874 | WEEK 50-51 13 DECEMBER 2017


Nieuwe naamgeving ligplaatsen Waalhaven


ROTTERDAM Een groot aantal ligplaatsen in de Rotterdamse Waalhaven heeſt begin de- cember een andere naam gekregen. De situ- atie gezien vanaf het schip is het uitgangs- punt geworden. Dit is voor de gezagvoerder van een schip logischer en het sluit aan bij de wijze van benaming van de ligplaatsen in de overige havenbekkens.


Tot december waren de namen van de lig- plaatsen in de Waalhaven gebaseerd op het zicht vanaf de wal en de nummering liep in de


richting van oplopende oeverfrontnummers. Zo lag Rhenus in de Waalhaven voorheen aan de ligplaats met de naam Rhenus Pier 1 NZ3 (de noordzijde). Deze naam is nu gewij- zigd in Waalhaven 1, Rhenus ZZ1 (zuidzijde). Als gezagvoerder vaart men namelijk eerst de Waalhaven in en daarna moet men direct in de eerste insteekhaven zijn. Aan de zuidzijde van deze insteekhaven ligt Rhenus. Het is dan direct de eerste ligplaats die de schipper bij die terminal tegenkomt: Waalhaven 1 Rhenus ZZ1.


11


Duisburg overschrijdt grens van vier miljoen containers


DÜSSELDORF Duisport, het havenbedrijf van de stad Duisburg, geeſt zijn laatste progno- se afgegeven voor het jaar 2017. De contai- neroverslag zal met 12 procent groeien ten opzichte van 2016 en totaal meer dan vier miljoen teu bedragen. Maar het binnenschip neemt af als transportmiddel.


JUDITH STALPERS


In zijn terugblik op het jaar dat op zijn eind loopt, presenteerde havendirecteur Erich Staake een positieve balans voor zijn bedrijf. Met name de containeroverslag laat een bui- tengewoon gezonde groei zien. Hij verwacht dat uiteindelijk 4,1 miljoen teu in de haven zullen worden overgeslagen.


Containers maken meer dan de helſt van het totale vrachtvolume in Duisburg uit. De groei van teu-overslag dankt duisport met name aan zijn ‘China-treinen’. Per week vertrekken


De Waalhaven. Luchtfoto Dick Sellenraad


Tsjerk Hiddessluizen bij Harlingen langer gestremd


HARLINGEN De stremmingen bij de Tsjerk Hiddesluizen bij Harlingen duren een week langer. Oorspronkelijk zouden de sluizen van 23 december tot 21 januari gestremd zijn, dat is nu verlengd tot 3 februari 2018.


Het werk is om de bewegingswerken in de gro- te sluiskolk te vervangen en het duurt langer


vanwege extra betonreparaties. Begin november bleek er in enkele kelders van de kleine sluiskolk sprake te zijn van onvoor- ziene betonschade. De grote sluiskolk is daarop onderzocht op dezelfde schade. Ook in deze kolk is het be- ton beschadigd. Hierop was niet gerekend in de planning.


Omzet- en prijsstijging in binnenvaart


DEN HAAG De omzet van de Nederlandse bin- nenvaart is in het derde kwartaal van dit jaar met 7,1 procent gestegen, in vergelijking met dezelfde periode in 2016. Dat blijkt uit de kwartaalmonitor transport, waarin het CBS de stand van zaken in de transportsec- tor (weg, rail, zee- en binnenvaart) in kaart brengt.


De vrachtprijzen waren in diezelfde vergelij- king zelfs 27 procent hoger dan het jaar er- voor. Maar in vergelijking met het kwartaal


daarvoor was de stijging met 2 procent een stuk bescheidener. Voor de hele transportsec- tor steeg de omzet met 4,8 procent. Het ver- trouwen in de economie steeg verder en het aantal faillissementen lag op het laagste ni- veau sinds jaren.


u PLAN DE KAMPANJE


Binnenvaartvervoer in de regio Het logistieke team van Maatwerk Voorlichting


Binnenvaart, onderdeel van het BVB, is op dit moment actief in diverse provincies en projecten. Lopende projecten waar de adviseurs actief zijn, zijn Overijssel, Lean & Green Off-Road, Gelderland en Zuid-Holland. Daarnaast voert het BVB een verkennend onderzoek uit naar de potentie van ladingstromen in Zeeland. De aanpak is overal vergelijkbaar. Lokale verladers worden middels advies op maat gewezen op de mogelijkheden van binnenvaart en hoe deze praktisch in te passen is in de logistieke keten van het betreffende bedrijf. Na een eerste quick scan naar de mogelijkheden wordt bij voldoende potentie een business case uitgewerkt, waarmee dieper wordt ingegaan op de diverse mogelijkheden en uitdagingen. Tot slot is in sommige gevallen een pilotfase een optie die bekeken wordt. Met uiteraard als uiteindelijke doel de binnenvaart, indien haalbaar, definitief te inte- greren in de keten. In Zuid-Holland en Gelderland zijn eind november de eerste resultaten ingediend door evofenedex en BVB.


