Door de redactie


Inspelen op structurele veranderingen Toeleverancier en bouwer hebben gemeenschappelijk belang


nder het motto ‘De toekomst van de jachtbouwer is ook de toekomst van de toeleveranciers’ bood ASA Boot Electro in december gastvrijheid aan de Algemene Ledenver- gadering van de NJI. In aansluiting op de vergadering sprak Dingco Geijtenbeek, Business Development & Marketing con- sultant, tot de in ruime getale aanwezige jachtbouwers over toekomstscenario’s. Hij ging in op de gevolgen hiervan voor ontwerpplanning en projectvoorberei- ding.


O 16


Botenkopers verlangen in toenemende mate ‘value for money’ en lijken daarbij steeds vaker gevoelig voor gimmicks dan voor kwaliteit. Seriebouwers spelen hier op in door, gebruikmakend van relatieve schaalgrootte en gunstige inkoopcondities, hun schepen te voorzien van tal van stan- daard opties. Voortschrijdende technische ontwikkelingen als bus-systemen maken het echter ook voor bouwers van niet in serie gebouwde boten, custom built sche- pen, mogelijk om tegen een geringe extra investering veel extra meerwaarde – en gebruikscomfort - aan de klant te leveren.


Geijtenbeek stelde de jachtbouwers een aantal retorische vragen over hun toekomst en suggereerde zelf een paar mogelijke ant- woorden. Kortom, het werd een verkenning van mogelijkheden om Nederlandse jacht- bouw te helpen in de zware jaren, die de branche nog te wachten staan. Toeleveran- ciers zijn geen jachtbouwers, maar zij zijn wel sterk afhankelijk van het succes van de jachtbouwers en werken daarom graag met hen samen. De moderne toeleverancier is niet meer de leverancier die alleen maar producten maakt of importeert, en aan de jachtbouwer overlaat of hij ze wel of niet zal installeren.


Een samenvatting van het betoog van Geijtenbeek:


“Omdat het belangrijk is dat de Neder- landse jachtbouw zich onder meer onder- scheidt door technologische innovatie, moeten toeleveranciers gemotiveerd zijn om samen met de jachtbouwers te zoeken naar toekomstig bestaansrecht voor de


branche. Welvaart en economie zijn over het hoogtepunt heen. De economie was kunstmatig en is nog steeds structureel ontwricht. Daarbij is de basis van welvaart compleet veranderd door structurele veran- deringen van de markt. Wij dienen daarom goed te analyseren wie er gaan overleven en wie er zelfs sterker uit komen.


Markt verandert structureel


Wie zijn de mogelijke toekomstige kopers, moeten we ons afvragen. Hebben zij nu en na de crisis geld genoeg om een – custom build – boot te kopen? Enkele belang- rijke vragen op het gebied van marketing daarbij: - Wie zijn vermogend tijdens en na de crisis?


- Hoe besteden zij hun geld? - Waar schuift de markt naartoe? - Wat zijn de eisen van die nieuwe doelgroep?


- Hoe spelen wij daar op in? NJI stimuleert


In de Algemene Ledenvergadering van de NJI werd naast de komende CE- aanpassingen veel aandacht besteed aan, wat het bestuur noemt, ‘Omzet stimuleringsprojecten’.


Een eerste uitvloeisel daarvan was de inleiding ‘De toekomst voor de Nederlandse Jachtbouw’ van Dingco Geijtenbeek. Deze presentatie was mede aanleiding tot het organiseren door Jachtbouw Nederland in samenwerking met de NJI van het symposium ‘De nieuwe toekomst van de Nederlandse jachtbouw, bent u erbij?’, op bij de IVA in Driebergen waar spoedig meer informatie over zal verschijnen. (Zie elders in dit nummer)


Ook wordt door de NJI gedacht aan een collectieve marketing en PR-campagne, waarbij onder meer de volgende aspecten aanbod moeten komen: - Analyse actuele marktsituatie - Harde sanering - Verkopen is iets anders dan ‘in opdracht nemen’, m.a.w.


- Marketing - Systematisch bewerken van nieuwe geschikte afzetgebieden.


- Meer inzetten op onderhoud en refi t - Hoogwaardige kwaliteit en duidelijkheid handhaven en zonodig invoeren


- Samenwerkingsverbanden zoeken en aangaan, zoals met scheepsmakelaars.


Het initiatief van de Rusland-reis van Jachtbouw Nederland is een goed voorbeeld van het systematisch bewerken van nieuwe geschikte afzetgebieden.


Wordt marketing in de Nederlandse jachtbouw wel serieus genomen, of wordt het commercieel gedrag ingevuld door ‘de eerste de beste potentiële koper die zijn stempel wil drukken?’


Hoe in te spelen op de structurele veran- deringen van de markt? Sturen wij onze strategie als ondernemer pro-actief bij? We kunnen doorgaan zoals we dat al jaren doen: - Custom traditionele stalen jachten bouwen voor de vergrijzende lokale markt,


- En denken vanuit de typische


‘Nederlandse koper voor varen op rivieren en kanalen’,


- En vervolgens dit model uitrollen in aangrenzende markten zoals Duitsland, Engeland en Scandinavië


of … - Inspelen op nieuwe markten - Producten ontwikkelen voor de klant die uit de crisis ‘herrijst’,


- Productconcepten ontwikkelen voor de jongere generatie,


- Internationale markten bewerken.


Als de Nederlandse markt krimpt en de babyboomer langzamerhand minder belangrijk wordt als doelgroep, op welke markten en doelgroepen kan de bran- che zich dan richten? Toch op de natio- nale markt of wordt het de internationale Duitse, Scandinavische, Engelse markt, of verder weg?


Doelgroep zoeken


Moet de branche zich richten op een jon- gere doelgroep? Die lijkt alleen wel minder vermogend dan de babyboomer! Als wij ons richten op de jongere generatie, moe- ten dat dan echte watersporters en zeilers of nieuwe rijke, vermogende, succesvolle recreanten zijn?


Kijk bijvoorbeeld eens naar de aspirant superjacht eigenaar. Dat is iemand die nu succesvol en vermogend is en door zal groeien. Belangrijke drijfveren van deze doelgroep zijn: - Maatschappelijk correct, met zijn eigen profi el en status, verantwoord en duurzaam.


- Nieuwe media en IT, altijd “connected” met het gemak op zak gebruik makend


Jachtbouw Nederland 1


februari 2012


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36