zijn gefreesd. “Met de hand zagen levert altijd afwijkingen op. Een van de voordelen van een goede mal is dat er een perfect product uit komt.”
Het brugdek is veel lichter gekleurd dan de donkergrijze pij- lers. “Dat was een keuze van de architect. Wit en donkergrijs zijn de twee standaardkleuren die we met deze soort beton kunnen leveren.”
Duurzaam De architect is er heel goed in geslaagd een lichte, slanke brug te ontwerpen, vindt Verschoor. “Bij gebruik van conven- tioneel beton zou deze brug twee keer zo dik zijn geweest.” Maar dat was geen optie. De brug moest er niet alleen fraai uitzien, de doorvaarthoogte moest ook zo klein mogelijk zijn en de vaarverbinding tijdens de bouw open blijven. “Deze rou- te wordt door de meeste rederijen in Leiden gebruikt.” Verder moest de brug niet te steil zijn voor de massa’s voetgangers en fietsers die er gebruik van gaan maken. En ook dat is vol- gens Verschoor prima gelukt. Een andere belangrijke eis was de levensduur. “De duurzaamheidseis was honderd-plus jaar. Dat hebben we kunnen aantonen met ons mengsel en een rekenmodel. Ultra high performance concrete is ontzettend duurzaam.”
Ultra high performance concrete heeft volgens Verschoor meer voordelen. Omdat de platen veel dunner en lichter zijn, is transport simpeler en goedkoper. Ook hoeft er een minder zware kraan te worden ingezet om de delen op hun plaats te hijsen. Een verdere gewichtsreductie van dertig procent is bereikt door EPS isola- tieblokken in de kern te verwerken, zo legt Verschoor uit.
Strenge tolerantie-eisen
Het gebruikte betonmengsel heet Compact Reinforced Com- posite. “Hi-Con Denemarken heeft dat begin jaren tachtig ontwikkeld. Het is een uitvoerig getest betoncomposiet met staalvezels. Het wordt vooral toegepast bij balkons, trappen- projecten en gevelelementen. Wij halen de droge stoffen in bulk uit Denemarken en die verwerken we in onze fabriek bij Bruil prefab in Weert. Daar hebben we de grote prefab platen voor de brug gemaakt.”
Het was gezien de omvang van de dekplaten en de strenge tolerantie-eisen een spannend project, zo vertelt Verschoor. “We hebben hiervoor in de fabriek speciale mallen laten bou- wen. Dit is de eerste grote brug die we maken. In het verleden hebben we alleen een aantal kleinere bruggen gedaan, maar dat was een andere categorie. We hebben een iets ander mengsel gebruikt, met wat grover grind. Het was spannend, maar het ziet er allemaal perfect uit.” Hi-Con besloot een be- drijf in te huren om de mallen en de elementen apart in te me- ten en in een 3D-model te plaatsen. “Dat was een hoop extra werk waar we niet op hadden gerekend. Voor ons was het ook een leerproces. Maar we kwamen tot de conclusie dat het be- ter was expertise in te huren. We konden ons niet veroorloven dat de delen wellicht niet precies zouden passen. Dat zou ook een forse boete opleveren voor elke week vertraging.”
‘OP ZO’N MOOIE PLEK IN HET CENTRUM VAN LEIDEN WIL JE GEEN ZWARE, LOMPE BRUG’
Vervanging bruggen Ondanks de leerpunten is de Catharinabrug voor Hi-Con een rendabel project geworden. Verschoor: “We hebben veel erva- ring opgedaan die goed van pas komt bij volgende projecten.” De markt is volgens hem veelbelovend. “We willen gaan door- pakken met Ultra high performance concrete in de infrasec- tor. In Nederland is er een enorme markt van houten bruggen uit de jaren zestig en zeventig die aan vervanging toe zijn. Uit eigen onderzoek weten we dat de komende dertig tot veertig jaar tussen de 30.000 en 40.000 bruggen moeten worden ver- vangen. Wij concurreren daarbij tegen onder meer composiet, prijstechnisch zitten we ongeveer op hetzelfde niveau.”
Andere materialen waarmee bruggen kunnen worden ge- bouwd zijn gewoon beton, hout en staal. “Maar als je een duurzame en slijtvaste brug wilt, dan is ultrahogesterkte-be- ton een prima keuze. Het is wat duurder, maar dat verdien je op termijn terug door een besparing op onderhoud. Een hou- ten brug is goedkoop, maar wij wijzen dan wel op de kos- ten van de totale levenscyclus. Ultra high performance con- crete kost een factor 1,5 tot twee meer dan hout, maar dat is dan wel appels met peren vergelijken. Want op het gebied van
Nr.5 - 2016 OTAR O Nr.5 - 2016TAR 29
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52
