WEEK 26-27 29 JUNI 2016


Drechtsteden gaat internationaal als ‘Drecht Cities Maritime Delta’


DORDRECHT De regio Drechtsteden gaat zich nog deze zomer internationaal profileren om meer bedrijven naar het gebied te trekken. Via DEAL! Drechtsteden wordt een nieuw merk gelanceerd: ‘Drecht Cities Maritime Delta’. “De Drechtsteden heeſt een internationale identiteit hard nodig”, aldus directeur Martin Bloem van DEAL!. “We kunnen in de Drechtste- den juist internationaal het verschil maken met onze krachtige maritieme en logistieke sectoren”. Er komt ook een nieuw logo bestaande uit een blauwe driehoek met in de hoeken waterdruppels. Daarmee wordt de delta rondom het Drierivierenpunt van Oude Maas, Noord en Beneden Merwede gesymboliseerd en het water dat ons verbindt.


DEAL! Drechtsteden heeſt van de zes samen- werkende gemeenten de opdracht om meer bedrijven van buiten de regio te interesseren om zich in het gebied te vestigen. “We zijn daarmee op de goede weg, want er is al veel interesse. Zo verbond onlangs nog het gefu- seerde internationale bedrijf Zimmer Biomet zich definitief aan de Drechtsteden”.


De keuze voor het Engelstalig merk ‘Drecht Cities Maritime Delta’ is ingegeven door het feit dat met name bedrijven die actief zijn in de maritieme en logistieke sector Engelstalig communiceren. “Daarom hebben wij ook het verhaal van de Drechtsteden van verleden tot heden in het Engels opgezet”, aldus Martin Bloem. In de zogeheten ‘corporate story’ wordt onder andere een verband gelegd tussen de Sint Elisabethvloed in 1421 en de technische oplossingen zoals dijken en bag-


geren, die in de periode daarna in Nederland zijn toegepast en door de eeuwen heen steeds innovatiever werden. “De historie heeſt ons lessen geleerd”. Voorbeelden van internatio- nale oplossingen die vanuit de Drechtsteden zijn aangeleverd worden ook genoemd: het opspuiten van Palm Islands, de kunstmatige schiereilanden voor de kust van Dubai, de verbreding van het Suez Kanaal en de nieuwe sluizen in Panama. Naast de technieken van Boskalis, Royal IHC, Oceanco, Heerema en Fokker Aerospace wordt ook de nauwe band met de honderden toeleveranciers aangepre- zen. “Het is een feit dat we hier in de Drecht- steden krachtige maritieme en logistieke sectoren kennen. Plus een unieke arbeids- mentaliteit. Daarom is het voor internationale bedrijven heel goed om zich juist in ‘Drecht Cities Maritime Delta’ te vestigen en daarbij aan te sluiten”, aldus directeur Martin Bloem.


De eerste zichtbare presentatie van ‘Drecht Cities Maritime Delta’ staat gepland tijdens de internationale maritieme vakbeurs SMM die van 6 tot 9 september in het Duitse Hamburg wordt gehouden. Dan zal er ook een film over het gebied in première gaan en wordt een Engelstalig magazine gepresenteerd waarin de zes gemeenten van de Drechtsteden zich profileren.


31


DGMR en Port Solutions Rotterdam trekken samen op


ROTTERDAM Ingenieurs- en adviesbureau DGMR en Port Solutions Rotterdam (PSR) gaan samenwerken. Op woensdag 15 juni bekrachtigden DGMR-directeur Michel van Kesteren en PSR-directeur Marieke Vavier de samenwerking die de specialismen van beide organisaties bundelt.


DGMR en PSR delen hun kennis om klanten nog beter van dienst te kunnen zijn. DGMR doet dat onder andere vanuit haar rol als milieuadviseur voor industrie en overheid. “Onze expertise is organisaties te adviseren en te begeleiden op het gebied van bedrijfsont- wikkeling, milieu, veiligheid en bestemmings- plannen. Beginnend bij uw ondernemingsplan, via (strategische) risicoanalyses en omgevings- vergunningen, afstemming met het bevoegd gezag en andere stakeholders tot en met


realisatie en implementatie”, aldus Michel van Kesteren.


