Reacties 069


Artsentitel en CBR (3) Zou de achterstand bij de rijbewijskeuringen opgelost kunnen worden door het inzetten van artsen die de titel ‘arts’ verloren, omdat zij niet in aanmerking kwamen voor her- registratie? Lezers lieten Arts en Auto weten te denken van wel, en uitten hun ongenoegen over het verlies van de artsentitel.


De minister deed deze zomer een klemmend beroep op gepensioneerde artsen om zich te melden bij het CBR om zo de achterstand in keuringen weg te kunnen werken. Collega’s Warmink en Logger uitten in deze rubriek hun verontwaardiging over het feit dat zij ten gevolge van verlies van hun BIG-registra- tie (‘artsentitelonthoofding’) niet op het verzoek van de minister in konden gaan. Wellicht tot hun geruststelling; een nog geldige BIG-registratie had in dit verband waarschijnlijk geen verschil gemaakt. Ikzelf ben (zij het met de nodige moeite en bureaucratische rompslomp) nog wel BIG-geregistreerd en heb mij meteen aan- gemeld. Ondanks mijn geldige registratie heb ik tot op heden, nu bijna een half jaar geleden, nog geen antwoord ontvangen. Het CBR heeft kennelijk geen echte


behoefte aan extra (keurings)artsen. De minister zou in dat geval dus voor haar beurt gesproken hebben of de CBR-organi- satie is nog slechter dan gedacht en liggen niet alleen de rijbewijskeuringen, maar ligt ook de administratie maanden achter. R.J Vierhout, chirurg n.p.


Bijzondere cadeaus In het kerstnummer (Arts en Auto 12, 2019) stond een artikel waarin leden vertelden over het meest bijzondere cadeau dat zij ooit hadden gekregen van een patiënt/cliënt.


Vanochtend las ik pas uw oproep, veel te laat dus. Toch wil ik graag mijn meest bijzondere cadeau met u delen. Ik kreeg het van een 15-jarige patiënte met een (mogelijke) persoonlijkheidsstoornis die ik in individuele psychotherapie had. Zij gaf mij na afloop een dvd waarop zij – samen met haar docent die haar op gitaar bege- leidde – liedjes van haar meest geliefde zangeres zingt. Zeer ontroerend zijn haar twee zelfgecomponeerde liedjes waarin ze weergeeft wat de therapie haar gebracht heeft en één waarin zij mij bedankt. Niet alleen ik – maar ook anderen die hiernaar luisteren – zijn tot tranen toe geroerd. Marjan Schreurs, psychotherapeut


Kille wereld Hoofdredacteur Marjan Enzlin schreef in haar redactioneel (Arts en Auto 11, 2019) over het nieuws waar ze als journalist aan ‘verslaafd’ is, maar waar ze ineens even helemaal ge- noeg van had. Tijd voor de muziek- in plaats van de nieuwszender op de radio en tijd voor Arts en Auto als maandelijks warm bad in een te kille wereld.


Toen ik jouw stuk las over de kille wereld herkende ik mijzelf. Ik was ook nieuws- verslaafd. Ineens merkte ik hoe ongeluk- kig ik ervan werd. Ik volg nu veel minder nieuws, maar heb het gevoel uit een diep dal te moeten klimmen... Daarnaast heb ik het gevoel dat we niet


moeten opgeven, want als we dat doen, is er misschien wel niemand meer die de wereld nog kan attenderen op het feit dat we een bepaalde hoek op worden geduwd en domweg doorhobbelen met de meute. Zoals destijds … Bedankt voor je eerlijke, mooie stuk. Simon de Rijk


Advertentie Advertenties in Arts en Auto houden de kos- ten van het maken, drukken en verzenden van het tijdschrift in de hand en dragen zo bij aan verantwoord financieel beleid als het gaat om ledengeld. Al vinden niet alle lezers advertenties prettig.


Het blijft wennen, bij het omslaan van de cover van de laatste Arts en Auto van 2020 komt mijn maag in opstand; op een prachtig exotisch strand staat een patse- rige Mercedes geparkeerd. Hoe bedenkt een ontwerper van zo’n advertentie dit? En wat een contrast met de artikelen over Amref Flying Doctors, die veel doen met weinig geld. Ik hoop dat ik er nooit aan zal wennen. Henk van den Hul, Acquoy


Misser met bijlage Bij Arts en Auto 12, 2019 werd een, door ons externe advertentiebureau verkochte bijlage van de Nederlandse Chiropractoren Associatie (NCA), meegestuurd aan huisart- sen en fysiotherapeuten. Deze is per abuis niet vooraf aan de redactie voorgelegd, zoals wel gebruikelijk is. Was dat wel het geval geweest dan had de redactie de bijlage afgewezen, omdat deze naar verwachting ergernis zou oproepen bij een groot deel van onze leden. Commerciële bijlagen zijn,


Reacties op artikelen in Arts en Auto of op de website zijn welkom. De redactie behoudt zich het recht voor brieven te wei- geren of brieven langer dan 150 woorden in te korten. U kunt uw brieven sturen naar: Redactie Arts en Auto, Postbus 8153, 3503 RD Utrecht of: brieven@artsenauto.nl


tenzij anders vermeld, nooit afkomstig van VvAA en/of redactie. De redactie nam via een bericht op de website afstand van de inhoud van de bijlage.


Inderdaad een blunder. Ik ben blij dat u dat zelf ook vindt. Hieruit blijkt maar weer hoezeer VvAA, ooit een buitenge- woon vriendelijk en persoonlijk goed benaderbaar bedrijf, een organisatie is geworden die in de eerste plaats op geld verdienen uit is. Maar ik weet het goed gemaakt. VvAA, u kunt deze misser goed maken; doneert u het geld dat u met deze kwakzalversbijlage heeft verdiend aan een goed doel. Warchild, Artsen zonder Grenzen, Aidsfonds, nou ja kiest u zelf maar en laat het de lezers weten. Ik wens u een wijs en bijlagenloos 2020! Rogier Vogelenzang


Naschrift Dank voor uw suggestie. Wij maken het volle- dige bedrag over naar Amref Flying Doctors, de organisatie die al jaren door VvAA gesteund wordt bij het uitvoeren van gezondheidszorg- projecten in Afrika. We hechten wij er waarde aan afstand te nemen van uw conclusie dat VvAA verworden is tot een organisatie die al- leen uit is op geld verdienen. In dat kader is het goed als u weet dat de advertentiemateriaal voor Arts en Auto via de redactie (met behulp van een extern bureau) wordt verkocht en VvAA er in dat opzicht niet verantwoordelijk voor kan worden gehouden. Hier is iets misgegaan en dat betreuren wij, maar dat is dan ook wat het is. Overigens realiseren wij ons dat onder onze leden ook chiropractoren zijn. Wij betreuren de situatie dan ook voor alle partijen.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84