Sunlight. Die inrichting was in westernstijl en daar heb ik het klapdeurenidee van de bad- kamer vandaan. Er was in de Dethleffs ook een barretje met zadels, bekleed met koeien- huid. Dat vond ik super.” Op de vloer ligt breed parket, extra bedekt met een bontekoeienhuid. De keuken zal elke kok aanspreken, want zelfs een magnetron ontbreekt daar niet. De lampen zijn gemaakt volgens een eigen ontwerp en heel verrassend. De twee yin- yangledlampen van traanplaat en hout tegen het plafond ogen fraai. Bij schemer reflec- teert het ledlicht aan de achterwand prachtig in de traanplaat.
Van de sloop
De wanden zijn goed geïsoleerd, afgedekt met triplex en bekleed met rood tapijt. Dat dempt ook het geluid van de zware motor. In de lastige rondingen boven zit gelami- neerd vliegtuigtriplex. Het uiterlijk van de wagen is oorspronkelijk en dat willen Wim
‘Het klapdeurenidee heb ik van de mannencamper, die een paar jaar geleden op de Messe te zien was’
en Dory ook zo laten. Er zitten weinig ramen in, maar wel veel dakluiken. De voorruit en de portierramen zijn van enkel glas. De chauffeurs- en bijrijdersstoel zijn indruk- wekkend chic met zwart leer. “Van de sloop gehaald, uit een Mitsubishi-bus, voor een luttel bedrag”, zegt Wim met een
lach. Een goeie koop, dat is duidelijk. Boven de cabine is ook nog een fraai hefbed. Ze hebben nog niet veel gereden met deze
brandweercamper. “Nog maar achtdui- zend kilometer, maar in totaal hebben we ontelbaar veel kilometers gemaakt”, meldt Dory. Een reeks logboeken met folders en foto’s getuigen van de vele en verre reizen. Europa hebben ze doorkruist en ook een groot deel van Afrika is hen niet onbekend. “We hebben daar een rimboereis gemaakt, onder begeleiding van een boerenechtpaar. We moesten met vuur omringd overnach- ten, om de wilde dieren op een afstand te houden. Die ervaring is onbeschrijfelijk”,
zegt ze weemoedig. Ook hebben ze aan veel NKC-reizen meegedaan. “Onder andere naar IJsland, Scandinavië en Schotland. In landen waar het weer minder kan zijn, is het samen met anderen gezelliger”, aldus het ondernemende echtpaar.
Wensen genoeg Onderweg krijgen ze veel reacties op hun bij- zondere camper. “Voortdurend, aan praatjes geen gebrek. Wij pakken soms expres onze fietsen om even rust te hebben”, zegt Wim. “Oh, en die Duitser, die zo schutterig rondom de camper hing”, vult Dory schalks aan. Hij was erg benieuwd waarom wij als Hollanders in zo’n opvallende, Duitse brandweercamper wilden rijden. “Wij hebben maar weer gauw onze fietsen gepakt”, grappen ze. “Nee, de camper is nog niet klaar. Er komen zeker nog een automatisch trapje, een airco en wat leuningen her en der bij. Ach, wensen genoeg.” Wim en Dory kijken elkaar voldaan aan. Dat deze camper hun ziel en zaligheid is, is wel duidelijk. Die Feuerwehr wacht op vurige reizen.
INFORMATIEF
Brandweerwagen uit Hameln-Pyrmont, Wesergeberge
Basisauto: Mercedes 613 diesel Vermogen: 96 kW (130 pk) Bouwjaar: 1984, bij aankoop 19.000 km op teller Buitenmaten: l 700 cm / b 250 cm / 300 cm Gewichten: • rijklaargewicht 5.500 kg
Een zware ankerlier onder de Mercedes-ster. Het Franse bed met de ventilatiegleuf.
• maximum toelaatbaar gewicht 7.000 kg Tanks:
• lpg 120 liter
• diesel 85 + 80 liter extra • vers water 120 liter • vuil water 85 liter Huishoudaccu´s: 2 x 180 Ah Omvormer: Victron Aggregaat: Honda, 2000 VA
De banken zijn wild: met koeienhuid bekleed.
Het badkamermeubel. NKC Kampeerauto nr. 2/2013 | 25
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84
