Colofon Jaargang 86, nummer 02, 1 februari 2020


Hoofdredacteur Marjan Enzlin Eindredacteur Mireille van Brussel Redacteuren Monique Bowman, Wout de Bruijne, Andrea Linschoten, Martijn Reinink Vormgever Conny Lubbersen Redactieassistent Anne Barendregt Ledemaatjes Martine de Paauw-Rolf Ledenvoordeel Laura van Neerbos Arts en Auto online Marcel van Dijk


Verantwoordelijk uitgever Gerlach Cerfontaine


Redactieadres Orteliuslaan 750, 3528 BB Utrecht. Postbus 8153, 3503 RD Utrecht, 030 247 43 41 (alleen voor vragen m.b.t. tijdschrift en/of redactie), redactie@artsenauto.nl artsenauto.nl twitter.com/Arts_en_Auto


Advertentieverkoop Voor adverteren binnen de segmenten kunst & cultuur, automotive, reizen en farmaceutische industrie kunt u contact opnemen met Benno Aalders. Voor alle overige categorieën helpt Klaas Jan Rosenberg u graag verder. Benno Aalders, 06 5392 13 97, benno.aalders@artsenauto.nl Klaas Jan Rosenberg, 0314 35 58 40, klaasjan@dock35media.nl


Coördinatie advertentiemateriaal Fred Wonink, 0314 35 55 32, traffic@dock35media.nl


Bestuur Vereniging VvAA Gerlach Cerfontaine (voorzitter); Willem Veerman, huisarts (vice- voorzitter); Geraline Leusink, arts MBA (secretaris); Tijmen Hiep, tandarts (penningmeester); JanDiet Berendsen, fysiotherapeut; Brigitte Cornelissen, dierenarts; Raymonda Romberg, anesthesioloog; Thomas Schok, aios chirurgie; Miriam Stoks, apotheker (leden)


Redactioneel 003


Bouwen


Ik had voor dit nummer al een redactioneel geschreven (over Arts en Auto en het milieu), het was ook al geredigeerd en opgemaakt, en toen kwamen bijna tegelijkertijd het advies van de commissie Bos om voor ouderen tussenvoorzieningen te bouwen (vanwege de druk op verpleeghuizen en de ultralange wachtlijsten) en het nieuws dat het aantal suïcides onder jongeren (op wachtlijsten) enorm toeneemt. In beide gevallen geen nieuws natuurlijk, want ‘we’ wisten het al en ‘we’ waarschuwden er al jaren voor. Maar goed: zoeken en wijzen naar ‘schuldigen’ draagt vaak niet bij aan oplossingen, dus ik probeer in de komende alinea’s de sterke neiging te onderdrukken om heel hard te roepen: We told you so! Als ik de minister nu hoor zeggen dat het allemaal erg moeilijk is, zelfs


Arts en Auto is het in 1935 opgerichte verenigingstijdschrift van VvAA en wordt gemaakt door een onafhankelijke redactie. Arts en Auto is tegenwoordig veel meer dan alleen een tijdschrift en het is ook al lang niet meer bestemd voor artsen alléén. Wilt u weten waarom de titel al die jaren toch ongewijzigd is gebleven? Zie artsenauto.nl/titel


Arts en Auto verschijnt 11 x per jaar en Arts en Auto Student verschijnt 4 x per jaar.


VvAA telt 124.591 leden onder wie 22.635 studentleden.


Contributie: studentleden gratis (tot 1 jaar na afstuderen), leden tot 67 jaar € 39,-, leden boven 67 jaar € 24,-. (Betaalt u via automatische incasso? Dan krijgt u € 1,50 korting).


Ledenservice 030 247 47 89 U kunt al uw wijzigingen ook doorgeven via vvaa.nl/mijngegevens


Advertenties staan onder controle van de redactie en kunnen worden geweigerd zonder opgaaf van redenen. Advertentiecontracten worden afgesloten conform de Regelen voor het Advertentiewezen, gedeponeerd bij de rechtbanken in Nederland. Daarnaast zijn de Algemene Advertentie Voorwaarden van Dock35 Media van toepassing. Op verzoek wordt een exemplaar toegezonden.


(c) Copyright 2020. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of welke andere wijze dan ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de redactie of uitgever. Dock35 Media en de bij deze uitgave betrokken redactie en medewerkers aanvaarden geen aansprakelijkheid voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voortvloeien uit het gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie. Van werken van beeldende kunstenaars, aangesloten bij een Cisac-organisatie zijn de auteursrechten geregeld met Pictoright te Amsterdam.


als er genoeg tussenwoonvormen voor ouderen worden gebouwd, omdat er niet voldoende mensen zijn voor aan het bed, dan heb ik even een weg- trekmomentje. Hoelang is het geleden dat verzorgenden en verpleegkun- digen bij bosjes hun baan verloren en hoe hard moesten degenen die nog wel werkzaam waren afgelo- pen jaar aan de bel trekken voor een fatsoenlijke beloning? Om nog maar te zwijgen over de plannen in het kader van Wet BIG II die wel van tafel moesten omdat anders de helft van de overgebleven ver- pleegkundigen was uitgestroomd. Vroeger was heus niet alles beter, ik weet het best. En ik weet ook dat


Momenteel is het een ongekende puinhoop in onze kwalitatief zó geweldige zorg


het zorgstelsel van voor 2006 niet houdbaar was. Maar momenteel is het een ongekende puinhoop in onze kwalitatief zó geweldige zorg. Die wacht- lijsten bijvoorbeeld, zijn onacceptabel. En daar moet direct iets aan gedaan worden. We hebben niks aan commissies die plannen maken, die we volgens de minister op zijn vroegst tegen de zomer kunnen verwach- ten. Er moet nú iets gebeuren. En dat begint bij het direct weer aantrekke- lijk maken van het vak. Al die uitgestroomde en ervaren verpleegkundigen en verzorgenden per direct over een rode loper terughalen en voor potenti- ele nieuwe collega’s professionele autonomie en (fi nanciële) waardering zeker stellen voor de toekomst. En bouwen ja; bouwen, bouwen en nog eens bouwen. In meerdere opzichten. Want wie afbreekt, zal moeten bou- wen. En dan kost dat maar veel geld.


Marjan Enzlin, hoofdredacteur m.enzlin@artsenauto.nl 030 247 40 23


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84