Zuid-Holland De Provincie Zuid-Holland heeſt het BVB en evofe-


nedex in het kader van het programma ‘Goede- renvervoer over water’ gevraagd een serie quick scans uit te voeren om de modal shiſt-kansen van verladers te onderzoeken. Dit als mogelijke alter- natieve oplossing voor de toenemende congestie op de weg. Aan het BVB en evofendex de opdracht te inventariseren welke kansen er liggen. Na het opstellen van een longlist met bedrijven voor wie goederenvervoer over water interessant kan zijn, is uiteindelijk bij elf bedrijven daadwerkelijk een quick scan uitgevoerd. Deze quick scans wijzen uit dat een groot deel van de benaderde verladers kansen heeſt om daadwerkelijk tot modal shiſt


over te gaan. Rond de 9700 vrachtwagenladin- gen zouden hier mogelijk in aanmerking komen hiervoor. Kansen liggen in geconditioneerde goederen, bouwmaterialen en meer reguliere bulk- en containerstromen. De provincie gaat mede op basis van de onderzoeksresultaten aan de slag om bedrijven daadwerkelijk te bewegen tot modal shiſt over te gaan.


Gelderland In Gelderland is eenzelfde project als in Zuid-


Holland uitgevoerd. In het coalitieakkoord ‘Ruimte voor Gelderland’ heeſt de provincie Gelderland gekozen voor leefbaarheid en bereikbaarheid, waarbij een belangrijke plaats is ingeruimd voor het goederenvervoer. Door de groei van het goede- renvervoer over de weg is ook het transport over water een belangrijke schakel in het multimodale transport. Een betere benutting van de vaarwegen zorgt voor een spreiding van de druk op de totale infrastructuur en kan een bijdrage leveren aan het versterken van de positie van de logistieke sector. De provincie Gelderland streeſt met de stimulering van synchromodaal transport naar vermindering van het aantal vrachtautokilometers op de provin- ciale wegen. Om dit te bereiken, wordt de ‘advies op maat-aanpak’ zoals die in Zuid-Holland ook is toegepast ingezet door BVB en evofenedex. Na het opstellen van een longlist is bij de tien meest interessante bedrijven een quick scan uitgevoerd. Bij zeven hiervan is een business case uitgewerkt, waarin meer details over de mogelijkheden van de binnenvaart voor die bedrijven worden toege- licht en doorgerekend. Bij deze bedrijven zouden potentieel rond de 3400 vrachtwagenladingen in aanmerking komen voor een modal shiſt. Dit is een aanzienlijke ontlasting van de wegen. De provincie wil de betrokken bedrijven graag ondersteunen bij de verdere uitwerking van hun business case.


Bureau Voorlichting Binnenvaart • Tel: 010 - 4 12 91 51 • Vasteland 78, 3011 BN Rotterdam www.bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl • info@bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl


Publiek Politiek


Folders Folders


Twitter Website


Reclame TwitterReclame


Verladers Jongeren


Website


Brochures Brochures


Verladers Jongeren


Vraagbaak Vraagbaak


Open dagen Open dagen


Persberichten Persberichten


Presentaties Presentaties


Werkbezoeken Werkbezoeken


Nieuwsbrieven Nieuwsbrieven


Free publicity Free publicity


Publiek Politiek


Als u de e-paper leest kunt u hier de Transport-monitor downloaden.


25 goederentreinen naar verschillende be- stemmingen in China, met stops op de rou- te door Centraal-Azië. De overslag van deze China-treinen is dit jaar wel met 50 procent toegenomen.


Zo’n hoog groeicijfer is mogelijk, omdat het nog om een jonge sector gaat die enorm door China wordt gepromoot. De treinen die tot voor kort redelijk vol aankwamen en prak- tisch leeg terugreden vinden sinds dit jaar veel meer verladers voor richting de Oost.


Containeroverslag van en op het binnenschip neemt in 2017 af. Staake wijdt dit aan de pro- blemen met de afhandeling in de zeehavens van Antwerpen en Rotterdam, waar schepen soms dagenlang vertraging oplopen.


In de massagoederensector doen olie- en chemieproducten het goed in 2017. Kolentransport neemt verder af.


SPONSOR BINNENVAARTPROMOTIE SPONSOR BINNENVAARTPROMOTIE


Binnenvaartcafé Binnenvaartcafé


Wereldhavendagen Wereldhavendagen


Binnenvaartfi lms Binnenvaartfi lms


Ladingwerving Relatiegeschenken


Ladingwerving Relatiegeschenken


Facebook Voorlichting


Televisie Televisie


Facebook VoorlichtingMedia aandacht Media aandacht


Havenevenementen Logistiek adviesBeurzen Binnenvaartposters


Beurzen


Spreekbeurtpakketten Spreekbeurtpakketten


Promotie Promotie


The Blue Road Map PR The Blue Road Map PR


Radio YouTube


Havenevenementen Logistiek advies Beeldmateriaal Binnenvaartposters


Beeldmateriaal


Dit alles kunnen we niet zonder ú! Word ook sponsor en draag bij aan boven- staande zaken. Voor € 0,16 per ton draagt u al een steentje bij. Samen zorgen we voor een beter imago en meer aandacht voor de binnenvaart.


Bureau Voorlichting Binnenvaart Vasteland 78 | 3011 BN | Rotterdam | 010 4129151 info@bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl www.bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl


Volg ons op: Volg ons op:


Bureau Voorlichting Binnenvaart Vasteland 78 | 3011 BN | Rotterdam | 010 4129151 info@bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl www.bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl


Dit alles kunnen we niet zonder ú! Word ook sponsor en draag bij aan boven- staande zaken. Voor € 0,16 per ton draagt u al een steentje bij. Samen zorgen we voor een beter imago en meer aandacht voor de binnenvaart.


Radio YouTube


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46