WEEK 12-13 18.03.2015


Romeins binnenvaartschip ‘De Meern 1’ terug in Leidsche Rijn


UTRECHT Het Romeinse binnenvaartschip ‘De Meern 1’ is teruggekeerd naar de om- geving waar het ooit werd gevonden. Op woensdag 11 maart werd het schip onder veel belangstelling overgedragen door Cees van ’t Veen, directeur van de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, aan Kees Geldhof, wethouder van de gemeente Utrecht. Het schip, dat dateert uit de tweede eeuw na Christus, werd op een dieplader vervoerd door woonwijk Leidsche Rijn en in het Pavil- joen van Castellum Hoge Woerd geplaatst.


De Meern 1 werd in 1997 toevallig gevonden bij graafwerkzaamheden voor de stadsuit- breiding in Leidsche Rijn. Het kostte bijna zes jaar om de voor Nederland unieke vondst uit te graven en te bergen, waarna het naar het maritiem depot van de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed (RCE) in Lelystad is gebracht. Daar heeſt het tien jaar lang in een speciaal gebouwd conserveringsbas- sin gelegen. Tijdens de conservering is het water in het eeuwenoude hout vervangen door de kunstwas Polyethyleenglycol. Een methode die ook voor de onderzoekers van de Rijksdienst nieuw was.


Bijzondere tijdscapsule “Het 25 meter lange schip is uniek in Nederland omdat het afwijkt van de meeste Romeinse vrachtschepen die zijn gevonden. Zo is het opvallend smal en heeſt het een fraai omhoog lopende achtersteven. En De Meern 1 had een kajuit, met een keukentje en een klein slaapvertrek met meubels, gereedschappen en persoonlijke eigendommen van de opvarenden. Daaruit blijkt dat het schip met alles erop en eraan als gevolg van een ongeluk is vergaan. Het is daarom een bijzondere tijdscapsule die veel van het leven op een binnenvaartschip uit de bloeitijd van het Romeinse Rijk laat zien”, aldus de RCE. Zowel het schip als de vondsten worden in Castellum Hoge Woerd tentoongesteld.


Archeologisch rijksmonument In Leidsche Rijn verrijst langzaam maar zeker de zes meter hoge omwalling van het eigen- tijdse fort Castellum Hoge Woerd. Dit wordt gebouwd bovenop een archeologisch rijks- monument: de resten van het oorspronkelijke


25


PANTEIA: “Maximakanaal zorgt voor flinke besparing transportkosten en uitstoot, maar het


kan nog beter! “


ZOETERMEER Naar aanleiding van de openstelling van het Maximakanaal en de verruiming van de Zuid-Willemsvaart, heeſt Panteia een doorrekening gemaakt van de effecten op transportkosten en de uitstoot van emissies. Er blijkt een flinke daling van de transportkosten mogelijk te zijn, en tevens wordt er jaarlijks 380 ton minder CO2 uitgestoten. Een groot deel van de potentie blijſt echter onbenut, doordat de gemeente- lijke havens niet op diepgang gebracht zijn. Besluit men deze havens uit te diepen, dan is een aanvullende besparing mogelijk van 350 ton CO2 per jaar.


De Meern 1 in het conserveringsbassin. (Foto RCE)


Romeinse fort dat hier stond om de grens van het Romeinse Rijk te bewaken. In de nieuwe variant komen ook de vier robuuste toegangs- poorten in tien meter hoge torens terug. Aan


de plattegrond van het Castellum is een pavil- joen toegevoegd met een theater, een café en het archeologie-museum. Na de zomer gaat Castellum Hoge Woerd officieel open.


