LEZERS SCHRIJVEN WAAROVER PRATEN ZIJ OP HET FORUM?


• Gebruik de warmte van de koelkast om de camper te verwarmen. • Wat voor stekkers heb je nodig op de camping in Ierland? • Wisselende ervaringen met het behalen van het C1-rijbewijs. • Zijn alle examinatoren vervelende mannetjes?


Kijk voor meer onderwerpen op www.nkc.nl > Forum.


Geen beslagen ramen In de rubriek Blikvangers in Kampeerauto 2-2016 wordt de Air-dry genoemd. Die zal zijn werk prima doen, maar met een sok gevuld met kattenbakgrind doet het net zo goed. Die ziet er bijna hetzelfde uit. Een zak kost € 1,29 en daar kun je wel dertig sokken mee vullen. Liane Schaper, Opmeer


Dure campings


Naar aanleiding van de bijdrage van Ans Vermeltfoort in Kampeerauto 2-2016, waarin zij stelt dat er genoeg campings zijn waar je voor 12 tot 20 euro kunt overnachten, het volgende: als je nog werkt en drie weken per jaar op vakantie gaat, betaal je bij een tarief van 20 euro per nacht een bedrag van 420 euro. Dat valt inderdaad best mee. Maar als gepensioneerde, met een zéér klein pensioen, dat al tien jaar niet is geïndexeerd, met een camper van 23 jaar oud, moet je wel zuinig zijn. Aangezien wij ongeveer zes keer drie weken weg gaan, zou dat dus 2.520 euro kosten. Dat is echt te veel. En op een camping staan, naast een stuk of twintig man, met een stapel kratten bier bij de televisie, joelend kijkend naar een voetbalwedstrijd of de Tour de France, is ook niet echt prettig. Donald Vermeulen, IJmuiden


Gratis of diefstal (3)


Met verbazing hebben wij de bijdrage in deze rubriek gelezen onder de kop Gratis of diefstal in Kampeerauto 9-2015. Wij hebben sinds 2010 een camper en hebben al heel wat reizen gemaakt. Meestal overnachten we op een camping. Dan hoef je je eigen douche en wc niet schoon te maken, je hebt een lekker plaatsje waar je de luifel uit kan zetten en ta- fel en stoeltjes buiten in het zonnetje. Slechts een enkele keer staan we op een camperplaats. Op campings horen wij vaak de klacht dat camperaars alleen maar een nacht komen overnachten om lekker te douchen, de vuil- watertank te legen en de schoonwatertank te


16 | Kampeerauto nr. 4/2016 NKC Steenmarters (2)


Naar aanleiding van de bijdrage in deze rubriek in Kampeerauto 2-2016: wij waren in Nationaal Park Mercantour in Zuidoost- Frankrijk, toen bleek dat de dieselleiding onder de motorkap deels was doorgebeten, waarschijnlijk door een steenmarter. Geluk- kig zijn wij op zaterdagmiddag voortreffelijk geholpen door de plaatselijke garagehouder. Terug in Nederland hebben we een marter- verjager onder de motorkap laten plaatsen: een apparaatje dat met grote regelmaat lichtflitsen geeft en een voor mensen on- hoorbare hoge toon laat horen. Ook leggen we een wc-blokje met citroengeur onder het motorblok onder de camper. Peter Koenis, Nieuwerkerk aan den IJssel


Amerikaan


vullen. Daar komt nog bij dat ze er graag heel weinig voor betalen. Met andere woorden: misbruik maken van de faciliteiten. De in de bijdrage genoemde gedragingen van cam- perbezitters bevestigen dat veel camperaars hun fatsoen thuislaten als ze op reis zijn. Er worden kapitalen uitgegeven aan een camper, maar men is te gierig om eerlijk te betalen voor diensten die men afneemt. Ronduit schandalig, crimineel en onfatsoenlijk. Het geeft camperaars een heel slechte naam. Als je niet genoeg geld hebt voor een lange reis, maak dan een kortere. Het verbaast mij dat deze bijdrage zonder een afkeurend commen- taar is geplaatst in Kampeerauto. Manja Kruis, Naaldwijk


In de rubriek Camperportret in Kampeerauto 2-2016 zegt Rein van Mourik dat Ameri- kaanse campers erg onderhoudsgevoelig zijn. Het tegendeel is echter waar. Ik rijd al 22 jaar met een Chevrolet Marque-camper van acht meter lang, bouwjaar 1981. Ik heb er al zo’n 100.000 kilometer mee gereden en al die tijd slechts één probleem gehad: een doorgesleten leiding van de automatische versnellingsbak. Verder heb ik alleen het reguliere onderhoud, wat ik allemaal zelf doe. Wel heb ik een aan- tal jaren geleden uit voorzorg de startmotor laten reviseren, omdat je een automaat bij problemen niet kan aanslepen. Voor de rest niets dan lof over deze geweldig rijdende camper, die met zijn zesliter V8 veel power heeft. Alleen het verbruik van 1 op 3 is even wennen, maar met het rijden op lpg vallen die kosten mee. En de prachtige V8-sound maakt alles weer goed. Van binnen en van buiten verkeert de wagen nog steeds in nieuwstaat. Daar komt bij dat het solide, houten interieur heerlijk ruim is. We krijgen nog overal veel bekijks en bewon- dering met deze prachtige camper, zonder plastic en met veel chroom. J. Vogelzang, Bedum


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100