search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
DE VAKANTIEGANGER


VERTROUWT BETAALPAS EN FLAPPENTAP, MAAR TOCH NEEMT


77 %


EXTRA CASH MEE OP VAKANTIE.


Bron: Mastercard


Nog voordat de eerste campers op de nieuwe camperplaats in de jacht- haven in Zwartewaal bij Brielle kon- den arriveren, is de camperplaats alweer gesloten.


De reden is dat leden van de watersportver- eniging WSV de Vijfsluizen geen campers op het terrein willen hebben. Het bestuur van de vereniging, die sinds eind vorig jaar de jachthaven van Zwartewaal in eigendom heeft, had gedacht een centje te kunnen bijverdienen met de exploitatie van een camperplaats. De voorzieningen waren er tenslotte al, want bootjes zijn net campers,


Gotthard: tunnel erbij


Er komt een tweede autotunnel onder de Gotthardpas. Dat is de uit- komst van een referendum, waarin 57 procent van de Zwitsers zich voor de tunnel hebben uitgesproken.


De huidige zeventien kilometer lange tunnel werd in 1980 als tweebaansweg in gebruik genomen en wordt vanaf 2020 enkele jaren gesloten vanwege groot onderhoud. Een tweede tunnel zou dan uitkomst bieden, maar tegenstanders vrezen dat het transit- verkeer door Zwitserland na de renovatie enorm zal toenemen. Voorstanders van een tweede tunnel wijzen op de veiligheid: met twee tunnels is er geen tegemoetkomend verkeer.


De nieuwe tunnel waar nu voor is gekozen, staat los van de nieuwe spoortunnel, die de Zwitsers in juni van dit jaar in gebruik nemen. Met 57 kilometer is dat de langste tunnel ter wereld.


Jachthaven weert campers


alleen dan voor op het water. En zo werd een locatie voor twee campers aangewezen, die zou zijn geopend van 31 maart tot 1 november. Het bestuur had ech- ter geen juiste inschatting gemaakt van de gevoelens van een aantal leden, zo werd eind februari duidelijk op de algemene ledenver- gadering. Het verzet tegen vreemde vogels in de haven was zo groot, dat het bestuur zich gedwongen voelde om het plan af te blazen. Dat was nog voordat Kampeerauto 3-2016 op de deurmat lag, waarin de komst van de camperplaats werd aangekondigd. Een openingsceremonie op 31 maart kon dan ook achterwege blijven.


Roadtrek is een bekende Canadese produ- cent van buscampers. Met de verkoop van zo’n duizend voertuigen per jaar heeft Roadtrek een marktaandeel van 30 procent in Noord-Amerika en is daarmee marktleider als het gaat om buscam- pers. Met de kennis van Roadtrack van de Noord-Amerikaanse markt hoopt de Erwin Hymer Group de ideale partner te hebben gevonden om andere producten op de markt te brengen. Het eerste model dat deze zomer in Amerika geïntrodu- ceerd wordt, is de HymerCar.


De naam van het bedrijf na de overname is Erwin Hymer Group North America, Inc.


Campererven krijgt nieuwe locaties


De organisatie Campererven heeft er vier nieuwe camperloca- ties bij in Streefkerk, Noordeloos, Lexmond en Langerak.


Campererven is de organisatie van klein- schalige camperlocaties op boerenerven in de regio Alblasserwaard-Vijfheeren- landen, opgericht in mei 2011. De adres- sen van de particuliere camperplekken staan vermeld in een folder en op de website www.campererf.nl. De nieuwe locaties zijn te vinden op Campercontact.com. Voor de sitecodes, zie het Camperplaatsnieuws, elders in deze nieuwsrubriek.


NKC Kampeerauto nr. 4/2016 | 29


Erwin Hymer Group gaat overzee


Met de overname van de Cana- dese camperproducent Roadtrek, heeft de Erwin Hymer Group een voet aan de grond gekregen in Noord-Amerika.


KEIHARDE CAMPERINFO


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100