1041 | WEEK 20-21 15 MEI 2024
Den Breejen Shipyard: koploper in innovatie
45
met vaste leveranciers, die door de werf als partners worden gezien. De afbouw van een schip is teamwork. Binnen een beperkte bouwperiode wordt een strakke planning uitgewerkt om alle componenten goed op elkaar aan te laten sluiten, met een uitein- delijk resultaat om trots op te zijn.
De haven van Den Breejen in Hardinxveld- Giessendam ligt vol. Twee indrukwekken- de casco’s van de Maglev en St. Tropez ne- men met hun afmetingen van 135 x 22,80 meter een groot deel van de beschikba- re capaciteit in beslag. Met 22,80 (!) meter zijn dit de breedste tankers die momen- teel voor de binnenvaart in aanbouw zijn.
De casco’s zijn afkomstig uit China en gele- verd door Rensen-Driessen. De dokken van
400 en 800 ton bieden plaats voor onderwa- terreparaties en aan de kades ligt een aan- tal tank- en cruiseschepen voor een werf- beurt afgemeerd.
Partnerships De afbouw van de nieuwe tankers reali- seert Den Breejen Shipyard in opdracht van Thalys Shipping en Marbia Shipping, beide gerenommeerde Belgische tankvaarton- dernemingen. Alles in goede samenwerking
Toekomstgerichte investeringen Richting de toekomst zet Den Breejen in op een verdere verduurzaming van de bin- nenvaart, zowel voor nieuwbouw als refit van bestaande schepen. Met de bouw van ms Thurgau Gold zijn ze erin geslaagd de meest geavanceerde en milieuvriendelijke technologie te implementeren die momen- teel voor passagiersschepen beschikbaar is. De nieuwste generatie motoren draagt bij aan een brandstofbesparing van 10 tot 20 procent. Bovendien vermindert het geïn- stalleerde katalysatorsysteem de geprodu- ceerde uitlaatgassen. Andere toepassingen - zoals in de reling geïntegreerde zonne- cellen - verminderen het energieverbruik,
waarbij met batterijopslag ook energiepie- ken worden overbrugd (peakshaving).
Specialisatie in schroefassen Een ander specialisme van Den Breejen Shipyard is het leveren van hoogwaar- dige, duurzame schroefasinstallaties en aanverwante onderdelen voor de scheep- vaart. De machinale bewerking wordt uitge- voerd op draaibanken tot 12 meter lengte. Installaties worden op locatie of in de eigen haven ingebouwd. Den Breejen anticipeert doorlopend op de wisselende aankomst van buitenlandse casco’s, waarmee naast kwaliteit de werf zich ook in flexibiliteit onderscheidt.
Den Breejen Shipyard Havenstraat 7 3372 BD Hardinxveld-Giessendam T: +31 (0)184 - 676 140 E:
info@breejen-shipyard.nl I:
www.breejen-shipyard.nl
STAND K155
Scheepsbouw zit in ons DNA
Nieuwbouw
Gespecialiseerd in het ontwerpen, engineeren en bouwen van state of the art riviercruise schepen. Custom-built en innovatief.
Refi t
Een eff iciënte aanpak, toevoegen van duurzaamheid en upgraden van inzetbaarheid, voor een toekomst- bestendig schip.
Havenstraat 7 | 3372 BD Hardinxveld-Giessendam T +31 (0)184-676 140 E
info@breejen-shipyard.nl
Reparatie
Altijd beschikbaar voor snelle en kwalitatieve service om met adequate oplossingen continuïteit te waarborgen.
breejen-shipyard.nl
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96
