ber 2011 de managementopleiding Nautica start, scoort ook goed met een gedeelde eerste plaats bij de kleine hogescholen. De vierjarige bachelor opleiding van IVA Driebergen behoort al jaren tot de top van de HBO-opleidingen in Nederland.


Keuzegids HBO


Dit alles blijkt uit onderzoek van de Keu- zegids HBO Voltijd 2011. Deze keuzegids wordt jaarlijks samengesteld door een onafhankelijke redactie bij het CHOI, Centrum Hoger Onderwijs Informatie. De ranglijst geeft een oordeel over de kwaliteit van opleidingen. De samenstelling is gebaseerd op een combinatie van studen- tenoordelen en het oordeel van experts en cijfermatige informatie als slagingspercen- tages.


Het is daarom voor alle partijen van het grootste belang dat de opleidingen een hoge kwaliteit hebben, zodat het diploma de afgestudeerde de garantie geeft dat hij of zij met ruime kennis en kunde de arbeidsmarkt kan betreden.


Kruisbestuiving 34


De aansluiting van het beroepsonderwijs met het bedrijfsleven is al jaren een lastig onderwerp, maar er wordt van beide kanten veel aandacht aangeschonken. Het bedrijfsleven zit in diverse brancheadvies- groepen voor onderwijsinstellingen. Een beroepsopleiding kan niet zonder input vanuit de praktijk.


NHL Hogeschool Leeuwarden en ROC Friese Poort zijn zich daar terdege van be- wust. De ontwikkeling van de HBO-oplei- ding Scheepsbouw en Maritieme Techniek van de NHL en de nieuwe MBO-opleiding Maritieme Techniek niveau 4 van de ROC Friese Poort in het kader van het Maritiem Innovatie Programma, zijn samen met brancheorganisaties uit de maritieme sec- tor, zoals Scheepsbouw Nederland, HISWA Vereniging, Vereniging van Waterbouwers en de IRO voorbereid. Vertegenwoordigers uit de aangesloten bedrijven hebben zitting in klankbordgroepen om feedback te geven op de invulling van het curriculum en de vormen van examinering.


Rol bedrijfsleven


De brancheorganisaties en hun bedrijven bieden stages en afstudeerplaatsen aan, de onderwijsinstelling zorgt voor goede vak- docenten. De school laat de examinering zo veel mogelijk plaatsvinden in een rea- listische werkomgeving. Hiermee krijgt het bedrijfsleven ook een belangrijke rol in de beoordeling van deelnemer. Daarnaast wer- ken ROC Friese Poort en NHL nauw samen


BBL-opleidingen, maar een school blijft een school, in de zin dat leerlingen die sterk praktijk gericht zijn, moeite kunnen hebben met schoolse afl eidingen door opeens vrije tijd door onregelmatige of uitvallende lesuren. Daarnaast werkt De Vries als ‘high quality’ jachtwerf met de aller modernste apparatuur, die niet iedere school zich di- rect kan veroorloven. De werf wil graag dat de afgestudeerden direct kunnen werken met de moderne apparatuur.


aan om de doorstroommogelijkheden van het MBO naar het HBO te optimaliseren.


De samenwerking met het jachtontwerp- en ingenieursbureau Vripack uit Sneek en het BedrijfsOpleidingsCentrum dat de Koninklijke De Vries Makkum en de ROC Friese Poort gezamenlijk hebben ontwik- keld, zijn voorbeelden van een goede afstemming tussen school en praktijk.


Vripack geeft mede invulling aan de inhoud van deze opleiding door de nieuwste technologische ontwikkelingen te laten opnemen in het curriculum en het lesma- teriaal te laten aansluiten bij de jachtbouw- richting. Naast theoretische lessen werken de studenten mee aan het ontwikkelen van offshore technieken voor windmolenparken en boorplatformen en het ontwerpen van schepen.


BOC van start


Om de afstemming tussen school en praktijk verder te verbeteren is op 1 juni 2011 het gezamenlijke BedrijfsOpleidings- Centrum – BOC – van Koninklijke De Vries Makkum en ROC Friese Poort van start ge- gaan. De Vries Makkum verzorgde altijd al


De werf meent dat het gezamenlijk aanbie- den van kwalitatief hoogstaand beroepson- derwijs een goede weg is om een loopbaan in de techniek te promoten en daarmee de broodnodig instroom te waarborgen. De uitstroom wegens pensionering is begon- nen en de vraag naar goed gekwalifi ceerde vakmensen is groot bij De Vries Makkum en in de maritieme maakindustrie in het algemeen.


De leerlingen van het BOC ontvangen tijdens de opleiding een salaris en werken daadwerkelijk aan een reëel commercieel refi t project. De verwachtingen die de werf heeft van dit gezamenlijk Bedrijfs- OpleidingsCentrum, lijken bewaarheid te worden. Op een eerste advertentie ontving de werf 60 aanmeldingen.


‘Er is dus wel degelijk grote belangstelling om in de techniek te werken’, is de reactie van Japke van Groning van de afdeling P&O van De Vries Makkum. Bijzonder is dat in het BOC tegelijkertijd vier disciplines worden opgeleid, namelijk schilders, meu- belmakers, monteurs WTB en metaalbe- werkers.


bronnen: sector investeringsplan HBO 2011-2016 / “Keuzegids HBO Voltijd 2011”, uitgegeven door het Centrum Hoger Onderwijs Informatie (CHOI). ROC Friese Poort.


Start van Roy Heiner Academy uitgesteld


Het bericht dat de start van De Roy Heiner Academy is uitgesteld, kwam vrijwel op hetzelfde moment als de ‘slechte’ berichten over het beroepsonderwijs. Directeur Kees Stolwijk verzekert ons echter dat er geen enkel verband bestaat. Het bestuur van de RHA heeft de geplande opening in september 2011 uitgesteld, wegens het uitblijven van de licentie van het ministerie van Onderwijs om een HBO opleiding Werktuigbouwkunde in de beoogde vestigingsplaats Lelystad te kunnen beginnen. Het ministerie heeft twijfels of de beoogde HBO opleiding Werktuigbou- wkunde van de RHA wel voldoende onderscheidend is. Inschrijving van studenten op die locatie is nu niet mogelijk. Studenten die zich al hebben aangemeld bij de RHA kunnen in september beginnen bij Hogeschool Windesheim in Zwolle of Almere. De beide HBO-opleidingen Bedrijfskunde MER en Werktuigbouwkunde voor de RHA kunnen daar worden gevolgd, echter zonder het topsport concept. RHA onderzoekt op welke wijze de Roy Heiner Academy in 2012 alsnog van start kan gaan. De RHA beoogt een bijzondere combinatie te vormen tussen principes uit de topsport en regulier MBO en HBO onderwijs. De RHA is een samenwerkingsverband tussen ROC van Amsterdam, ROC Flevoland, Windesheim Flevoland en Team Heiner.


zo die gaat


Jachtbouw Nederland 3


juni 2011


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36