12 Te Koop:
MTS dubbelwandige tanker, Bouwjaar:1997, Geb. bij De Kaap/Meppel, Type: C, Klasse: G.L., geldig tot 09/2022. Afm. 110 x 11,45 x 3,20 m., 2550 ton bij 3,20 m. Kruiphoogte: 4,35 met ballast/5,50 m zonder ballast. 9 Centertanks, 3350 m3
, 9 Marflex
Deepwell pompen. RVS spiralen, coating, dubbel leidingsysteem Wanson. Verwarmingsketel 1860 KW, kopschroef: Veth-Jet 500 pk. Hoofdmotor: 1800 pk Stork Wärtsilä bij 1.000 toeren.
Betreffend schip is zeer goed onderhouden.
MTS dubbelwandige type C tanker, bouwjaar 2005, 2427 ton. Afm. 105 x 11,40 x 3,16 m. Holte: 4,93 m, 8 gecoate centertanks, inhoud: 3026 m3
Boegschroef: Veth-Jet 320 KW, type 4-k, 1300. Hoofdmotor: 1775 pk. Caterpillar, type: 3512 DITA.
Inruil van enkelwandige tanker is bespreekbaar. Te koop gevraagd:
Droge ladingschip afm. 55 x 7,20 x ca. 2,60 m met stalen buikdenning, 1 ruim Ca. 1.000 m3
inhoud en aluminium schuifluiken.
Traditie combineren met moderne kennis. Luxe passagiersschepen, grote jachten en binnenvaartschepen worden door Da-Capo voorzien van een volledig interieur
J.J. Geluk • Fazantenhof 63, 4332 XT Middelburg Tel: 0118-613786 • GSM: 06 53 488 479 • E-mail:
jj-geluk@kpnmail.nl
.
874 | WEEK 50-51 13 DECEMBER 2017
PLAAT BUIGEN
SCHEEPSTIMMERBEDRIJF BV
Da-Capo BV | Rivierdijk 423a | 3372 BV Hardinxveld-Giessendam Tel: 0184 - 61 31 50 | Fax: 0184 - 61 86 01 |
info@da-capobv.nl |
www.da-capobv.nl
BOEGSCHROEVEN EN BALLASTJET
tot 18 meter lang en tot 80 mm. dik
STAPHORST
www.dulasta.nl
Epsilon boegschroef tevens noodvoortstuwer
Gamma boegschroef met stuurtooster
Bèta tunnel boegschroef SB - BB
SIGMA boegschroef / noodvoortstuwer o.a. voor passagiers en rescue schepen
18.800,- 19.800,- 22.300,- 23.300,-
24.700,-
Kanalen boegschroef Delta, de 15% meer
stuwkracht boegschroef
Ballastjets t.b.v. ruim vullen en ledigen
Kalkman ook voor reparatie van alle merken boegschroeven
Parallelweg 12, 2921 LE Krimpen a/d IJssel Tel. 0180-514644, Fax 0180-518450, E-mail:
boegschroeven@kalkman.nl
www.boegschroeven.nl
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46