Port Solutions Rotterdam heeſt een uitgebreid trackrecord op het gebied van uiteenlopende nationale en internationale projecten. Ma- rieke Vavier: “Port Solutions Rotterdam staat voor een krachtig netwerk waarin verschillen- de stakeholders bereiken wat nodig is voor vooruitgang van de logistieke en maritieme sector. Co-creatie, innovatie, schaalbaarheid, commercie en winstgevendheid, dát is in de kern de toegevoegde waarde van Port Soluti- ons Rotterdam voor organisaties”.


Beide associate partners delen niet alleen hun kennis onderling, maar ook met belangstel- lenden op de verschillende werkterreinen. DGMR en Port Solutions gaan samen bijeen- komsten bij relevante thema’s organiseren.


Onderzeeër TU Delſt wint van Olympisch zwemmer Stolk


EINDHOVEN Het TU Delſt studententeam WASUB racete woensdag 22 juni met hun zelf ontworpen en gebouwde mensaange- dreven onderzeeër tegen Olympisch zwemmer Kyle Stolk. Het WASUB team was de Olympisch zwemmer voor Nederland in Rio in een anderhalf seconde te snel af. In het Pieter van den Hoogenband Zwemstadi- on in Eindhoven nam de mens het op tegen de machine.


Een unieke training voor Kyle Stolk om tegen een onderzeeër te zwemmen die twee maal zo snel kan als de zwemmer. Teammanager Sander Leussink: “Erg tof dat de WASUB won, want halverwege de race verloren we ons luik, waardoor we veel weerstand hadden. Pi- loot Robin trapte hard door om in een tijd van 49.04 seconde de race te winnen”. Kyle deed over de afstand van 100 meter 50.48 seconde. Kyle: “Ik dacht dat ik weggeblazen zou worden, maar dat viel gelukkig mee. Het is spannender geworden dan ik had verwacht”.


Toekomstige uitdaging In juni 2015 heeſt het WASUB team van TU Delſt studenten het wereldsnelheidsrecord voor mensaangedreven onderzeeërs gezet op maar liefst 13,74 km/uur. Na de race tegen Stolk gaat het team van 11 tot 15 juli in Engeland de strijd aan tegen vergelijkbare teams van over de hele wereld tijdens de Eu- ropean International Submarine Races (www. subrace.eu) in Gosport. Daar zal de nieuwe onderzeeër niet alleen snel, maar ook zeer wendbaar moeten zijn.


U-bocht Tijdens de competitie in Engeland legt de onderzeeër een parcours af met een U-bocht en een slalom. Dit vergt bijzonder veel van de piloot in de boot, die tegelijk trapkracht levert en zich moet manoeuvreren door het bochtige parcours. Een uitdagende prestatie voor de piloot - in duikuitrusting in een met water gevulde onderzeeër - op 5 meter diep- te. Omdat niet iedereen hiervoor geschikt is, zijn na een uitgebreide selectie twee piloten gekozen die erg sportief zijn en veel duikerva- ring hebben.


Innovatie


Om de piloot een zo snel mogelijke race te laten varen is de nieuwste WASUB zowel van binnen als van buiten flink vernieuwd. De romp is volledig uitgevoerd in carbon, wat zorgt voor een bijzonder sterke en lichte boot. De boot stuurt en houdt hoogte door middel van het hybride mechanisch/elektrische stuursysteem, mede ontwikkeld door studen- ten van de Haagse Hogeschool. Ook nieuw


is de samenwerking met bewegingsweten- schappers van de VU Amsterdam. Zij zorgen voor een optimale voorbereiding van de


piloot voor de race. Dit alles moet bijdragen aan een nieuw parcoursrecord in Engeland deze zomer.


Foto Rob Aarsen


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60