Uit de berekeningen van Panteia blijkt dat verladers in Veghel een aanzienlijke daling van de transportkosten zullen kennen. Deze daling doet zich met name voor bij verladers die hun goederenstromen vanaf de Rijn en vanuit de zeehavens aanvoeren. Voor vervoersstromen vanaf de Maas blijſt de daling van de trans- portkosten beperkt. Ook hier geldt dat door uitdieping van de gemeentelijke havens een aanzienlijk grotere besparing te behalen is. De extra besparing bedraagt, bij een verdieping van de havens, zo’n 16 procent van de bespa- ring die nu al gerealiseerd wordt. Met name de betonindustrie kan hiervan profiteren.


Impressie van Castellum Hoge Woerd, Leidsche Rijn.


Vervoersmarkt De openstelling van het Maximakanaal heeſt invloed op de vervoersmarkt van de kleine en de middelgrote scheepstypen. Voor middel- grote schepen wordt het vaargebied vergroot: zij profiteren van bijna één miljoen ton extra aan ladingaanbod per jaar. Hierdoor neemt de overcapaciteit in deze deelmarkt van de bin- nenvaart af. Anderzijds zien de Kempenaars, de oorspronkelijke schepen op het kanaal, hun markt inkrimpen. Dit leidt naar verwachting tot een overcapaciteit van 34 schepen in dit segment. Geïnteresseerde partijen kunnen het complete rapport, waarin de effecten van de opening van het Maximakanaal beschreven staan, bestellen via a.burgess@panteia.nl of 079-322 23 35.


Nieuw bestuurslid voor Vereniging De Binnenvaart


Gedeputeerde Rik Janssen overhandigde donderdag 5 maart symbolisch een beschikking aan de eigenaren van het containerschip ‘Bolero’ (Bolero BV uit Zwijndrecht). Op de ‘Bolero’ werd door de firma Dolderman te Dordrecht een SCR- katalysator van Solfic Energy & Emission geïnstalleerd, waarbij gebruik is gemaakt van de subsidieregeling ‘SCR katalysatoren binnenvaart Zuid-Holland’. Schipper Anton de Velde: “We zijn trots dat de inbouw van de SCR-katalysator vandaag, in het bijzijn van de gedeputeerde, wordt afgerond. Het is mooi dat we gebruik hebben kunnen maken van dit geweldige initiatief van de provincie Zuid-Holland, de gemeente Rotterdam en de stadsregio Rotterdam om de luchtkwaliteit te verbeteren. Groener varen is niet alleen goed voor het milieu, maar ook voor onze bedrijfsvoering en het imago van de binnenvaartsector”. Voor de subsidieregeling bleek veel belangstelling, maar liefst 31 aanvragen zijn in behandeling genomen. De subsidieontvangers hebben tot 1 juli gelegenheid voor het aanbrengen en in bedrijf hebben van een SCR-katalysator.


Gert van Halen. Foto Leo Schuitemaker


DORDRECHT Gert van Halen is tijdens de jaar- vergadering van Vereniging De Binnenvaart, die plaatsvond op zaterdag 7 maart, gekozen tot nieuw bestuurslid.


Van Halen was al langer zeer actief als vrijwilliger aan boord van de Rene Siegfried en is afkom- stig uit de binnenvaart. Het volledige bestuur bestaat nu uit Jan Timmer, Therese van Laak, Ad Schroot, Kees Wirken, Ad Blom, Gert van Halen, Karla Erfman en Henk Bender. Meindert Boxhoorn is dit jaar afgetreden. Wie het docu-


mentatiecentrum en museum wil bezoeken, is welkom op elke donderdag en eerste zaterdag van de maand. Meer informatie is te vinden op www.debinnenvaart.nl. De vereniging is nog op zoek naar vrijwilligers om onder andere op zater- dagen basisschoolkinderen rond te leiden over de Rene Siegfried en de LASH-bak. De vereniging beschikt over speciaal lesmateriaal, dat op maat is gemaakt voor kinderen van de groepen 7 en 8. Voor het opgeven als vrijwilliger of voor vragen over dit onderwerp, kan men terecht via info@debinnenvaart.nl.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56