Onterecht beboete camperaars moeten naar kantonrechter


Bezitters van zware campers die bij een snelheidscontrole onterecht een boete hebben gekregen, moeten naar de kan- tonrechter om hun geld terug te krijgen.


Dat stelt woordvoerder Ernst Koelman van het Landelijk Parket Team Verkeer van het Openbaar Ministerie, in reactie op de aan- houdende berichten dat bezitters van een camper van meer dan 3.500 kilogram nogal eens ten onrechte worden beboet als zij geflitst worden boven de 80 kilometer per uur. “De rechter bepaalt of mensen hun geld terugkrijgen.”


Er is veel verwarring over de maximumsnel- heid voor campers van meer dan 3.500 kilo- gram. De regel is dat deze campers zich aan het maximum van vrachtwagens moeten houden als ze zijn gebaseerd op een bedrijfs- wagen. De meeste campers zijn volgens het kenteken echter een personenauto en mogen op de snelweg 100, 120 of zelfs 130 kilome- ter per uur rijden, al wegen ze vele tonnen. Ze lopen bij deze snelheden echter wel het risico om een schikkingsvoorstel in de bus te krijgen, omdat de apparatuur het verschil vaak niet ziet tussen een zware camper en een vrachtwagen. Hoe het komt dat onterechte boetes er niet uit worden gepikt, is niet geheel duidelijk. Bij snelheidscontroles bepaalt de apparatuur aan de hand van zaken als de lengte en de asafstand om wat voor soort voertuig het gaat en welke maximumsnelheid dus van toepassing is. Het systeem geeft echter niet altijd uitsluitsel en dan moet een politieagent de kwestie beoordelen. “Dat blijft mensen- werk en daar gaat wel eens iets mis”, zegt Zuiderhoek. Vervolgens kan het KLPD zich bij de verwer- king ook in de materie verslikken. Wie in het verleden het KLPD belde om verhaal te halen over een onterechte boete, was afhankelijk van welke medewerker hij trof. “Als je het belscript nauwgezet volgt, rolt er als antwoord uit dat de boete inderdaad niet klopt. Maar soms sloegen medewerkers van het telefoonteam een stapje over en dan kom


je aan een ander antwoord”, legt Zuiderhoek uit. Het team heeft inmiddels instructies om het script stap voor stap te volgen. “Vanaf nu moet het goed gaan.”


Dat het echter nog doller kan, bewijst het verhaal van NKC’ers Thom en Carla van der Heijden, waaruit naar voren komt dat zelfs het Openbaar Ministerie soms even de weg kwijt is. In 2009 werden ze met hun camper van maximaal 5.000 kilogram geklokt op 98 kilometer per uur, met een boete tot gevolg. Op advies van het KLPD maakten ze officieel bezwaar, waarop de boete werd vernietigd. Toen het hen afgelopen jaar weer overkwam, dachten ze er weer zo af te komen. Maar tot verbijstering van de familie Van der Heijden schoof het OM het bezwaar deze keer ter- zijde, met als motivatie dat de camper zwaar- der is dan 3.500 kilogram. Het beroep tegen dit besluit loopt nog. “Het kan nog maanden duren”, zegt Carla van der Heijden. Volgens Zuiderhoek van het KLPD kunnen onterecht beboete camperaars deze ellende voorkomen door het informatienummer op de beschikking te bellen. “Als mensen officieel in beroep gaan, kunnen wij de beschikking niet meer uit het systeem halen. Dan zit het in de molen.” En hij heeft nog een dringend verzoek. “Bel niet als je beboet bent met een zware camper op basis van een bedrijfswagen, want dan is de boete wel terecht.” Of de camper een personenauto is of een bedrijfswagen, is te vinden op het kentekenbewijs. Lastig is het vooral voor mensen die in het verleden een boete hebben betaald en nu


ontdekken dat dit niet had gemoeten. Krijgen zij hun geld terug met een bosje bloemen er- bij? “Ik vrees van niet”, zegt Zuiderhoek. “Het is vervelend, maar strikt genomen is het geen boete, maar een schikkingsvoorstel. Daar zijn deze mensen mee akkoord gegaan en dat hadden ze dus niet moeten doen.” Woord- voerder Koelman van het OM voegt daar aan toe dat mensen alsnog in beroep kunnen gaan, al kan hij succes niet garanderen. Als de beroepstermijn is verstreken, komen ze bij de kantonrechter terecht. Hoeveel zaken hij tegemoet kan zien? Koelman heeft geen idee. Eén goed nieuwtje wil hij nog wel kwijt: de boete van Thom en Carla van der Heijden is er alsnog uitgevist. “Zij krijgen bericht. Hun tweede zaak is in eerste instantie verkeerd beoordeeld.”


Zuiderhoek wijst er ten slotte op dat het wel een zotte regel is. “We hebben laatst een boete eruit gehaald van een camper van 14 ton. Die mag dus ook 130. Levensgevaarlijk. Het zou me niet verbazen als de politiek bin- nenkort hierover wakker wordt.”


Oproep


Heeft u de laatste jaren ook een boete gehad met een zware camper met een personenautokenteken? Meld het aan redactie@kampeerauto.nl, want de re- dactie wil graag weten hoeveel mensen ten onrechte zijn beboet.


NKC Kampeerauto nr. 2/2013 | 17


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84