WEEK 26-27 29 JUNI 2016
37
HOLLANDS PIONIEREN BRENGT SUCCESVOL SCHEEPSONTWERP
Maritiem Cluster Friesland levert twee nieuwe werkschepen op
WARTEN Maritiem Cluster Friesland heeſt twee werkboten opgeleverd aan Marine Harvest. Van deze ‘aqua culture’ werkboten is de engineering verzorgd door Argos Engineering, Nauplius Workboats nam de projectbegeleiding voor haar rekening en de casco’s zijn gebouwd door Bijlsma Wartena. Nadat vanuit deze samenwerking het glas wordt geheven op een behouden vaart worden de schepen met de namen ‘Beinn Mhor’ en ‘Beinn Scorabhaig’ ingezet voor ondersteuning van de activiteiten op de zalm ‘farms’ in de Schotse wateren.
De twee identieke werkschepen, waarvan de casco’s werden gebouwd door Bijlsma Wartena, bekend van grotere schepen als een serie voor Wagenborg en de veerboten die op Ameland varen, zijn een goed voorbeeld van een ‘custom build’ ontwerp. Na het verkrijgen van de opdracht voor de bouw van twee werk- schepen ter ondersteuning van de zalmvisserij in de Schotse wateren, is het team van Argos Engineering, Nauplius Workboats en Maritiem Cluster Friesland binnen een half jaar een aantal keer mee geweest om de activiteiten in de zalm ‘farms’ van dichtbij mee te maken.
Dit om het ontwerp van de schepen optimaal aan te passen aan de werkomstandigheden. Zo kreeg het ontwerp van de werkschepen specifieke toepassingen die terug te zien zijn aan bijvoorbeeld de plaats van de kaapstan- ders, de extra bediening achter op het schip en de inrichting van het stuurhuis. Ook werd in het gebruik van materialen en afwerking rekening gehouden met inzet van de schepen in de foodsector. Hiervoor werden de schepen bijvoorbeeld voor conservering nog een keer extra gestraald en gemetalliseerd. Ook wordt al de olie aan boord opgevangen. Het onder- houd van de schepen is voor de bemanning geen dagelijks werk. De schepen zijn daarom onderhoudsvriendelijk gemaakt. Met een reguliere onderhoudsinterval is de bemanning vooral operationeel inzetbaar in de visserij. In de uitvoering van het projectmanagement in de realisatiefase van de schepen heeſt Nauplius intensief samengewerkt met Mari- tiem Cluster Friesland. Nauplius wil niet alleen leren van de gebruikseisen van de klant, maar de bouw ook blijven volgen op de werf. Zo wordt ook van de praktijk geleerd. Deze kennis kan weer worden ingezet bij volgende projecten.
Zee van ruimte Op de betrekkelijk kleine oppervlakte van de schepen, die 15 meter lang zijn en 7 meter breed, is optimaal gebruik gemaakt van de inrichting van de ruimte. Aan boord is door de situering van het stuurhuis een groot dek over dat door de bemanning goed kan worden gebruikt bij de activiteiten op zee. Zo kan het schip 35 ton lading met een dek belasting van 2 ton / m2 aan boord hebben. Ook is er reke- ning gehouden met andere activiteiten dan alleen het werken aan netten, daarom is het ook mogelijk om een container aan boord te zetten voor ondersteuning voor bijvoorbeeld duikers. De schepen worden ingezet voor dagelijks werk op zee. Omdat de bemanning hierbij aan de wal overnacht, is het voor dit ontwerp niet nodig geweest accommodatie voor de bemanning te maken. Als de wens er toch zou komen is er voldoende ruimte aan boord hierin toch te kunnen voorzien. Tevens is er tijdens het ontwerp al rekening gehouden om het schip eenvoudig te kunnen verlengen.
Mooie uitstraling Het staalpakket voor de schepen, die in zes maanden zijn gebouwd, werd geleverd door Multi Metaal uit Heerenveen. WNL leverde de nautische apparatuur aan boord. De voortstuwing van het schip wordt verzorgd door twee John Deere hoofdmotoren type 6090 AFM75 van ieder 242 kW met 2.200 rpm, zijn geleverd door YES .De generatorset aan boord, welke geleverd werd door BN motoren, levert 24 ekW met 1.500 rpm. De afwerking in het stuurhuis van lessenaar, keuken tot grote zithoek werd verzorgd door Jelle Wobbes
betimmering die hiervoor duurzame gebruiks- vriendelijke materialen met een luxe uitstra- ling gebruikte. Met deze voor Marine Harvest Schotland gebouwde schepen laten Maritiem Cluster Friesland en Nauplius Workboats zien een slagvaardige samenwerkingsverband te zijn die groots kunnen meedenken in de plan- nen van de opdrachtgever. Vanuit het idee van de klant is men in deze combinatie goed in staat de juiste vertaling te maken naar papier en daadwerkelijk ontwerp. Met het ontwerp van de Utility Craſt schepen van Nauplius Workboats kunnen opdrachten worden uitgevoerd voor sectoren als bijvoorbeeld de visserij, binnenwateren en offshore.
LEVERANCIERSLIJST AAN BOORD VAN BEINN MHOR EN BEINN SCORABHAIG
BIJLSMA WARTENA • Cascobouw
MARITIEM CLUSTER FRIESLAND / NAUPLIUS WORKBOATS • Hoofdaannemer
ARGOS ENGINEERING B.V. • Engineering
AMBTMAN MARINE B.V.
• Scheepsramen AP-MARINE
• Schroefassystemen, roersystemen, hydraulische besturingen en scheepsschroeven
BRINKMANN & NIEMEIJER MOTOREN BV
• 2 30 kVA John Deere dieselgeneratorsets met Mecc Alte generatoren; zeewater gekoeld
GWS NOORD
• Elektrische installatie en sanitair REIKON B.V.
• Azcue pumps
MINIMAX BRANDBEVEILIGING • Vaste brandblusinstallatie
MULTI METAAL TOELEVERING HEERENVEEN BV
• Complete snijpakket inclusief al het zet- en vormwerk
THORMARINE • Binnendeuren
• Scheepskabelbanen WNL
• Communicatie- en navigatie-apparatuur STAALBOUW DIJKSTRA
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60