KAMPEERAUTO GOED GEBRUIKT
Smits inspecteert de huishoudaccu.
De onderzijde maakt de Italiaanse reputatie waar.
verboden. Als een wagen is afgemeld, mag er absoluut niet meer aan gewerkt worden.” Voor camperaars die de tru- kendoos liever dichtlaten, heeſt Smits een alternatief lampje op voorraad, een exemplaar op een rubberen steel. “Steekt wat uit, maar dat ding buigt net- jes mee als je ergens tegenaan tikt.”
DE EIGENAAR
Plezier ondanks inbraak Een incident in Zuid-Frankrijk heeft Magda Bogaert (61) en Seph Braun (59) niet van het campervirus kunnen genezen. Het keukenraam werd open- gebroken en vervolgens is de camper met lomp geweld doorgespit, waarbij de douchewand een scheur opliep. Dure camera laten liggen, wel ondergoed geroofd en de eigenaren opgezadeld met een schade van vijf mille. Gelukkig verzekeringswerk. Zodat ze nog steeds met veel plezier op stap gaan. “Maar veel minder dan we zouden willen”, zegt Bogaert. Vakanties van twee maanden of meer zitten er vanwege werk niet in. En een deel van de kinderen woont ver over de grens, in Zwitserland en Italië. “Daar gaan we ook een paar keer per jaar heen. Vliegen. Met de camper naar Toscane is voor een paar dagen niet te doen.”
84
Kurken matje McLouis heeſt de huishoudaccu onder
de bijrijdersstoel verstopt, dus verwijdert Smits de zetel om hem door te meten. Een gouden greep. De batterij is nog niet overleden, maar is met 79 procent van zijn capaciteit ook niet nieuw meer. Hij zit niet vast en de ontluchting voor
batterij ter plekke te vervangen. Daarbij blijkt onder in de kunststof accubak een hoop wit poeder te liggen, opgedroogd accuzuur. Aanvankelijk vermoedt Smits dat een vorig exemplaar aan de kook is geweest, maar nadere inspectie brengt een viertal niet afge- dekte boutkoppen aan het licht. “Het kan zomaar zijn dat de accu daarop lek is geschuurd”, bedenkt hij. Het nieuwe exemplaar krijgt een kurken matje mee om herhaling te voorkomen en Smits zet hem zo vast dat hij geen kant op kan.
Aangetast
Dan gaat de brug omhoog en maakt Lewie helaas zijn Italiaanse reputatie
‘Z’n stuur staat niet helemaal recht. Dat valt waarschijnlijk niemand op, mij wel. Kwestie van goed uitlijnen’
eventueel knalgas is niet aangesloten. Ook is de pluspool slechts provisorisch afgedekt met een stuk duct tape. “Als de wagen op zijn kant gaat bij een aan- rijding heb je kans op kortsluiting en brand doordat de pluspool tegen het omringende staal aan komt”, legt Smits uit. De campereigenaren besluiten de
waar. Tot ontzetting van Braun en Bogaert. De verbindende houten lat tussen zijwanden en bodemplaat blijkt lelijk aangetast door regenwater, dat is binnengedrongen door de niet afgekitte skirts van de wagen. Het rottingsproces moet volgens Ron Smits al een paar jaar aan de gang zijn en is kennelijk ooit
KAMPEERAUTO 2 - 2020
WWW.NKC.NL
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100
