr. 100 pk, flinke woning, vlak van 1979, kop vernieuwd 1964. 1138t, 1964, 73 x 8,20, alu. schuif.,1850 m3, Azobe vloer, 864 pk + koppeling + schroefas + beunkoeler van 2012, kopschr. 220 pk, stofplaten, gelast schip . 1379t, 1961, 80x9,50, Friese kap, stalen vloer, 1950 m3, 980 pk totale revisie inclusief krukas 2015 sindsdien 1050 uur, vlak van 1995, straalbuis, SI 2024. 1885t, 1962/81, 85 x 9.50, alu. schuifl, stalen vloer, 1850 m3,1200 pk 2004, kopschr. 320 pk, lage kruiplijn, multifunctioneel schip, 81 Teu. 2421t, 1989, 105 x 10,50, alu. schuifl, semibeun, 3000 m3, Cat 1217 pk van 2016, kopschr. 320 pk van 2015, alu. container str. hut, spudpaal, ballastjet
Restaurant/evenementen Kempenaar, ligplaats in Leeuwarden met horecavergunning. Uitgebreide brochure op aanvraag. Vraagprijs € 250.000.
Dagpassagiersschip, 1922, 28,23 x 4,89, 168 pk, kopschr. 15 pk, 20 kva, CvO 56 passagiers 2020, eventueel met bedrijfsligplaats en financiële hulp.
Varende woonschepen en recreatieschepen: Spits, 1955, 39 x 5, goed onderhouden, mooi verbouwde en ingetimmerde woonspits, zeer geschikt vooor lange reizen, 225 pk. 13 kva € 198.000. Luxe motor,1929, 40, 30 x 5,06, prachtig gelijnd, zeer goed onderhouden, professioneel ingetimmerd met brandvrij materiaal, self supporting, DAF 168 pk 15.000 uur, Deutz 22
Koersbepalend in verzekeren
www.gebrsluyter.nl
Beurs World Trade Center. Beursplein 37, Rotterdam Telefoon: 010 - 405 2000 Email:
info@gebrsluyter.nl
iJräger
kva, stalen kap + Friese alu. kap er boven, autokraan. € 265.000. Eventueel met overdraagbare ligplaats te Nijmegen. Luxe motor, 31 x 5. Kruiphoogte 3,45, 165 pk, volledig ingetimmerd, drie slaapkamers, zelf supporting, stalen opbouw, sterk verlaagde prijs € 69.500. Kotter, 1962, 21 x 5,05, 300 pk, 16kva, leuk scheepje, € 51.000. ex BTW. Kotter, 1906, 14,85 x 3,10, 100 pk na revisie 1200 uur, kopschroef 10 pk.
Pour nos offres complètes voir site internet, voor ons volledig aanbod zie:
www.piuallegro.nl
On demande des bateaux pour vendre. Gevraagd ter bemiddeling schepen in alle maten.
Postbus 11388, 1001 GJ Amsterdam Tel. +31(0)6-53596164, Fax +31(0)20-6207880 E-mail:
info@piuallegro.nl,
www.piuallegro.nl
Contemporary view on Shipping
874 | WEEK 50-51 13 DECEMBER 2017
GROUP
Mvs Axioma, 85 x 8.21 x 3.05, 1459 ton, Bj. 1980, Mitsubishi, 862 Pk/664 kW, Bj. 2008 Dec’17 18.600 uur, € 1.095.000
Mvs Batouwe, 70 x 8.22 x 2.72, 1069 ton, Bj. 1961, 2 x GM Detroit Diesel 12v71, 360 Pk, Bj. 1994/1987, € 395.000
Mbs La Providence, 73 x 7.60 x 2.91, 1007 ton, Bj. 1965, Caterpillar 3412, Bj. 2007 dec ‘17 38.000 uur , € 550.000
Mvs Confi dence, 67 x 8.20 x 2.52, 900 ton, Bj. 1943, Stork bro 216K, 600 PK, Bj. 1973, € 275.000
Mbs Evolutie, 70 x 7.20 x 2.62, 830 ton, Bj. 1966, Scania 552 Pk, Bj. 2004, € 450.000
Beurtschipperstraat 1
3194 DK Hoogvliet T: 010 295 27 40 F: 010 295 27 09 E:
sales-mo.sd.nl@
draeger.com
www.draeger-mo.com
Mvs Initia, 135 x 11.45 x 3.60, 3893 ton, Bj. 2002, 2 x MTU 4000, 1198 Pk, Bj. 2006, € 2.995.000
Mbs Christina, 67 x 8.25 x 2.98, 1042 ton, Bj. 1963, Volvo Penta, 450 Pk, Bj. 2014, € 375.000
Biesboschhaven Noord 7 | 4251 NL Werkendam | 0183-600391 |
info@concordiagroup.nl |
concordiagroup.nl
J60AAR
J60AAR
Scheepvaarttelefoongids 2017
Scheepvaarttelefoongids 2016
Scheepvaarttelefoongids 2016
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46
