search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
KAMPEERAUTO GOED GEBRUIKT


Ron Smits keurt ... MCLOUIS LAGAN 254G


Over de bouw van Italiaanse campers is niet iedereen altijd enthousiast. Hoe zit dat dan met de McLouis Lagan 254g die Seph Braun en Magda Bogaert twee jaar geleden vanuit België importeerden? Nou, de wagen is opvallend licht voor zijn afmetingen, zeker als je bedenkt dat in 2010 gewichtsbesparing bij fabrikanten nog geen priori-


teit was. TEKST WILLEM VAN HAMERSVELT // FOTO’S HUIB VERHOEF


D


e McLouis is gehuisvest op een Ducato-chassis dat een maximum aankan van slechts 3.300 kilogram. Dat doet het ergste vrezen voor het laad- vermogen. Maar als de Fiat op de weeg- platen van Smits Campertechniek staat, scoort hij een keurige 2.850 kilogram.


Met luifel, fi etsenrek en alles wat zich in de kasten en de riante garage bevindt. Maar wel zonder de verhuisdozen die het Maastrichtse stel meesleept voor een van de kinderen, net verkast naar Scheveningen. “We hebben hem vaker gewogen, ook met volledige vakantie-


uitrusting”, vertelt Braun. “En hij blijſt ruim binnen het maximaal toegelaten gewicht.”


Uitlijnen


Het blokje om met Lewie, zoals zijn baasjes hem op zijn Limburgs noemen,


82


KAMPEERAUTO 2 - 2020 WWW.NKC.NL


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100