Enquête over stalen schip Kwaliteiten en meerwaarde van staalbouw


e markt voor stalen motor- boten ligt vrijwel stil en deze zal zonder hulp niet op korte termijn vlot te trekken zijn. Het is van essentieel belang de meerwaarde van de Nederlandse staalbouw wereldwijd uit te dragen.


D 18


De relevante vraag is hoe de gemiddelde watersporter denkt over ‘staal’. Jachtbouw Nederland heeft het beeld van stalen jachten in de markt onderzocht met mede- werking van de leden van de Nederlandse Bond van Makelaars in Schepen. Makelaars hebben een goed inzicht in de wensen en ideeën van watersporters van diverse plui- mage over schepen en de bouwmaterialen waar hun boten van gemaakt moeten zijn. Door hun contacten met watersporters en de frequentie waarmee zij bepaalde menin- gen horen, zoals bijvoorbeeld ‘een houten schip wil ik niet, want hout rot’, heeft zich bij hen een goed beeld van de mening van de watersporter ontwikkeld.


Het doel van het onderzoek is handvatten te krijgen om het varen met staal te pro- moten en waar op onderdelen een negatief beeld bestaat, dit te kunnen ombuigen in een positief beeld.


Enquête


Onderstaand enkele conclusies uit de enquête:


Het beeld over de kwaliteit en de diversi- teit van de Nederlandse staal nieuwbouw is goed, beter dan in het aangrenzende buitenland en veel beter dan in het verre buitenland.


De belangrijkste redenen om een stalen schip te kopen zijn: • sterk • zeewaardig • goede mogelijkheden voor custom built


• weinig polyester alternatieven van Nederlandse bouwers.


De genoemde zeewaardigheid lijkt in tegenspraak met het hieronder genoemde bezwaar. Dat er weinig polyester alternatie- ven van Nederlandse bouwers zouden zijn, is feitelijk een negatief aspect.


De meest geuite bezwaren tegen stalen motorjachten zijn: • staal roest en vergt veel onderhoud • staal is zwaar • een stalen knikspant is onvoldoende stabiel op groter water


• staalbouw is niet innovatief • staalbouw is conservatief, globaal zijn inrichtingen, design van vele knikspant staalbouw jachten al 10-tallen jaren zo ongeveer hetzelfde.


Roest


Dankzij goede bouwmethoden en de goede straalbedrijven die de juiste straal- en coa- tingsmethoden hanteren, roesten stalen schepen tegenwoordig niet meer. Een goed gebouwd en geconserveerd stalen schip vergt niet meer onderhoud dan ieder ander goed, van een ander materiaal gebouwd schip.


Zwaar


Natuurlijk, een goed gebouwd stalen schip is natuurlijk zwaar, lekker zwaar, zwaarder dan bijvoorbeeld een houten schip. Maar als je een schip van een ander materiaal dom bouwt, is het ook zwaar. Dat is een keuze. Het zwaar zijn kan zich ook vertalen in een goede stabiliteit.


Conservatief


‘Jachtbouwers zouden voor meer baan- brekende ontwerpen moeten kiezen en niet voor de bekende oubolligheid.’ De goede initiatieven niet te na gesproken, is het onderscheidend vermogen tussen de verschillende merken en modellen van de Nederlandse staalbouwers niet groot.


Dat bij de gemiddelde watersporter nog steeds de mening overheerst dat staal roest en veel onderhoud vergt, wil zeggen dat de werkelijkheid, namelijk dat staal niet meer roest en niet meer onderhoud vergt dan ieder ander goed, ook van andere materialen gebouwde schepen, door de


Door de redactie


staalbouwers tot nu toe onvoldoende over het voetlicht is en wordt gebracht.


Het beter bekend maken en goed beschrij- ven van de hoge kwaliteit van de gebruikte staalsoorten en de sterk verbeterde cor- rosiebestendigheid zullen de staalbouwers consequent moeten oppakken door de consumentenmedia goed en voortdurend te informeren. Met relatief simpele low- budget acties kan dit soort marketingin- formatie aan de media verstrekt worden. De boodschappen blijven herhalen, dus zorgen voor continuïteit, is hierbij wel een vereiste.


PLUSPUNTEN Wat zijn de andere pluspunten van stalen schepen?


Makkelijk te bouwen


In principe is de bouw niet moeilijk of anders gezegd na ruim honderd jaar ijze- ren en stalen schepen bouwen weten we langzamerhand wel hoe dat moet.


Niet duur, goedkoper dan polyester In principe is het bouwen van een stalen schip niet duur. Dankzij goed en slim bou- wen – met ideeën als Smart-kit van Jetten en Vripack - hoeft staalbouw niet (te) duur te zijn en (te) veel tijd te kosten.


Een stalen schip is mooi en tijdloos Over smaak valt te twisten en inderdaad, in polyester kun je andere vormen maken dan met staal. Bij goede modellering, een goed en mooi ontwerp en gedegen bouw is een stalen schip tijdloos. Ook in de huidige markt zijn er vele voorbeelden van oudere, goed gebouwde, fraai gelijnde stalen zeil- en motorjachten die nog steeds gewild zijn en relatief gezien een goede prijs opbren- gen. En als je vindt dat een stalen schip niet meer voldoet aan je ethische normen, zet je de slijptol er in en ga je het schip reshapen. Kijk naar de Van Lent 61 voeter uit de jaren vijftig. De eigenaar wilde een mooi gerestylede vormgeving en niet meer het oude doghouse.


Een oud stalen schip is goed recyclebaar. Staal is een van de meest simpel her te gebruiken materialen. Een stalen schip kan zonder noemenswaardige kosten ver- schroot worden en tot bruikbare grondstof- fen teruggebracht worden.


Jachtbouw Nederland 3


juni 2011


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36