Volkswagen Grand California 600
DOORDACHTE REISMACHINE
Ontwikkeld op basis van de Volkswagen Crafter, kent de Grand California twee uit- voeringen. De 680 met twee bedden in de lengte en de hier bekeken 600, bijna zes meter lang en met een bed overdwars. Hij is met z’n rijcomfort en ruimte aantrek-
kelijk voor wie de T6-bus te krap vindt. TEKST EN FOTO’S TON VISSER
V
oor een rijindruk staat de gloed- nieuwe 600 voor de deur van Campercentrum Nederland. De standaardversie is uitgerust met een volautomatische versnellingsbak. In de parkeerstand en met ingetrapt rem- pedaal kan de Craſter worden gestart. De parkeerremhendel ligt ontspannen tegen de vloer. Gas geven dan maar, in de D-stand. Geen beweging, hevig kreu- nen van de remmen. Het controlelampje van de parkeerrem blijſt branden. Na uitleg blijkt het een doordachte con- structie te zijn. Met de handremhendel omhoog kan de bestuurdersstoel niet volledig 180 graden draaien. Met een handigheidje kan de parkeerrem de wagen vast zetten zonder de stoeldraai- ing te hinderen. De bekeken wagen heeſt nog wel meer slimmigheden.
Opgerekt
De Craſter is twee meter en vier centi- meter breed. Handig bij het manoeu- vreren, maar het is wat krap voor lange mensen die achterin overdwars moeten slapen. Ze liggen wel comfortabel op
WWW.NKC.NL KAMPEERAUTO 2 - 2020
+ Zeer complete basisuitvoering + Uitstekende
rijeigenschappen + Modern design
– Slechts één volwassene in bovenbed
– Beperkte lengte bedden
losse veerschotels en een dikke matras. De bedden kunnen omhoog worden geklapt en verankerd, waarmee een doorloop naar achteren ontstaat. De lengte van de bedden is wat opgerekt doordat beide achterramen naar buiten breder zijn gemaakt. Daardoor is er iets meer hoofd- en voetruimte. Het breed- ste bedgedeelte is 1,36 meter en de lengte is maximaal 1,93 meter. De 600 heeſt een hoger GFK-dak dan de 680. De stroomlijn van het dak biedt aan de voorzijde plaats aan een optioneel
zonnepaneel dat de ronding van het dak volgt. Door het hogere dak is er ruimte voor een extra bed dat je boven de voor- stoelen kunt uittrekken. De constructie van de bediening is doordacht, het trapje stevig. De zeven centimeter dikke matrasjes zijn voldoende comfortabel. De lengte van het bovenbed is aan de rechterkant 190 centimeter en links 160 centimeter, omdat daar het trapgat zit. Er is ruimte voor één volwassene of twee kinderen. Zijwindgevoeligheid vanwege de hogere bouw viel vanwege het wind- stille weer niet vast te stellen. De opti- onele zijwindassistentie zal windstoten voldoende moeten opvangen.
ICE-treinen
De voorganger van de 600 had van bin- nen iets weg van de spreekkamer van een tandarts, werd gezegd, maar het huidige interieur is verre van oubollig. Geen houtprintfolie op triplex panelen. Alle meubels inclusief de bovenkasten hebben afgeronde kleppen. Dit design zie je ook in moderne vliegtuigen en ICE-treinen.
29
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100
