INFORMATIEF


Merk en type auto: Mercedes 310 D


Merk en type opbouw: FFB Europa 560


Bouwjaar: 1994


Kilometerstand: 175.000


5 7


6 8


Maten: l 560 cm / b 220 cm / h 330 cm


Maximaal gewicht: 3.200 kg


Rijklaargewicht: 2.600 kg


Laadvermogen: 600 kg


Aanschafprijs in 1994: ca. 40.000 euro


Huidige waarde: ca. 9.500 euro


Eindoordeel


Met een gerust hart kan Wim Merks weer achter het stuur van zijn FFB kruipen. Op een bescheiden handvol kleinigheden na, valt er nauwelijks iets op het oude beestje aan te merken. De eerste eigenaar heeft er boven- modaal de beurs voor moeten trekken in 1994. Maar kwaliteit betaalt zich terug, zo constateert keurmeester Ron Smits. Alles bij elkaar staat hier anno 2016 een campertje dat weliswaar gedateerd is, maar dat nog jaren meekan. De wagen krijgt een 8-. “Ik kan niet om zijn leeftijd heen”, verontschuldigt Smits zich, die de Mercedes FFB minimaal 9.500 euro waard vindt. Komt voor Wim Merks neer op een afschrijving van 5.000 euro in tien jaar tijd. “Geen geld”, stelt hij dik tevreden vast.


E 8


1. Rood: veel te veel water in de remvloeistof. 2. Lichte lekkage aan de slang naar de oliekoeler.


3. Het dak is weliswaar groen uitgeslagen, maar nog perfect dicht.


4. Controle van de drie gaspitten: oké.


5. Het interieur is na dik twintig jaar wel gedateerd, maar verkeert nog in uitmun- tende staat.


6. Afl ezen van de boordspanning.


7. Twijfelgeval. Is dit contourlampje wel of niet te zien achter de luifel?


8. Doorgaans zijn deze instapbakken bij Mercedes allang weggerot. Deze nog steeds niet.


NKC Kampeerauto nr. 4/2016 | 49


G


E


D


B


R


O


U


I


K


T


G


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100