romp te beschermen. Frits de Wit werd als verkoper van Bavaria-zeiljachten regelmatig geconfronteerd met de wens van goede klanten om de romp van de boot te leveren in een andere kleur dan ‘Bavaria’ wit. De werf levert enkel witte rompen.
K
De Wit willigde natuurlijk met liefde deze wens van de klant in. Maar dit betekende voor de organisatie een langere oplever- termijn en extra transportkosten. Het schip arriveerde met een autotransport, werd technisch vaarklaar gemaakt en te water gelaten. Vervolgens werd het schip door twee mensen naar de schilderlocatie gevaren, uit het water, de boot naar binnen, afplakken, verven of spuiten, naar buiten en snel terug varen naar de werf om op tijd het schip weer kant en klaar te maken voor de uiteindelijke oplevering aan een tevreden klant.
De Wit en partner-in-business Marcel Bongers zochten naar andere oplossingen. “Auto’s beplakt men toch ook met folies met daarop geprint logo’s, strepen en
leurrijke folie op een romp plak- ken is snelle manier om de boot onderscheidend te maken en de
namen. Met deze folies in een bepaalde mooie kleur, moet het mogelijk zijn een hele scheepsromp beplakken.” En zo ont- stond Yachtcolors BV.
Ruben Anders, een zakenrelatie van De Wit en Bongers, kwam 35 jaar geleden met wat rolletjes folie onder zijn arm uit Amerika, waar hij het ‘car wrapping’ leerde kennen. Saai ogende tweedehandsjes bij autodea- lers toverde hij met kleurige ‘stripings’ om tot strakke, hippe bolides die snel verkocht werden. Gele taxi’s
3M beplakte als testcase zilver metallic Mercedessen met hun nieuw ontwikkelde folies in de bekende gelige kleur van de Duitse taxi’s voor de taxi-eigenaren. Als de taxi ‘op’ was, werd de folie verwijderd en werd de auto, met het nog volledig in tact zijnde zilver metallic, verkocht als de auto ‘met weinig kilometers van de oude oma’. Door de steeds verdergaande technische ontwikkelingen van folies en lijmsoorten, is tegenwoordig vrijwel alles met folie te beplakken, auto’s maar juist ook scheeps- rompen en scheepsinterieurs. Yachtcolors werkt samen met wereld- wijde spelers als 3M en gebruikt high tech producten die continue worden dooront- wikkeld. Op dit moment wordt gewerkt
aan een folie voor onderwaterschepen, dat wellicht een goede vervanger kan zijn voor traditionele antifouling. De grote Franse werven van de Bénéteau groep, Jeanneau en Dufour gebruiken al jaren de folies om hun nieuwe boten te voorzien van de ‘huisstijl stripings’. Op ‘boot Düsseldorf’ stond een schitterende Bénéteau Sense 50, waarvan de romp vol- ledig blauw was geplakt. De overige Euro- pese werven met serieproductie hebben de ‘striping’ van de boten zoals de waterlijn, in de rompmal en gelcoat verwerkt.
Ook steeds vaker worden folies gebruikt op superjachten. De moderne en zelfs futu- ristische opbouw van de 77,7 meter Tango, het eerste Feadship met een witte romp en een grijsblauwe opbouw, wordt geaccentu- eerd door een speelse ‘striping’.
Afwijkende designs
Scheepsrompen zijn te beplakken met een folie in één kleur. Daarop kunnen weer stri- pings en logo’s in andere kleuren worden aangebracht. Door een vormgever zonder maritieme kennis of ‘bootjesgevoel’ het aanzicht van een boot te laten ontwerpen, ontstaan vaak verrassend frisse, afwijkende en radicale ‘designs’ voor scheepsrompen.